Ferretti 510

Il Ferretti 510 è un progetto fortemente voluto e pensato da Norberto Ferretti – Presidente del Ferrettigroup – e nato dalla consueta collaborazione tra l’AYT – Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti e lo Studio Zuccon International Project. Con le sue dimensioni compatte, 16 metri di lunghezza per quasi 5 di larghezza, realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di piedaggio. Tre le rivoluzionarie novità: la cabina armatoriale a tutto baglio con chaise longue e due grandi finestre open view che la rendono una vera e propria suite a livello del mare immersa in un bagno di luce, tonalità ed essenze naturali di teak gold. Lo spostamento della cucina da centro barca a poppa crea un unico open space che include salone, cucina/bar e dining area, pozzetto senza interruzione di continuità grazie alla finestra basculante. La sky lounge senza roll bar e la presenza di uno spoiler permettono di esibire una linea sportiva, ma di grande eleganza formale.

Gianetti 58 HT

Il Gianetti 58 ht e’ il risultato di uno sforzo  progettuale e stilistico che ha ottenuto il giusto compromesso tra l’eleganza delle linee e l’abitabilita’ e la sicurezza di bordo.
La carena a v profondo con delle strutture interne dimesionate tanto da garantire una buona velocita’ anche in condizioni di mare molto formato. Per le sue dimensioni e caratteristiche il Gianetti 58 ht e’ indicato a tutti quegli armatori che desiderano la comodita’ e la sicurezza di un grande yacht in dimensione ancora gestibili senza grandi sforzi.

Prosegue il Campionato Invernale a Marina di Ravenna

Domenica 10 gennaio è stata ancora una volta una giornata perfetta per regatare nell’invernale di Marina di Ravenna: il vento di 6 -8 nodi è arrivato puntualmente nella prima mattinata e il comitato di regata , presieduto come sempre da Mario Miino, ha potuto sistemare i due campi di regata e dare la partenza puntuale alle ore 10.30.

Ottima visibilità, vento costante da levante, e le parziali schiarite in realtà si sono trasformate in una splendida giornata di sole che ha permesso lo svolgimento di una regata divertente ed impegnativa al punto giusto. Dopo circa un’ora di regata le prime barche rientravano in banchina per godere della solita tradizionale ospitalità del Ravenna Yacht Club.

Quarta giornata del Mondiale Contender

Regate al cardiopalma! Con venti variabili tra i 10 ed i 15 knt le
regate del Mondiale Contender stanno vivendo una intensa fase. Con la 7a e l’8a prova il tedesco Homeier dalla 3a posizione balza alla 1a ma il nostro plurititolato Andrea Bonezzi mantiene il contatto ad 1 punto. L’australiano Neate non molla ed è a sua vota un punto dietro ad Andrea. Così, con 3 timonieri in 3 punti, domani si corre l’ultima giornata con 2 prove previste ed un’altro scarto a disposizione che potrebbe rimettere in gioco anche l’australiano Grimes e, con meno probabilità, l’inglese Mussel.
Intanto Luca Bonezzi, con un regolarissimo percorso ha superato anche Antonio Lambertini ed i due italiani sono ora rispettivamente 13° e 14° anche se a pari merito. Emilio Betta migliora la classifica risalendo al 28° posto.

Quinta giornata del Campionato Invernale a Napoli

Vento teso l’altro ieri a Napoli per la quinta prova del Campionato invernale di vela d’altura del Golfo di Napoli, organizzata dalle sezioni veliche della Marina Militare e dell’Accademia Aeronautica di Pozzuoli e valida ai fini dell’assegnazione della Coppa Francesco De Pinedo.
Dopo poco più di un’ora di regata su percorso a bastone nelle acque antistanti Castel dell’Ovo il più veloce della classe 0 – 2 è stato stavolta il Comet “One” di Saverio Bifulco seguito da Le Coq Hardì di Maurizio Pavesi e Saphira di Raffaele Archivolti, mentre in classe 3 i più veloci di giornata sono stati Sexy di Carlo e Marco Varrelli, incalzato in questo caso da Speedy Gonzales di Maurizio Mendia e da Patricia di Vincenzo De Blasio.

Ferretti Yachts 470

Con il Ferretti 470 il cantiere intende aumentare la quota di mercato, oltre che nel consolidato scenario europeo, anche nei mercati USA, Middle East e Asia Pacific – Cina inclusa. Nato dalla fruttuosa collaborazione tra lAYT Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering di Ferretti e lo Studio Zuccon International Project, Ferretti 470 rappresenta la perfetta unione tra forma e funzione. Infatti, con le sue compatte dimensioni – 14,65 metri di lunghezza per 4,34 di larghezza e lintelligente ottimizzazione degli spazi, realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di imbarcazione. Ferretti 470 presenta particolari caratteristiche che lo rendono unico nel suo genere, tra cui la superficie ampliata delle vetrate, che garantisce una visuale continua da poppa a prua e luce naturale in tutto il living; lo spostamento della cucina a poppa ottimizza luso degli spazi interni ed aumenta la vivibilità: con lapertura della finestra basculante è infatti possibile creare un unico open space che unisce pozzetto, cucina e zona living. Tre cabine due per gli ospiti e cabina armatoriale a prua con grande sala bagno; sun lounge con ampi spazi per godere il mare e il sole sul flying bridge, privo di roll bar che alleggerisce il profilo donandogli unelegante linea sportiva e filante.

Baia Flash 48

Lungo 14 metri e settanta, è un concentrato di grinta e fascino.
La linea scattante denota la sua sportività di gran razza. La velocità è esaltante, 46 nodi di punta. Lo spazio vivibile appartiene a una categoria decisamente superiore. Grazie all’apertura totale dell’hard top in vetroresina il pozzetto si trasforma da living chiuso e climatizzato in un confortevole ambiente a cielo aperto, con grande prendisole, ampio divano, tavolo con top ovale e piano sovrapponibile.
Anche all’interno Flash 48′ continua a sorprendere. Il vasto salone è dotato di cucina con frigo a tutt’altezza. La suite dell’armatore ha il bagno con cabina doccia separata. Anche la cabina ospiti ha il bagno indipendente. Su richiesta, è possibile aggiungere cabina e bagno marinaio.

Benetti Tradition 105

Unico grazie alle sue dimensioni e studio degli spazi, racchiude in sé soluzioni progettuali, dotazioni tecniche , ambienti funzionali e confortevoli tipici delle grandi navi.
Il Tradition 105′ è composto da tre ponti e mezzo, ma il sun deck è talmente grande e funzionale che riesce a garantire lo stesso comfort di un ponte intero.
Grazie all’ottimo studio del lay out interno e ai suoi 31 metri di lunghezza, gli ospiti possono godere di ampi spazi giorno così come nel main deck con la dining area separata dalla zona living.
Un grande comfort anche sottocoperta, dove a centro nave trovano spazio quattro grandi cabine ospiti, due Vip e due doppie, percorsi equipaggio funzionali e ottimizzati in base alle attività. Non meno importanza è riservata alla crew area, perfettamente confortevole per le cinque persone di equipaggio.

La Regata della Befana chiude la tre giorni della Winter Sailing Challenge a Monopoli

Tre giornate di Winter Sailing Challenge si sono chiuse ieri, con la Regata della Befana, preceduta dalla due giorni WSC per la Ranking Nazionale.
E gennaio riserva ancora altre sorprese per la Vela a Monopoli. Dal 28 al 31 la squadra italiana Laser Standard si allenerà nel mare di Monopoli, alla presenza di Egon Vigna, tecnico federale per la classe olimpica, e Chicco Caricato, tecnico squadra giovanile nazionale. “E’ l’ulteriore conferma di un lavoro incessante che ha portato risultati agonistici e notorietà sul campo nazionale, e considerazione, e questo fa bene ai ragazzi, sia a quanti hanno già raggiunto risultati, ma soprattutto per quelli che stanno crescendo agonisticamente”, è l’entusiastica valutazione di Franco D’Andria, il coach della classe Laser per la Lega Navale Monopoli, a cui va l’indiscusso merito di aver condotto il suo team a raggiungere risultati apprezzati su scala nazionale.

Carlotta Omari vince il Trofeo Marcello Campobasso

Vince una donna. E’ Carlotta Omari, della Società Velica Barcola e Grignano. Nessuno riesce a stare accanto al suo Optimist, nemmeno dopo le ultime prove, dopo che Carlotta aveva già chiuso in testa la seconda giornata, grazie a una serie fantastica di vittorie consecutive. La Omari ha infatti dominato ininterrottamente quarta, quinta, sesta e settima prova. E’ la terza volta, nella storia del Trofeo Marcello Campobasso, che una ragazza finisce davanti a tutti nella classifica assoluta. Era già accaduto a Giulia Conti nel 1999 e a Federica Wetzl nel 2005. La vittoria di Carlotta Omari è anche la testimonianza evidente della forza del circolo cui appartiene, alle porte di Trieste, e della abilità del suo coach, quel Dragan Gasic che da sempre sa costruire campioncini della vela. Alle spalle di Carlotta Omari si piazzano Ettore Botticini di Follonica e Ruggiero Di Luggo del circolo Posillipo, terzo e primo tra i napoletani in gara.

Alinghi arriva a Valencia

Alinghi il team defender della 33a America’s Cup è arrivato ieri a Valencia in Spagna e, nel corso dei prossimi giorni, si trasferirà nella sua base all’interno della Darsena (il porto interno di Valencia) per cominciare la fase finale della preparazione verso le regate dell’America’s Cup che cominceranno l’8 Febbraio prossimo.

Alinghi 5, il catamarano del team, gli alberi e i 20 container con tutta l’attrezzatura della barca sono arrivati alla loro destinazione finale a bordo della nave porta conteiner Cassandra B lunedì pomeriggio, dopo un viaggio di 14 giorni cominciato a Ras Al Khaimah negli Emirati Arabi Uniti, la precedente base del team.

“Speriamo che i gli abitanti di Valencia siano contenti di essere testimoni dell’arrivo e della preparazione del nostro catamarano nella Darsena. Sappiamo che anche il challenger americano è arrivato a Valencia e nella speranza che tutte e due le imbarcazioni siano ormeggiate nella Darsena, sarà possibile assistere a uno spettacolo indimenticabile.

Ieri la prima giornata del Trofeo Campobasso

Ruggiero Di Luggo del Circolo Posillipo è il vincitore di giornata del Trofeo Campobasso edizione 2010. Si sono disputate tre prove in questa prima giornata, e alle spalle di Di Luggo si sono piazzati gli Optimist di Ettore Botticini, di Follonica, e Francesca Russo Cirillo della Società velica di Barcola e Grignano. Su questo podio provvisorio c’è davvero il top della vela del nostro paese. Botticini ha anche rappresentato l’Italia al Mondiale Optimist dello scorso agosto a Rio de Janeiro. Quarto è per ora Luigi Michelini del Circolo Savoia, velista che meritò la convocazione in nazionale nello scorso luglio all’Europeo in Slovenia.

E’ cominciata ieri la Winter Sailing Challenge 2010

E’ cominciato ieri l’appuntamento più importante con la Winter Sailing Challenge, la regata invernale che ha catalizzato l’attenzione dei laseristi di tutta Italia.
Alla prima delle due giornate che rientrano nel calendario degli eventi invernali della Assolaser, e che darà punteggio utile per la ranking nazionale agli atleti che parteciperanno alle regate del 4 e del 5, valide per la ranking nazionale con grade 3.
Il vento non è stato clemente con gli atleti scesi in mare. Continui salti da sud a sud est, hanno di fatto portato all’annullamento della prima prova per gli standard ed i radial. Dopo aver riposizionato il campo di regata, e con migliori condizioni, e vento stabilizzato sui 120/140 gradi, è stato possibile procedere con le due prove, che si sono svolte regolarmente.

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