Campionato Europeo 470, argento per Conti e Micol

Si è concluso con le Medal Race il Campionato Europeo 470 a Istanbul. Nel femminile le azzurre Giulia Conti e Giovanna Micol vincono la medaglia d’argento. Prime Rol-Defrance (FRA) e bronzo per le connazionali Petitjean-Douroux.

“Il Campionato Europeo è stato molto difficile” ha commentato Giulia Conti tracciandone un bilancio una volta tornata in banchina. “Il vento era sempre oscillante e rafficato. Noi abbiamo fatto alcuni errori tattici, mentre le francesi hanno sempre fatto regate perfette. Direi proprio che non abbiamo perso l’oro noi, quanto lo hanno vinto loro. La nostra costanza e determinazione è stata comunque premiata dalla medaglia d’argento. Abbiamo avuto una stagione fantastica: prime sul podio a Palma e a Medemblik (tappe della ISAF Sailing World Cup n.d.r), bronzo al Campionato Mondiale, e argento all’ Europeo.”

Jacaroni Yachts 64′ RS

Grande attesa per la presenza, al 50° Salone Nautico Internazionale (2-10 ottobre 2010), del 64’ RS della Jacaroni Yachts, nella sua nuova versione. Questo lussuoso yacht a vela, lungo 20 metri, è caratterizzato da una costruzione molto solida in composito e-glass; ha un dislocamento pari a 42 tonnellate, un’autonomia transatlantica a motore (pari a 3000 miglia), timoneria interna e automazione del piano velico. Gli interni ritrovano l’unicità senza tempo dello stile classico, riuscendo a coniugare tutte le caratteristiche che un armatore maturo, attento, esperto, desideroso di comodità e d’emozioni, ricerca nella propria imbarcazione.

Fanatek Gala One Design

La 50ma edizione del Salone Nautico di Genova (2-10 ottobre 2010) vede la presenza del cantiere romano Fanatek S.p.a. che si propone con il suo primo modello, Gala One Design, unico player nella categoria del Match Race in singolo. Nata dalla matita di Andrea Vallicelli, stravolge le tendenze più affermate del momento: una larghezza di soli 177 cm ne fa una barca ideale per la bolina, per il tackle stretto, per il match race. L’albero in fibra di carbonio, senza sartiame, rotante ed a profilo alare e le manovre razionali ed efficienti ne fanno una barca molto competitiva, ma al contempo gestibile in un match race, anche da un singolo regatante, utilizzando solo la randa ed il fiocco, mentre per l’uso in coppia è previsto anche il gennaker.

Campionato del Mondo Laser Standard

Vento forte che ha raggiunto i 23 nodi sulla Hayling Bay durante l’ultimo giorno di regata (5 settembre 2010) al Campionato del Mondo Laser Standard. Ottimo risultato del giovane atleta azzurro Francesco Marrai che vince la medaglia d’argento nella categoria Junior.

Il titolo di campione del Mondo Junior va al danese Thorbjoern Schierup che totalizza 35 punti. Francesco Marrai (Circolo Nautico Livorno) dopo il sesto e ottavo piazzamento di oggi conclude il campionato al secondo posto con cinque punti di distacco dal primo e con i parziali (2, 3, (7), 5, 5, 3, 1, 1, (17), 6, 6, 8). Al terzo posto Alex Mills-Barton (GBR) con 53 punti.

Grady White 366 Canyon

Adriatic Marine Group è lieta di presentare al 50° Salone Nautico di Genova (2-10 ottobre 2010) il Grady White 366 Canyon in veste Center Console. Derivato, nelle dimensioni primarie, dal modello 360 Express il 366 Canyon vanta una linea accattivante ed una guida con tre posti a sedere e ben protetta da un originale Hard Top chiuso in stampata. Obiettivo, sedurre l’angler più esigente grazie a velocità, sicurezza, stabilità e ricchezza di soluzioni: gavoni plurimi per il vivo e per il pescato, portacanne e due vasche dotate di impianto di refrigerazione speciale che porta il pescato a -24° C, di serie. Condizione imprescindibile per chi sta fuori a pesca e desidera conservare il pescato nel migliore dei modi.

Four Winns Horizon

Al Salone di Genova (2-10 ottobre 2010), Seaway anticipa al mercato italiano le imbarcazioni gamma Horizon, prodotte dal cantiere FOUR WINNS. Imbarcazioni semplici nella strumentazione e contenute nelle misure, rendono facili e veloci le manovre e la manutenzione della barca. L’H180 è il modello di apertura della serie, monomotore EFB, fornito di comoda plancetta di poppa.

L’H220, è fornito di prendisole a poppa e a prua, la plancia è comoda e consente ottima visibilità. Cuscinerie confortevoli, vasta gamma di colori a scelta, svariate possibilità di bimini e chiusure parziali o totali dell’imbarcazione. Il pozzetto è trasformabile in zona relax con tavolino a scomparsa.

Walker Bay Dinghy

Dinghy è una pratica imbarcazione, dal peso contenuto, progettata al meglio e pensata per un facile utilizzo. Totalmente esente da manutenzione, presenta alcune interessanti caratteristiche. Walker Bay è tra le poche aziende al mondo ad utilizzare, per questi scafi, un materiale interamente riciclabile. Semplice nell’utilizzo e con costi accessibili, per offrire a molti utenti la possibilità di divertimento in acqua. Estremamente versatili per un utilizzo a vela, remi, motore. Sono ideali come deriva propedeutica, per iniziazione alla vela in quanto facilmente gestibili, oltre che da adulti, anche da bambini e ragazzi (una pratica ruota è integrata in chiglia per facilitarne il trasporto).

Austin Parker 42 Sport

Austin Parker 42 Sport è un’imbarcazione con spiccate caratteristiche estive: più vicina al concetto di “tender boat”, per il quale si candida grazie anche al raffinato design del progettista Fulvio De Simoni. Capace di distinguersi con prestazioni eccellenti, in sicurezza e stabilità totale, grazie a una carena a “V” stretta, si spinge a una velocità massima di 34 nodi. In questa nuova imbarcazione, sfruttando l’innovativa apertura idraulica dello specchio di poppa, si esalta la continuità tra il quadrato, il pozzetto e la spiaggetta, tutto completamente a cielo aperto. Il tendalino mobile, di cui è dotata, consente qualora lo si desideri, di riparare parte di quest’ampia zona.

Cantieri Capelli Cap 19

Cap 19 è una barca open che si fa notare ed apprezzare per il suo design moderno e per la ricercatezza dei particolari. Caratterizzato da un’ampia center console, ricca nelle finiture e nei dettagli, protetta da un avvolgente parabrezza e completata da un corrimano inox che svolge la funzione di tientibene. La seduta di comando ha uno schienale basculante che può diventare un pratico poggia reni consentendo di guidare comodamente sia seduti che in piedi.

Campionato Europeo 470, Conti e Micol prime

Ottimo risultato di Giulia Conti e Giovanna Micol (Centro Velico Marina Militare) che vincono entrambe le prove di ieri e sono prime in classifica provvisoria al Campionato Europeo 470 in corso di svolgimento a Istanbul.

Nel 470 femminile disputate un totale di quattro prove con uno scarto. Le campionesse in carica Conti-Micol ieri hanno vinto entrambe le prova e guidano la classifica con 3 punti ((16)-1-1-1). Seconde le francesi Rol-Defrance a 8 punti (1-3-4-(7)) e terze le connazionali Petitjean-Douroux a 11 punti.

Wayachts Wake 66

Wayachts presenterà in anteprima mondiale al prossimo Salone Nautico Internazionale di Genova (2-10 ottobre 2010) il Wake 66, nuovo, incredibile, motoryacht di 20 metri che stupisce per le soluzione stilistiche e che va ad aggiungersi all’altro modello della gamma Wayachts, il Wake 48.

Come per il minore Wake 48, anche il Wake 66 è stato disegnato interamente dall’arch. Francesco Rolla così come tutto il progetto tecnico è stato affidato nuovamente all’ing. Stefano Milanesi della Navaldesign & Consulting. Considerato il successo che il 48 sta ottenendo non si poteva non affidare all’architetto Rolla il compito di disegnare anche i modelli successivi; questo anche per mantenere un segno di continuità con il modello d’esordio soprattutto tenendo presente che il Wake 66 rappresenta chiaramente un passo capitale verso il futuro per investimenti e posizionamento sul mercato del cantiere.

Le novità CNC Marine al Salone Nautico Internazionale di Genova

Presentazione in grande stile della CMC Marine al prossimo Salone Nautico di Genova (2-10 ottobre 2010): l’azienda di Como infatti, oltre a presentare la gamma dei prodotti al gran completo, esporrà in anteprima mondiale lo Stabilis Electra 16BR nuovo modello di pinna stabilizzatrice con attuatore elettrico che va ad affiancare il modello 18BR già installato su diverse imbarcazioni di prestigiosi cantieri italiani. Anche il 16BR, come il modello più grande, è un brevetto a livello mondiale della CMC Marine.

La CMC Marine continua la propria fase di crescita e di nuovo trend setter del settore della stabilizzazione attiva con pinne. L’azienda di Como che fa capo all’ing. Alessandro Cappiello, infatti dopo l’incredibile successo ottenuto dal modello Stabilis Electra 18BR, primo e unico stabilizzatore al mondo con attuatore elettrico, che ha rivoluzionato i canoni della stabilizzazione navale, si presenta al Salone di Genova con un modello più piccolo della stessa tipologia, denominato 16BR, anch’esso brevettato a livello internazionale.

Finn Gold Cup, secondo giorno

1 settembre 2010. Salgono a quattro le prove disputate alla Finn Gold Cup a San Francisco. Cambio al vertice con il francese Thomas le Breton in testa. Molto bene l’azzurro Michele Paoletti ora al 10° posto.

Anche nel secondo giorno di regata il vento non è mancato e nel pomeriggio ha raggiunto 22 nodi. Con i due terzi piazzamenti odierni le Breton (FRA) passa al comando con 21 punti. Secondo lo statunitense Railey e terzo il britannico Wright che martedì ha vinto entrambe le prove. Molto bene Michele Paoletti (Y.C. Torri) che guadagna due posizioni ed è 1°0 in classifica provvisoria con i parziali 17-9-12-19.
Giorgio Poggi (SV Guardia di Finanza) sale di cinque posti ed è 20° (25-25-11-21) mentre Filippo Baldassari (SV Guardia di Finanza) è 26° con i parziali 30-23-20-38.

Allstar Yacht Service Striking 29 e Striking 36

Striking 29 è un’imbarcazione concepita per una navigazione ottimale, la carena è stata oggetto di lunghi studi, il risultato una linea di imbarcazioni dotate di eccellenti doti marine. Una particolare deriva in carena, unitamente ai volumi immersi, garantiscono stabilità, direzionalità, impatto sull’onda morbido ed una virata particolarmente confortevole. Lo Striking 29 risponde all’esigenza di chi cerca un oggetto esclusivo, con cui distinguersi per classe e tecnica. L’imbarcazione presentata è allestita con due cabine letto, bagno e dinette. Disponibile in versione standard, per chi desidera un’imbarcazione essenziale, e una versione lusso completa di ogni accessorio con finiture di pregio.

Le novità Volvo Penta

Il lancio della nuova gamma IPS 3 (1050 e 1200) si inserisce nella strategia di lungo periodo di Volvo Penta, che mira a motorizzare imbarcazioni fino a 110 piedi. La base motoristica dell’IPS 3 è il D13, motore best in class per prestazioni, emissioni ed erogazione della coppia per utilizzo marino. L’IPS 1050 è motorizzato con D13 800 CV mentre l’IPS 1200 con D13 900 CV. I benefit di IPS, quali la manovrabilità nei porti, la maneggevolezza dell’imbarcazione, i ridotti consumi ed emissioni, vengono così proposti ad una gamma di imbarcazioni precedentemente motorizzabili solo con il tradizionale concetto entrobordo in linea d’asse.

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