A marzo il Campionato PrimaVela inaugura la stagione del Circolo Nautico Santa Margherita

Da marzo a novembre il ricco calendario di attività proposte come ogni anno dal Circolo Nautico Santa Margherita attende i velisti con appuntamenti per derive e cabinati.

L’apertura di stagione è affidata all’ormai classico Campionato PrimaVela, organizzato in collaborazione con le darsene cittadine Marina 4 e Orologio.
Il via verrà dato domenica 14 marzo, le successive prove si disputeranno il 20, 21 e 28 con il sistema compensato IRC.

Aprile vedrà la dodicesima edizione del progetto Vela a Scuola, in collaborazione con il Comune di Caorle e Banca del Veneziano. Il programma, articolato in lezioni teoriche, pratiche e sulla sicurezza in collaborazione con la Capitaneria di Porto, si protrarrà fino a giugno. Lo scorso anno gli allievi partecipanti, -circa 350 provenienti da vari istituti scolastici veneti- hanno avuto la possibilità di imparare a condurre un’imbarcazione nell’orario scolastico dedicato alle attività motorie.

Cresce ‘Italia 70’ in attesa della Volvo Ocean Race 2011

ITALIA 70, la società che gestisce la sfida italiana alla Volvo Ocean Race 2011 (VOR), la più importante e famosa regata d’altura attorno al mondo, ha deciso l’ampliamento della propria squadra a terra.

In Consiglio di Amministrazione si aggiungono Davide De Gennaro, che ricopre anche l’incarico di Team Manager, Giorgio Mosci ed Enrico Isenburg, Carlo Croce (Presidente), John Elkann (Vice Presidente) e Fulvio Zendrini (Amministratore Delegato). Personalità che con competenza e passione affiancheranno lo Skipper e Direttore Sportivo, Giovanni Soldini.

Online il nuovo sito ufficiale dell’America’s Cup

Design lineare e navigazione intuitiva saltano subito all’occhio, ma le innovazioni più importanti per la comunicazione di questa edizione sono i video live in streaming ed i social network (Twitter e Facebook), che rappresentano solo alcune delle caratteristiche di questo emozionante new media che il Consorcio Valencia 2007 utilizzerà per mostrare al mondo la 33ma America’s Cup.
Collegandosi a www.americascup.com, i visitatori avranno accesso a tutte le informazioni inerenti all’evento, disponibili in tre lingue (Inglese, Spagnolo e Francese), suddivise in quattro sezioni principali:

– Lo scenario (The Context)- tutto sull’America’s Cup, dalla sua nascita ad oggi.
– I protagonisti (The Actors) – i team, l’organizzazione, i membri della giuria
– La sede (The Venue) -Valencia, Port America’s Cup, webcam
– The Regatta – Quest’ultima sezione include tutto quanto è collegato la 33ma America’s Cup : ultime notizie, interviste, foto, video, risultati…oltra all’accesso al Quiz, il concorso domande e risposte con premi interessanti per tutti i visitatori del sito.

I concorsi di Seatec 2010

Cinque premiazioni per altrettanti concorsi nel corso di Seatec 2010 che inaugura l’ottava edizione fra otto giorni. Progettazione di imbarcazioni e porti, tecnologie, componentistica e arredo: fiore all’occhiello di Seatec, salgono a cinque i concorsi dell’ottava edizione della rassegna

Alla qualificata e sempre più vasta offerta espositiva di Seatec – l’ottava Rassegna Internazionale di Tecnologie, Subfornitura e Design per Imbarcazioni, Yacht e Navi in programma a CarraraFiere dal 10 al 12 febbraio – si affianca un altrettanto interessante e quanto mai atteso calendario di concorsi (www.sea-tec.it).

L’edizione targata 2010 ne conterà cinque:

7° MYDA – Millennium Yacht Design Award: concorso internazionale di design di imbarcazioni da diporto a vela o a motore, riservato agli studi di progettazione e design, suddivisi nelle categorie “Professionisti” ed “Esordienti”. I partecipanti presentano nuovi progetti di imbarcazioni da diporto completate per la parte progettuale, ma non ancora realizzate (premiazione mercoledì 10 febbraio 2010, dalle h. 10,15))

La 20a ‘Trans lac en du’ ha dato il via alla stagione sul Garda

La “20a Trans lac en du” ha aperto, come vuole la tradizione, la stagione delle sfide veliche sul lago di Garda. L’ha fatto nella notte di luna piena del mese del 30 gennaio, ma questa volta è mancata proprio lei: la luna (causa un po’ di foschia). Via (su un lungolago affollatissimo tra fans, curiosi e velisti in letargo) al suon di musica con gli ottoni della banda “Junior” della Città di Salò, mossiere il primo cittadino Barbara Botti. Le “montive” (le brezze dalle montagne vicine) hanno permesso una navigazione veloce. Erano da poco passate le nove della sera quando la prima imbarcazione si è presentata all’interno del porticciolo turistico della Canottieri Garda. A vincere, per la terza volta consecutiva, è stato l’equipaggio composto da Matteo Giovanelli (Musaga di Gargnano) e Alberto Milini (Pulciano di Toscolano-Maderno). Era a bordo del 10 metri “Ayeeyah”.

Ferretti 681

Il Ferretti 681 reinterpreta un modello di grande successo, il Ferretti 680, del quale sono stati realizzati ben 68 scafi. Il profilo esterno è stato reso più aggressivo attraverso l’allungamento delle finestrature di coperta verso prua e l’inserimento delle grandi finestre open-view all’altezza della cabina armatoriale, divenute ormai segno distintivo delle imbarcazioni Ferretti Yachts. Ferretti 681 (21 metri), progettato grazie alla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e l’AYT. Advanced Yacht Technology del Gruppo Ferretti, presenta soluzioni stilistiche volte a ottimizzare ancora meglio gli spazi a disposizione. Entrando nel salone la percezione è quella di trovarsi all’interno di una barca completamente nuova, grazie al nuovo registro stilistico che ha ridefinito le linee degli arredi e dei divani, e all’utilizzo del legno di teak che crea un’atmosfera raccolta e confortevole come quella di una casa. Il salone presenta una zona living sul lato destro dove si trova una poltrona, un tavolino e un divano a L da cui è possibile la visione del televisore LCD da 26 pollici situato sul mobile posto di fronte che ospita anche un frigobar. Dal living, salendo due scalini si accede alla dinette e alla plancia di comando. Le motorizzazioni offerte sono due MAN 1224 o 1360 con prestazioni che consentono di raggiungere fino a 31,5 nodi di velocità di crociera e 35 di velocità massima.

Mainship Trawler 35′

Mainship, storico Cantiere Americano produttore di Trawlers, ha realizzato e sta’ per lanciare sul mercato Mondiale (Anteprima presso Fiera di Miami dal 11 al 15 di Febbraio 2010), una imbarcazione in grado di incontrare la domanda del pubblico diportista degli anni 2010 ed oltre. Oggi, raggiungere livelli d’eccellenza e’ una priorità per il cliente finale e di conseguenza anche per Mainship. Il 35′ Trawler infatti, rappresenta una significativa quanto sostanziale evoluzione del Suo famoso predecessore, il Trawler 34′. Il Layout del nuovo T35′, costruito nei nuovi impianti produttivi del New Jersey, infatti, prevede due cabine di generose dimensioni, un grande salone, la cucina posta convenientemente sul piano di coperta ed una dinette convertibile, il tutto in grado di ospitare comodamente fino a 6 persone. Il Flyingbidge del 35′ e’ il piu’ spazioso della categoria, grazie allo sfruttamento dell’intero baglio ed e’ tale da poter competere, se non farsi preferire, a quello di imbarcazioni della concorrenza di misure anche superiori ai 40 piedi.

Garmin presenta i Chartplotter da 7 pollici GPSMAP® 700

È tempo di primati in casa Garmin, grazie all’arrivo della gamma GPSMap® 700: la prima con display da 7 pollici a risoluzione wide screen con una visione panoramica delle schermate. Composta dai modelli GPSMap® 700 (solo cartografico) e 720S (combinato con modulo ecoscandaglio), la gamma è completamente touchscreen, con display ad alta visibilità autoregolante (e gestibile manualmente sino ad un minimo di 0,5 nit per la migliore visibilità notturna) e con antenna gps ad alta sensibilità incorporata per una più veloce acquisizione dei satelliti. Un piccolo grande chartplotter, ideale per diventare anche il cuore di un sistema elettronico di bordo: infatti tutti i modelli della linea GPSMap® 700 sono in grado di essere collegati anche al radar senza necessità di alcun elemento aggiuntivo, all’autopilota, ai motori ed a tutti i sensori di bordo. Tutto questo è possibile grazie alla completa connessione del plotter alla rete di strumenti tramite le porte NMEA0183 e NMEA2000.

La Regata dei Cetacei 2010

Venerdì 5 febbraio 2010 presso la direzione generale di Legambiente in Via Salaria 403 a Roma alle 11.30 sarà presentato il programma della 7a edizione de “La Regata dei Cetacei 2010 navigare tra delfini e balene” .

L’evento che lo scorso anno ha visto partecipare 135 imbarcazioni e vincere il CANTAKEROUS dell’armatrice Germana Tognella, nel 2010 per la prima volta parlerà 3 lingue, dati i nuovi partecipanti e sarà suddiviso in più fasi:

– Act1 con partenza venerdi’ 9 aprile sul percorso Viareggio – Isola del Tino – Giraglia – Viareggio, vedrà navigare le imbarcazioni per 150 miglia all’interno del “Santuario dei Cetacei”
– Act1 Delfini Alfa con partenza sabato 10 aprile alle 10.00 sul percorso Viareggio-Pisa-Livorno-Viareggio per le imbarcazioni che percorreranno 36 miglia
– Act1 Delfini Beta per i meno esperti che partiranno insieme agli Alfa sempre alle 10.00 ma con una rotta più breve la Viareggio-Pisa-Viareggio di 25 miglia

Il Campionato Invernale West Liguria verso la chiusura

Domenica 31 gennaio si chiuderà la ventiseiesima edizione del Campionato Invernale West Liguria, con l’assegnazione del prestigioso trofeo, che quest’anno spetterà al vincitore della Classe IRC.

La battaglia per il trofeo è decisamente aperta. Forrest Gump II, di Roberto Tamburelli, è stato in testa per quasi tutto l’invernale e solo nelle ultime due prove è stato sorpassato da Seawonder, di Vittorio Urbinati, che attualmente ha sei punti di vantaggio, non semplici da recuperare.
Le ultime prove saranno decisive per queste imbarcazioni, senza dimenticare il terzo posto di Brancaleone, di Ciro Casanova, che con otto punti di differenza è comunque in lizza per il titolo.

Anche quest’anno la Lega Navale Italiana al Big Blu

La quarta edizione del Big Blu, dal 20 al 28 febbraio 2010 presso Fiera di Roma, vede la LNI assumere il ruolo di uno dei partner tecnici ufficiali di Fiera Roma ed ExpoBlu, con il compito di curare, in collaborazione con altre organizzazione ed associazioni omologhe per scopi e finalità, quegli aspetti culturali – formativi – di tutela dell’ambiente marino – di promozione sociale, diretti soprattutto ai giovani, che sono legati alla nautica da diporto ma che non hanno, generalmente, adeguato spazio e visibilità nelle manifestazioni espositive dedicate alla nautica stessa.

La LNI sostiene la nautica da diporto quale fattore di sviluppo economico ma desidera che tale sviluppo raggiunga anche quelle fasce sociali alle quali esso è normalmente precluso. L’andar per mare visto non come possibilità elitaria ma come opportunità di inserimento sociale, di crescita personale ed eventualmente professionale, di applicazione di valori condivisi. Andar per mare consapevolmente ed in sicurezza come strumento di formazione e scuola di vita. Andar per mare nel rispetto per la sua natura e per l’ambiente.

Ferretti 631

Con il Ferretti 631 la Divisione Engineering Ferretti e lo Studio Zuccon International Project definiscono nuovi standard, ottenendo uno yacht impareggiabile per spaziosità e luminosità. Una linea esterna affilata ed estremamente aggressiva grazie ad un’innovativa vetrata unica e sferica che da poppa arriva fino a prua offrendo una visibilità a 360° sul mare. L’inserimento della grande finestra open-view in cabina armatore è un importante traguardo nell’ottimizzazione degli spazi ed equipara il 631 ad imbarcazioni notevolmente più grandi. Eleganza e versatilità d’uso caratterizzano divani e tavolini nel flybridge e nel pozzetto, dove è stato inserito un tavolo in teak in grado di ospitare fino a 8 persone. La rivoluzione degli spazi è percepibile appena si apre la porta basculante del salone dove un open space da poppa a prua consente la diretta comunicazione degli spazi con il living: la cucina all’americana, separabile tramite porta scorrevole, si affaccia sul salone così come la plancia di comando a vista. Sottocoperta cabine vip e ospiti hanno finiture di grande eleganza e sfruttano un’eccezionale razionalizzazione degli spazi, mentre la cabina armatore a tutto baglio, con finestra open-view e oblò apribili, offre luce e spazio impareggiabili. Le prestazioni parlano da sole: 33,5 nodi di velocità massima con 2 motori MAN common-rail da 1224 cavalli.

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