Ala Blu Proteo 23 cabinato

 Il Proteo 23 cabinato ha caratteristiche uniche nella categoria dei sei metri. La grande abitabilità della parte cabinata, consente di alloggiare il locale bagno, l’angolo cucina con lavello, frigorifero, fuochi ed il tavolo a scomparsa, mantenendo ampi spazi di movimento ed una buona vivibilità dell’ambiente. La zona notte, dotata di comodi materassini, consente il pernottamento di tre persone. È prevista anche la possibilità del quarto posto letto in pozzetto con apposita chiusura dello stesso. La plancia di guida e l’ampio pozzetto risultano particolarmente curati e consentono una grande manovrabilità, particolarmente apprezzata dagli appassionati della pesca. La prua dello scafo, molto ampia, presenta un piano prendisole largo cm. 170 e lungo oltre cm. 200. Tutte le parti dello scafo sottoposte a sollecitazioni sono particolarmente rinforzate. L’assetto della barca in navigazione risulta ottimale e tale da non creare a prua fastidiosi contraccolpi provocati dal moto ondoso.

Di Donna Serapo 33 Open

 Tradizione e tecnologia sono alla base del progetto Serapo 33, imbarcazione nata nei Cantieri Navali Di Donna in Gaeta. Il nome oltre ad essere un omaggio ad una delle più belle spiagge di Gaeta vuole essere sinonimo di bellezza e di confort.

L’intera progettazione, che si è avvalsa delle moderne tecniche di elaborazione grafica al computer, ha avuto sin dall’inizio come obiettivo finale quello di realizzare una imbarcazione che potesse riassumere in se tutti quegli aspetti della tradizione cantieristica, che fin dal 1960 ha contraddistinto l’attività nel campo nautico dei CN Di Donna. In quasi mezzo secolo di attività l’azienda ha acquisito specifiche competenze nelle più diverse lavorazioni che le hanno permesso di raggiungere un prodotto finale di alta qualità. Serapo 33′ è dunque un luogo dove la tradizione si fonde con la tecnologia più avanzata.

Campionato Europeo Youth 470 e 420, secondo giorno di regate

 Continua a La Rochelle il Campionato Europeo Youth 470 e 420. Dopo un posticipo di qualche ora per consentire al vento di stabilizzarsi, la classe 420 ha disputato tre prove e i 470 ne hanno completate due.

Nella classe 470 dopo quattro prove con uno scarto sempre primi in classifica provvisoria i francesi Bouvet-Mion a 3 punti. Molto bene gli italiani Simon Sivitz Kosuta / Jas Farneti (YC Cupa) che risalgono dal 13° al 6° posto con i parziali 4-(15)-2-7 e sono a tredici punti.

Alfamarine 78

 Alfamarine 78 è l’evoluzione dell’open, sintesi di 25 anni di esperienza di Alfamarine nella costruzione di motoryacht. Il design slanciato e grintoso, tipico dei grandi open mediterranei, cattura ed emoziona al primo sguardo. Le prestazioni sono esaltanti: con la massima motorizzazione prevista, tre Caterpillar da 1800 cavalli con eliche di superficie Arneson, raggiunge una velocità massima di 50 nodi e una di crociera di 45.
Per chi preferisce prestazioni più “tranquille”, sono previste due versioni, sempre dotate di Arneson, con solo due Caterpillar da 1800 oppure da 1650 cavalli.

Campionato Europeo Youth 470 e 420

 Iniziate ieri a La Rochelle in Francia le procedure di stazza per il Campionato Europeo Youth 470 e 420. La prima regata è in programma per sabato 14 agosto e la manifestazione terminerà venerdì 20. In regata per l’Italia 14 equipaggi: 7 nella classe 470 e 7 nel 420.

Nella classe 470 maschile risultano iscritti 67 equipaggi provenienti da 19 nazioni. In regata per l’Italia Simon Sivitz Kosuta / Jas Farneti (YC Cupa), Francesco Falcetelli / Gabriele Franciolini (CN Senigallia), Nicolò Briante / Gianmauro Balanzoni (YC Italiano), Leonardo Dubbini / Stefano Balestrero ((CVT Maderno) e Davide Vignone / Matteo Ramian (YC Sanremo). Nel 470 femminile invece 16 equipaggi da 10 nazioni. In rappresentanza dell’Italia Camilla Marino (Circolo Italia SSAD) / Anna Gracia Malventi (CN Posillipo) e Anina Gertsch / Federica Luppino (CV Ventimiglia).

Campionato del Mondo J24

 Sono sette gli equipaggi italiani che parteciperanno al Campionato del Mondo J24 che si disputerà nelle acque svedesi di Malmo da domenica 15 a venerdì 20 agosto.

Iscritte 60 imbarcazioni in rappresentanza di 14 Nazioni: Argentina (2), Australia (2), Brasile (1), Danimarca (1), Francia (1), Gran Bretagna (9), Germania (13), Italia (7), Giappone (4), Monaco (1), Singapore (1), Svezia (7), Svizzera (1) e Stati Uniti d’America (5).

Oltre ai campioni italiani di General Cargo, armato da Anthony De Stefani, con Andrea Casale al timone e Chicco Fonda alla tattica, scenderanno in acqua Pietro Diamanti, Riccardo Pacini, Presidente della Classe J24 Italiana, Mariolino Di Fraia, Antonio Macina e Ruggero Spreafico e Fabio Apollonio.

Maxi Dolphin MD 33′

 Un grande pozzetto libero dalle manovre non indispensabili, per poter regatare in equipaggio ma anche per godere di una giornata di sole ancorati nella caletta preferita. Sul Maxi Dolphin MD 33′, con la coperta in teak, ci si sente a bordo di un “grande yacht”, dove tutti i rinvii delle manovre sono a scomparsa esaltandone pulizia e disegno. Un armo semplice quanto efficace in armonia con la filosofia dell’insieme per trarre il massimo dalla barca con l’equipaggio in regata o per concedersi un’uscita a due, e perché no, in solitario. L’albero estruso in lega d’alluminio a grande inerzia ha due ordini di crocette acquartierate di 30° per sopprimere sartie volanti e paterazzo. Il piano velico comprende una randa “full batten” con rotaia sull’albero e lazyjack, un genoa avvolgibile e un gennaker di 90mq murato sul bompresso estraibile dal pozzetto, per planare alle andature portanti come i moderni skiff. All’interno trova spazio un motore entrobordo potente e affidabile perché la “piatta” è la peggiore nemica di chi va a vela.

Uka Uka Racing in testa al Campionato Mondiale Melges 24

 Tallinn (EST), 10 agosto 2010 – Condizioni di vento più che mai instabili oggi a Tallinn, in Estonia, quarta giornata del Campionato del Mondo Melges 24. Il vento c’è, 12-14 nodi di intensità, ma “salta” più che mai!
Due le prove disputate: la prima sul classico percorso a bastone di quattro lati, la seconda sempre un bolina-poppa, ma di sei lati.

Uka Uka Racing dell’armatore Lorenzo Santini, leader del campionato sin dalla prima giornata, stringe i denti, ma oggi più che attaccare ha dovuto arginare gli attacchi degli avversari.

MD Yacht Sport Lounge Boat

 Progettata per l’efficienza e la velocità, la carena è stata appositamente sviluppata per ottimizzare le performance del sistema IPS (Volvo Penta).

Questa scelta tecnologica offre vantaggi unici: consumi ottimizzati, confort, maggior spazio, semplicità e maneggevolezza della barca.

Un pozzetto grandissimo Lusso e spazio per la vita a bordo, dove tutto è stato pensato per rendere semplici le cose.

C.N. Yacht 2000 Starkel 79C

 Una barca all’apparenza classica, lo Starkel 79C del cantiere Yacht 2000, per un armatore anticonvenzionale che non intende seguire le mode del momento ed ha voluto regalarsi una barca con elevate caratteristiche di marinità, ergonomia e sicurezza ad elevatissimi standard di comfort e qualità. Un armatore che ci segue da tanto e ci ha dato come tema progettuale l’ideazione di uno yacht supertecnologico con una linea senza tempo.

Laminazione in sandwich di vetro e Kevlar in matrice di resina epossivinilestere, layout strutturale sofisticato con capping in Carbonio che ci consente di conservare un dislocamento medio/leggero compatibilmente con tutti i gadgets imbarcati. Assolutamente innovativa la soluzione ideata per la plancia di poppa apribile, del tutto inedita su una barca con la configurazione a poppa diritta.

Joker Boat Wide 950

 Grazie alle innovative caratteristiche di abitabilità e soluzioni estetiche integrate con la massima funzionalità, i battelli della linea Wide consentono di ospitare a bordo tutta la famiglia e gli amici, per condividere il piacere di ogni uscita in mare.
Equipaggiati con dovizia di accessori, secondo la tradizione del cantiere JokerBoat, offrono la migliore abitabilità della categoria per un grande comfort di guida, mostrando capacità di tenuta anche in situazioni estreme. Serie WIDE: passione per la perfezione.

C.N.L. Lamberti Yama 20,5 Open

 Una carena ben riuscita e collaudata che garantisce stabilità in navigazione e una disposizione degli spazi in coperta curata nei minimi dettagli per questo modello YAMA 20,5 Open “Lamberti”.
La carena è principalmente apprezzata per le sue ottime qualità marine e di confort, nonché per l’elevata qualità costruttiva.
Molti sono i pregi, elevata qualità dei materiali, ampia varietà di utilizzo, scafo veloce e sicuro in tutte le condizioni. Tutto merito del bel disegno della carena. La YAMA 20,5 Open è capace di raggiungere elevate prestazioni garantendo sempre un facile e comodo controllo della giuda, per questo la navigazione rimane asciutta e stabile.

Blu Martin Sea Top 1390

 La carena del Blu Martin Sea Top 1390, a “V profondo”, monoedrica, con un Deadrise di 19°30′, un ottimo coefficiente prismatico di 0.75 e tre ordini di pattini longitudinali con configurazione “a Delta” permette prestazioni entusiasmanti e un altissimo grado di sicurezza e confort di navigazione anche in condizioni meteomarine impegnative.

L’attento studio dei pesi e degli assetti ha portato a ottimizzare tutti i parametri strutturali: la stratificazione dello scafo è realizzata in resina Vinilestere, con largo impiego di tessuti Multiassiali e Unidirezionali, “Stress Oriented”; con longitudinali e costole rinforzate in Klegecell, fiancate a “sandwich”, per ottenere la massima rigidità strutturale e elevate garanzie antiosmosi.

Apreamare 48

 Con un ormai consolidata collaborazione tra Victory Design ed il cantiere Apreamare, nasce il nuovo Apreamare 48, terzo modello della gamma gozzi.
Per rispondere alle esigenze dei clienti fedeli alle sobrie e tradizionali linee del cantiere, e per l’entusiasmo mostrato verso i modelli precedenti, l’impegno è aumentato per garantire nuove evoluzioni nel pieno rispetto delle soluzioni innovative che da sempre contraddistinguono lo storico cantiere Apreamare.

Linetti 27.5

 Il LINETTI 27.5 è l’imbarcazione che presenta qualcosa in più rispetto alle caratteristiche standard egli analoghi modelli. Lo stile è inconfondibile, sottolineato dalla forma dinamica e allungata dello scafo. Può raggiungere alte velocità, infondendo oltre alla potenza una sensazione di estrema solidità. Alla bellezza impressa dal design s’accompagna il comfort, assicurato dalla dotazione di un piacevole vano con due posti letto.

Gli interni del LINETTI 27.5 sono progettati rispettando ed esaltando l’ergonomia a bordo, vengono realizzati con materiali di prima qualità e assemblati con la cura che ha reso famoso il comfort di questa imbarcazione. La possibilità di personalizzazione è ampia, per poter rendere il proprio LINETTI 27.5 davvero unico.