Grady White 366 Canyon

Adriatic Marine Group è lieta di presentare al 50° Salone Nautico di Genova (2-10 ottobre 2010) il Grady White 366 Canyon in veste Center Console. Derivato, nelle dimensioni primarie, dal modello 360 Express il 366 Canyon vanta una linea accattivante ed una guida con tre posti a sedere e ben protetta da un originale Hard Top chiuso in stampata. Obiettivo, sedurre l’angler più esigente grazie a velocità, sicurezza, stabilità e ricchezza di soluzioni: gavoni plurimi per il vivo e per il pescato, portacanne e due vasche dotate di impianto di refrigerazione speciale che porta il pescato a -24° C, di serie. Condizione imprescindibile per chi sta fuori a pesca e desidera conservare il pescato nel migliore dei modi.

Four Winns Horizon

Al Salone di Genova (2-10 ottobre 2010), Seaway anticipa al mercato italiano le imbarcazioni gamma Horizon, prodotte dal cantiere FOUR WINNS. Imbarcazioni semplici nella strumentazione e contenute nelle misure, rendono facili e veloci le manovre e la manutenzione della barca. L’H180 è il modello di apertura della serie, monomotore EFB, fornito di comoda plancetta di poppa.

L’H220, è fornito di prendisole a poppa e a prua, la plancia è comoda e consente ottima visibilità. Cuscinerie confortevoli, vasta gamma di colori a scelta, svariate possibilità di bimini e chiusure parziali o totali dell’imbarcazione. Il pozzetto è trasformabile in zona relax con tavolino a scomparsa.

Walker Bay Dinghy

Dinghy è una pratica imbarcazione, dal peso contenuto, progettata al meglio e pensata per un facile utilizzo. Totalmente esente da manutenzione, presenta alcune interessanti caratteristiche. Walker Bay è tra le poche aziende al mondo ad utilizzare, per questi scafi, un materiale interamente riciclabile. Semplice nell’utilizzo e con costi accessibili, per offrire a molti utenti la possibilità di divertimento in acqua. Estremamente versatili per un utilizzo a vela, remi, motore. Sono ideali come deriva propedeutica, per iniziazione alla vela in quanto facilmente gestibili, oltre che da adulti, anche da bambini e ragazzi (una pratica ruota è integrata in chiglia per facilitarne il trasporto).

Austin Parker 42 Sport

Austin Parker 42 Sport è un’imbarcazione con spiccate caratteristiche estive: più vicina al concetto di “tender boat”, per il quale si candida grazie anche al raffinato design del progettista Fulvio De Simoni. Capace di distinguersi con prestazioni eccellenti, in sicurezza e stabilità totale, grazie a una carena a “V” stretta, si spinge a una velocità massima di 34 nodi. In questa nuova imbarcazione, sfruttando l’innovativa apertura idraulica dello specchio di poppa, si esalta la continuità tra il quadrato, il pozzetto e la spiaggetta, tutto completamente a cielo aperto. Il tendalino mobile, di cui è dotata, consente qualora lo si desideri, di riparare parte di quest’ampia zona.

Cantieri Capelli Cap 19

Cap 19 è una barca open che si fa notare ed apprezzare per il suo design moderno e per la ricercatezza dei particolari. Caratterizzato da un’ampia center console, ricca nelle finiture e nei dettagli, protetta da un avvolgente parabrezza e completata da un corrimano inox che svolge la funzione di tientibene. La seduta di comando ha uno schienale basculante che può diventare un pratico poggia reni consentendo di guidare comodamente sia seduti che in piedi.

Campionato Europeo 470, Conti e Micol prime

Ottimo risultato di Giulia Conti e Giovanna Micol (Centro Velico Marina Militare) che vincono entrambe le prove di ieri e sono prime in classifica provvisoria al Campionato Europeo 470 in corso di svolgimento a Istanbul.

Nel 470 femminile disputate un totale di quattro prove con uno scarto. Le campionesse in carica Conti-Micol ieri hanno vinto entrambe le prova e guidano la classifica con 3 punti ((16)-1-1-1). Seconde le francesi Rol-Defrance a 8 punti (1-3-4-(7)) e terze le connazionali Petitjean-Douroux a 11 punti.

Wayachts Wake 66

Wayachts presenterà in anteprima mondiale al prossimo Salone Nautico Internazionale di Genova (2-10 ottobre 2010) il Wake 66, nuovo, incredibile, motoryacht di 20 metri che stupisce per le soluzione stilistiche e che va ad aggiungersi all’altro modello della gamma Wayachts, il Wake 48.

Come per il minore Wake 48, anche il Wake 66 è stato disegnato interamente dall’arch. Francesco Rolla così come tutto il progetto tecnico è stato affidato nuovamente all’ing. Stefano Milanesi della Navaldesign & Consulting. Considerato il successo che il 48 sta ottenendo non si poteva non affidare all’architetto Rolla il compito di disegnare anche i modelli successivi; questo anche per mantenere un segno di continuità con il modello d’esordio soprattutto tenendo presente che il Wake 66 rappresenta chiaramente un passo capitale verso il futuro per investimenti e posizionamento sul mercato del cantiere.

Le novità CNC Marine al Salone Nautico Internazionale di Genova

Presentazione in grande stile della CMC Marine al prossimo Salone Nautico di Genova (2-10 ottobre 2010): l’azienda di Como infatti, oltre a presentare la gamma dei prodotti al gran completo, esporrà in anteprima mondiale lo Stabilis Electra 16BR nuovo modello di pinna stabilizzatrice con attuatore elettrico che va ad affiancare il modello 18BR già installato su diverse imbarcazioni di prestigiosi cantieri italiani. Anche il 16BR, come il modello più grande, è un brevetto a livello mondiale della CMC Marine.

La CMC Marine continua la propria fase di crescita e di nuovo trend setter del settore della stabilizzazione attiva con pinne. L’azienda di Como che fa capo all’ing. Alessandro Cappiello, infatti dopo l’incredibile successo ottenuto dal modello Stabilis Electra 18BR, primo e unico stabilizzatore al mondo con attuatore elettrico, che ha rivoluzionato i canoni della stabilizzazione navale, si presenta al Salone di Genova con un modello più piccolo della stessa tipologia, denominato 16BR, anch’esso brevettato a livello internazionale.

Finn Gold Cup, secondo giorno

1 settembre 2010. Salgono a quattro le prove disputate alla Finn Gold Cup a San Francisco. Cambio al vertice con il francese Thomas le Breton in testa. Molto bene l’azzurro Michele Paoletti ora al 10° posto.

Anche nel secondo giorno di regata il vento non è mancato e nel pomeriggio ha raggiunto 22 nodi. Con i due terzi piazzamenti odierni le Breton (FRA) passa al comando con 21 punti. Secondo lo statunitense Railey e terzo il britannico Wright che martedì ha vinto entrambe le prove. Molto bene Michele Paoletti (Y.C. Torri) che guadagna due posizioni ed è 1°0 in classifica provvisoria con i parziali 17-9-12-19.
Giorgio Poggi (SV Guardia di Finanza) sale di cinque posti ed è 20° (25-25-11-21) mentre Filippo Baldassari (SV Guardia di Finanza) è 26° con i parziali 30-23-20-38.

Allstar Yacht Service Striking 29 e Striking 36

Striking 29 è un’imbarcazione concepita per una navigazione ottimale, la carena è stata oggetto di lunghi studi, il risultato una linea di imbarcazioni dotate di eccellenti doti marine. Una particolare deriva in carena, unitamente ai volumi immersi, garantiscono stabilità, direzionalità, impatto sull’onda morbido ed una virata particolarmente confortevole. Lo Striking 29 risponde all’esigenza di chi cerca un oggetto esclusivo, con cui distinguersi per classe e tecnica. L’imbarcazione presentata è allestita con due cabine letto, bagno e dinette. Disponibile in versione standard, per chi desidera un’imbarcazione essenziale, e una versione lusso completa di ogni accessorio con finiture di pregio.

Le novità Volvo Penta

Il lancio della nuova gamma IPS 3 (1050 e 1200) si inserisce nella strategia di lungo periodo di Volvo Penta, che mira a motorizzare imbarcazioni fino a 110 piedi. La base motoristica dell’IPS 3 è il D13, motore best in class per prestazioni, emissioni ed erogazione della coppia per utilizzo marino. L’IPS 1050 è motorizzato con D13 800 CV mentre l’IPS 1200 con D13 900 CV. I benefit di IPS, quali la manovrabilità nei porti, la maneggevolezza dell’imbarcazione, i ridotti consumi ed emissioni, vengono così proposti ad una gamma di imbarcazioni precedentemente motorizzabili solo con il tradizionale concetto entrobordo in linea d’asse.

BWA Hp Reef 60 e 80

I nuovi gommoni Hp Reef 60 e 80 si distinguono per il look accattivante, frutto di una progettazione particolarmente accurata, dove il design assume un ruolo importante e aggiunge valore al prodotto. Lo scafo blu oceano, i tubolari tinta sabbia e le finiture color corallo sono in sintonia con il nome della gamma, ispirato da una famosa barriera corallina. La carena, stretta e profonda, è stata disegnata per navigare sicuri e veloci in qualsiasi condizione di mare. La coperta è “oversize”, cioè molto larga, per offrire abitabilità e comodità superiori a quelle di altri mezzi di pari lunghezza.

Abati Yachts 64 Freeport

Abati Yachts si appresta a varare un nuovo modello, 64 Freeport, una lobster moderna e tecnologica che fa della fruibilità degli spazi all’aperto e dell’armoniosa distribuzione degli interni il suo biglietto da visita. In coperta si apprezza una generosa area prendisole a prua, che ritroviamo anche sul fly. A questa zona si ha accesso tramite un’elegante scala in legno. L’ampio salone si suddivide in salotto e zona pranzo con cucina. Il salotto è arredato con un divano a mezzaluna con il suo pouf sulla sinistra, un’altra seduta a L sulla destra, in grado di far accomodare dalle 6 alle 8 persone, servita da un tavolo in cristallo.

Marvan 580

Al Salone Nautico Internazionale di Genova (2-10 ottobre 2010), Marvan Cantieri presenterà il suo secondo modello: Marvan 580. Al contrario della sorella maggiore, questa imbarcazione, di dimensioni più contenute, ha una carena planante, capace di raggiungere velocità di 19 nodi con il motore da 75 cv e con la possibilità di montare motori fino a 150 cv. Mantiene invece le caratteristiche del marvan780 per quanto riguarda il design e la realizzazione artigianale. In particolare punti di forza dell’imbarcazione sono: la qualità delle finiture derivanti dalla sua realizzazione puramente artigianale; la coperta, il pozzetto e le sedute sono interamente rivestiti in doghe di teak massello da 11 mm di spessore; la pernaccia è in mogano massello completamente fatta a mano così come il cruscotto, i trincarini e la falchetta, il bottazzo è in frassino chiaro unito a una corda.

Campionato Italiano Formula 18

30 agosto 2010. Quella di ieri è stata una giornata di regate puramente formale ai fini della classifica, ma non quanto a spettacolo offerto nelle acque del litorale di Scauri.

Le due prove disputate hanno portato a dodici il computo totale del Campionato. La coppia formata da Vittorio Bissaro e Lamberto Cesari, che ha tagliato per prima il traguardo ben nove volte su undici con due secondi posti, con grande fair play ha rinunciato a regatare nell’ultima prova. I giovani gardesani della Fraglia Vela Malcesine, già campioni mondiali under 23 a Erquy in Francia e agli europei 2010 wild cat disputati a Travemunde (Germania), si confermano campioni d’Italia bissando il successo ottenuto nel 2009 nelle acque amiche di Riva del Garda e conquistano anche il Trofeo Elio Camerota, assegnato allo scafo che per più volte ha girato in testa la prima boa del percorso.

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