Magazzù MX-18

E’ stato presentato ad ottobre a Genova MX-18, nuova ammiraglia della gamma di R.I.B. dei Cantieri Magazzù. Lungo quasi 18 m e motorizzato con due Caterpillar C-15 da 865 hp ciascuno, la propulsione è affidata ad una coppia di trasmissioni Arneson ASD-11s accoppiate ad eliche di superficie Rolla. Invertitori e manette elettroniche sono sempre del gruppo TwinDisc. Le disposizioni interne prevedono una cabina armatoriale a prua, un’ulteriore cabina ospiti, due bagni e dinette. All’esterno ampie zone living e prendisole. A poppa è prevista una zona per ospitare una moto d’acqua.

Mariner Tender Alluminiun e Mariner 680 Sport

Mariner, con la sua collaudata esperienza nella produzione di battelli pneumatici, ripropone e rimodernizza la serie Tender Alluminium, un progetto ampiamente approvato già negli anni ‘90. Si tratta di una serie di tender in alluminio dai 2,40 ai 3,00 metri di lunghezza, realizzati con tessuto hypalon-neoprene e carena in alluminio. Questa soluzione permette di ottenere un tender leggero e maneggevole, riducendo il peso del 35% grazie alla chiglia in alluminio e allo stesso tempo, rendendo il mezzo robustissimo. Si tratta di un tender facile da issare a bordo, stabile anche con carico impegnativo ed ecologico grazie alle basse potenze applicabili. Ideali anche per chi viaggia in camper in quanto la leggerezza lo rende molto pratico.

Tre modelli di imbarcazioni pneumatiche da Motonautica Vesuviana

Il Mito 31 GT, derivato dall’omonimo Mito 31, ha ereditato la carena, i metodi costruttivi integralmente in infusione ed RTM, e molte soluzioni. Variando la tuga e la consolle è stato ricavato un prendisole più ampio nella zona prodiera, a discapito della cabina di prua, conservando il WC ed uno spogliatoio.

L’MV 650 Touring è una variante MV 650 Comfort/Fashion, ha ereditato solo la carena, la coperta si inspira alle linee dell’MV 770. Ha un prendisole a prua più ampio, una consolle walk-around centrale ed una seduta di poppa che si trasforma in un piccolo prendisole.

West Liguria Trofeo Grand Hotel del Mare: si parte Sabato

Sabato e domenica la flotta del West Liguria Trofeo Grand Hotel del Mare sarà nuovamente impegnata in un week end di regata nella Riviera dei Fiori.

L’appuntamento con la prima prova è previsto per sabato, alle 10.55.

Le imbarcazioni partecipanti sono suddivise il quattro maxi raggruppamenti: ORC, il più numeroso, IRC, Libera e Gran Crociera.

In regata nella classe ORC Mc Seawonder, di Vittorio Urbinati, detentore del Trofeo 2009 – 2010, Swanderfull, di Cesare Robello, Gogo di Rinaldo Goria, Neera di Nicolò Zanelli, Obelix di Roberto Fossati, Aurora e molte altre.

Lorenz Pro Fish HD: per avvicinare alla pesca anche i più inesperti

Lorenz Electronics SNC, presenta per la stagione 2011 la nuova linea di fish finder professionali Lorenz Pro Fish HD

La Linea Pro fish HD è composta da 2 modelli operanti a doppia frequenza 50/200 Khz:
Pro fish 1200 con potenza di uscita 1.2 Kw RMS e il Pro fish 600 con 600 W di potenza RMS.

Il design ricercato e il software con comandi estremamente intuitivi permettono un uso semplificato anche a neofiti, permettendo di avvicinare alla pesca professionale qualsiasi utente nautico.

Tra le caratteristiche principali si segnala:
Tecnologia digitale: il modulo fish finder ha tecnologia digitale DSP (Digital Signal Processing) il quale permette una capacita di rilevazione delle prede superiore del 50% a parità di potenza di uscita, con filtri digitali “notch” per l’ eliminazione automatica dei disturbi

Bayliner 285: lo scafo veloce con le comodità di un grande yacht

Bayliner 285 interpreta l’indole sportiva di chi desidera uno scafo veloce per l’uscita giornaliera e al tempo stesso offre la possibilità di effettuare crociere estive con la famiglia e gli amici, grazie a sei posti letto in 28 piedi di lunghezza. L’allestimento prevede anche il generatore da 3 kW e l’aria condizionata per vivere a bordo con le stesse comodità di un grande yacht. La cabina di prua offre una piacevole sensazione d’ariosità, un’altra cuccetta matrimoniale si trova a poppa, mentre altri due posti letto si ottengono trasformando la dinette. Lunghe finestrature laterali slanciano il profilo e illuminano il quadrato. La cucina è provvista di tutto l’occorrente.

Il passaggio sul ponte avviene in modo sicuro, attraverso l’apertura centrale del parabrezza. L’assenza di passavanti laterali ha permesso realizzare un pozzetto di grandi dimensioni dedicato ai bagni di sole o chiudibile con tendalini e trasparenti per l’impiego anche fuori stagione.

Cobalt 243: esordio mondiale per il nuovo motoscafo di Lepanto Yachting

Lepanto Yachting, da oltre vent’anni importatore esclusivo di famosi marchi americani, da quest’anno è anche dealer unico per l’Italia del costruttore statunitense Cobalt, noto per l’eccellenza delle proprie costruzioni, insignito peraltro di diversi premi, molti dei quali attribuiti per la soddisfazione della clientela.

La gamma comprende 18 scafi da 20 a 37 piedi, suddivisi in cinque serie: dai run-about, ai bowrider, dai motoscafi sportivi, ai day cruiser, fino alla nuovissima A Series, che propone uno stile dove lusso e sportività vengono esaltati da interessanti soluzioni tecniche e di design. Le imbarcazioni importate dalla Lepanto Yachting, esposte al 50° Salone nautico di Genova, erano il bow-rider 222, il nuovissimo cuddy 243 e il rivoluzionario A25.

Novità mondiale, Cobalt 243 è un motoscafo veloce, ideale per godersi qualche ora di tempo libero, ma permette anche di trascorrere in barca un intero weekend e persino una breve crociera grazie alla completezza del suo allestimento.

IsatPhone Pro: il nuovo telefono satellitare di Inmarsat

IsatPhone Pro è il nuovo telefono satellitare portatile Inmarsat a copertura mondiale; si tratta di un terminale caratterizzato dall’estrema robustezza, dalla facilità di utilizzo e dall’eccellente qualità del servizio voce. IsatPhone è infatti resistente alla polvere ed impermeabile agli spruzzi d’acqua (terminale certificato IP 54), ha un’elevata autonomia, fino a 8 ore in conversazione e 100 ore in stand-by ed un menù semplice ed intuitivo (solo in lingua inglese). Display a colori, Bluetooth, GPS integrato con possibilità di memorizzare ed inviare la posizione completano le caratteristiche del terminale disponibile in tutti i Punti Vendita Intermatica.

IsatPhone grazie alle docking station IsatDOCK è utilizzabile anche all’interno di edifici, in automobile e a bordo (Intermatica dispone dell’IsatDOCK nelle differenti versioni terrestre, marina e veicolare). Per la seconda metà del 2011, è previsto il lancio dei nuovi terminali Inmarsat per utilizzo fisso FleetPhone e LandPhone.

Il terminale IsatPhone Pro è utilizzabile in tutto il Mondo (con la sola esclusione delle calotte polari) grazie alla rete dei tre satelliti geostazionari Inmarsat-4.

Scheda tecnica IsatPhone Pro:

Slam Cup: weekend fortunato per i giovani atleti del Golfo di Trieste

A dispetto delle previsioni meteo che pronosticavano pioggia incessante, il weekend della Slam Cup, la regata riservata a Optimist e EGO333 organizzata dallo Yacht Club Adriaco e dalla Classe EGO333, è stato fortunato. Sarà stato il sorriso dei ragazzi a tener lontani gli acquazzoni, sarà stato il loro impegno alle prese con i match race a portare quel po’ di vento necessario a concludere il programma, sta di fatto che questa prima edizione della Slam Cup è stata una bella chiusura di stagione per i giovani atleti del Golfo di Trieste.

Il pomeriggio di sabato 20 novembre è stato destinato a creare il tabellone degli ottavi di finale, cui hanno avuto accesso 8 delle 11 squadre di Club iscritte. Dopo una regata di flotta per tutti gli Optimist è cominciata la fase eliminatoria a match race, dove – mutuando la formula della Coppa Davis di tennis – i due membri di ciascuna squadra si sono sfidati dapprima in due match race in Optimist (singolo) e quindi in un match race in EGO333 (doppio). Un format semplice e dinamico, caratterizzato da regate veloci disputate davanti a Piazza Unità d’Italia, che ha visto subito in evidenza la squadra della Società Velica di Barcola Grignano, formata da Maria Vittoria Marchesini e Ilaria Rochelli.

Pirelli Pzero 1100: design, tecnologia e possibilità di personalizzazione

Pirelli Pzero al Salone nautico di Genova, ha presentato l’ultimo nato della gamma di battelli pneumatici: il gommone Pirelli Pzero 1100. Ispirato al Pirelli Pzero 1400 che rappresenta l’ammiraglia della flotta e vincitore del prestigioso Red Dot Design Award, il nuovo modello è la naturale evoluzione del Pirelli Pzero 1000 Cabin. Da quest’ultimo eredita il grande prendisole di poppa e la vivibilità degli spazi. La comoda consolle con Hard Top in carbonio di serie disegnata dalla svedese OMD, Ocke Mannerfelt Design, nasconde l’ingresso di un’ampia cabina, all’interno della quale oltre ad uno spazioso bagno indipendente con lavabo, WC e doccia, si trovano un piccolo armadio ed un ampio letto a due piazze. Come in tutta la gamma sono previste raffinate finiture e dettagli: da ampi divani-seduta con cuscini rossi studiati appositamente per nascondere spaziosi gavoni, alla dinette con zona minibar dotata di frigo, lavello ed una spaziosa ghiacciaia.

Scanner Cosmo 420 Jet Diesel, l’unico tender con motore diesel

Scanner presenta Cosmo Jet Diesel: una linea composta da cinque differenti modelli che spaziano dai 3,60 ai 4,50 metri, motorizzati con i nuovi propulsori turbodiesel FNM da 110 cavalli di potenza cui è abbinata, per la prima volta, la propulsione a idrogetto: una soluzione decisamente all’avanguardia per quanto riguarda le prestazioni, i costi di esercizio, la praticità d’uso e il posizionamento nei garage tender.
I battelli pneumatici della linea Scanner Cosmo Jet Diesel nascono per soddisfare le esigenze tecniche dei maxi yacht e si caratterizzano per un design semplice, moderno e funzionale. E’ importante ricordare che la caratteristica peculiare di questi tender, come di tutti gli Scanner, è la personalizzazione. Il cantiere è infatti in grado di soddisfare anche le esigenze più tecniche e ogni modello è progettato custom line.

Mascalzone Latino vicino alla semifinale al Louis Vuitton Trophy di Dubai

Che ieri il gioco si sarebbe fatto duro lo si sapeva. E proprio nella giornata decisiva i Mascalzoni hanno iniziato a fare sul serio, inanellando due splendide vittorie: la prima contro Artemis, il team di Torbjorn Tornqvist e Paul Cayard, la seconda a discapito di Synergy. Il team italiano ora occupa la terza posizione in classifica, alle spalle del leader indiscusso, BMW ORACLE Racing, e di Emirates Team New Zealand, secondo.

L’altissima posta in palio, quattro punti, prevedeva infatti l’uscita certa dal Louis Vuitton Trophy Dubai o l’accesso quasi sicuro alle semifinali.

Campionato Autunnale CNSM a Caorle

Dopo il rinvio di domenica 14 novembre per assenza di vento, sabato 20 si è inaugurato ufficialmente il Campionato Autunnale CNSM, manifestazione che conclude la stagione agonistica a Caorle.

46 le imbarcazioni iscritte, con la new entry di Highlander, G.S. 37 del ravennate Alessandro Pontillo e Daltronde, un piccolo daysailer/regata in compensato marino di 8.7 metri del progettista Alessandro Comuzzi, giovane ed entusiasta architetto friulano che con questo prototipo veloce e dinamico ha in programma un’intensa stagione 2011.

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