Pasquavela: il programma 2011

Sarà ancora Pasquavela ad iniziare la stagione agonistica dello Yacht Club Santo Stefano. La classica regata dell’Argentario vedrà quest’anno il gruppo dell’Altura diviso nelle classi Crociera Regata (le imbarcazioni correranno su percorso completo e potranno scegliere di correre in IRC o ORC) e Gran Crociera (le imbarcazioni navigheranno a vele bianche e correranno, su percorso ridotto, in IRC). Il Bando di Regata è disponibile on line sul sito del Club: www.ycss.it

A terra rimane immutata la disposizione del Villaggio, con la grande tensostruttura per accogliere gli equipaggi e sotto la quale si terranno i numerosi eventi che accompagnano le regate.

Fondamentale per la buona riuscita della manifestazione il rinnovato contributo del Comune di Monte Argentario e della ProLoco di Porto S. Stefano.

Programma Pasquavela

Smartboat 23‘, l’open top Tunisian leggero e veloce

Concepita da Hedy Kardous e Olivier Dupont Delestraint, disegnata da Vincent Lauriot Prévost e Marc Van Peteghem (Cabinet VPLP) e costruita da Frédéric Meunier (McTec), la Smartboat 23′, un open originalissimo, si presenta come un’imbarcazione molto elegante e innovativa con ottime qualità tecniche, marine e una bellissima immagine di marketing.
Tra le tante peculiarità, la Smartboat 23′ vanta quella di avere uno scafo che scivola in maniera molto morbida sull’onda, permettendo così di non affaticare troppo il motore e di abbattere in maniera rilevante i consumi. Un’altra caratteristica interessante è quella di avere due casse di zavorra a prua, i cosiddetti “ballast”, che possono essere riempite d’acqua per aumentare il dislocamento e affrontare con più aggressività le onde. Questo open si presta benissimo anche per le scuole di vela, per il noleggio e per le sponsorizzazioni vista l’ampia murata pulita.

Zuccon si dedica alla progettazione di Maxi Yachts

Per rispondere alle crescenti richieste del mercato per la progettazione di maxi yacht e sulla base delle esperienze accumulate negli anni in questo settore, la Zuccon International Project amplia strategicamente il proprio organico per creare un team interno allo studio dedicato prevalentemente alla ricerca e sviluppo della progettazione di yacht di grandi dimensioni.

La Zuccon International Project ha iniziato la sua attività di ricerca progettuale nel settore del Maxi Yacht con il 46M Al Fahed, realizzato in acciaio e alluminio dal Cantiere Baglietto di Varazze, al quale sono successivamente seguiti altri progetti, di differenti dimensioni, che hanno arricchito ed ampliato l’esperienza multipla che da sempre ha caratterizzato la produzione dello Studio Romano. Negli ultimi dieci anni, questo ambito tipologico ha visto aumentare in modo significativo l’impegno progettuale dello Studio, condiviso prevalentemente con il cantiere CRN di Ancona, che ha realizzato molti progetti, e sta attualmente in fase di ultimazione del nuovo 80 metri, che sarà il più grande maxi yacht fino ad ora realizzato dalla Zuccon International Project.

Assomarinas-Adac, accoppiata vincente al Boot 2011 di Dusseldorf

La crescita economica tedesca premia la nautica italiana

Si è dimostrata ancora una volta vincente l’abbinata Assomarinas–Adac (l’associazione che annovera ben 17 milioni e 200 mila iscritti tra automobilisti e armatori) per presentare, nel corso dell’annuale conferenza stampa nell’ambito del Salone Nautico Internazionale di Dusseldorf, le “novità” della portualità turistica italiana. Ha infatti stupito stampa e operatori presenti la grande mole di investimenti privati che ancora, malgrado questo particolare momento di crisi economica, animano il settore della portualità turistica in Italia.

Elan 210 in anteprima al Salone Nautico Internazionale di Dusseldorf

Si dice che non tutti i mali vengono per nuocere. Una grossa nube ha oscurato negli ultimi anni l’economia mondiale e probabilmente l’obiettivo di tutti per cercare di uscirne è quello di puntare sui lati positivi.
Nell’industria nautica è un obiettivo che fa riflettere sullo sport della vela e su ciò che lo rende attraente, sui valori fondamentali della navigazione e su ciò che si può fare per renderlo possibile e stimolante anche per nuove persone.
Con Elan si è sentita l’esigenza di puntare sul lato più travolgente della vela, creando con il 310 ed il 350 barche in grado di catturare l’attenzione di coloro che sono infatuati dal lato divertente della vela. Ed ora, come ampliamento logico di questo lavoro, Elan è molto lieta di essere stata in grado di cercare una misura che possa rappresentare un incubatrice cruciale per la salute futura dello sport.

Miami Olympic Classes Regatta: prime prove

25 gennaio 2011. Cielo nuvoloso e vento da est-sud-est a 12-15 nodi per la prima giornata della Miami Olympic Classes Regatta.

Prima a scendere in acqua la classe Elliott 6 per il match race femminile poco dopo le 10 ore locali (ore 16 italiane). A partire dalle 11 sulla linea di partenza le altre classi olimpiche in regata. Le regate si sono concluse poco prima delle sei.

Prendono parte alla 22esima edizione della manifestazione oltre 700 atleti provenienti da 53 nazioni. Nutrita la rappresentanza azzurra con ben 33 velisti.

Quicksilver 675 Open premiata come “Barca dell’anno 2011” al Boot di Dusseldorf

Quicksilver 675 Open ha ottenuto il premio “Barca dell’anno 2011” al salone nautico di Dusseldorf (Germania).
Questo importante riconoscimento è rilasciato annualmente da una giuria composta dai capi redattori di 7 tra le più importanti riviste europee di barche a motore. I giudici attuano la loro scelta vagliando tra le varie innovazioni introdotte nell’industria nautica da diporto nei 12 mesi precedenti.
I giudici hanno riconosciuto il premio all’imbarcazione Quicksilver Activ 675 Open per tre motivazioni principali:
– Miglior connubio tra sicurezza, design e versatilità
– Miglior rapporto qualità – prezzo
– Design innovativo: uso intelligente dello spazio.

Invernale di Marina di Ravenna: classifica della 5° giornata

All’Invernale di Marina di Ravenna gli avversari sono i 10 nodi di vendo con onde di quasi due metri.
La regata, quinta tappa della 29° edizione, disputata domenica 23 gennaio ha messo alla prova gli equipaggi delle oltre 140 imbarcazioni.

Per gli equipaggi che scelgono di regatare all’Invernale come allenamento in vista della stagione estiva domenica hanno potuto cimentarsi con condizioni difficili. Vento moderato – tra 10 e 14 nodi- ma in concomitanza con una onda lunga, formata che incrociava sulle prue proprio durante la bolina di partenza.

Primatist B41 Pininfarina, sportività e confort

Il grande successo del G41 Aerotop Evolution ha lasciato una scia positiva. Il gradimento mostrato verso questo modello, che ha segnato record di vendite, ha infatti dato lo spunto ad una naturale evoluzione tecnico-stilistica, così è stato pensato il B41 Pinifarina che verrà immesso sul mercato a cavallo dell’estate.
La nuova barca firmata Primatist, destinata a rappresentare l’entry level della linea Pininfarina, è lunga 12.80mt e larga 4mt e grazie all’esperienza di dieci anni maturata con G41 ATE è la giusta alchimia tra anima sportiva e confort di bordo.

Phi!Number: troppi iscritti, programmata la seconda serata per il 1° febbraio

Grande successo di iscrizioni all’appuntamento gratuito sulla “Professione del Navigatore da Regata e il ruolo degli strumenti di
bordo” in programma stasera a Milano presso Fiori Oscuri (via Fiori Oscuri, 3, Brera). L’inaspettata affluenza di iscrizioni degli ultimi giorni ha spinto Phi!Number a programmare una seconda edizione dell’evento il martedì successivo, 1 febbraio, stesso luogo stessa ora.
La serata, gestita da un docente Phi!Number d’eccezione come Bruno Zirilli (navigatore a bordo di +39, Azzurra, Desafio Español al fianco di Paul Cayard, Francesco Bruni, John Cutler ecc.), si presenta come il preludio all’unico workshop professionale in Italia per diventare navigatore, in programma il prossimo febbraio a Milano.
Questo workshop, organizzato e ideato da Phi!Number con l’appoggio dell’UVAI (Unione Vela d’Altura Italiana), è giunto alla sua seconda edizione e sta riscuotendo grande successo tra professionisti della vela e dilettanti delle regate (ma che ci sanno fare con cavi, software e pc) con il sogno di competere nei top team.

Il Gruppo Ferretti a Düsseldorf con importanti novità

Forlì, 24 gennaio 2011 – Il Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, con un portafoglio unico di prestigiosi brand, tra i più esclusivi della nautica mondiale, torna anche quest’anno ad offrire il meglio della propria produzione nella speciale vetrina del Salone Nautico Internazionale di Düsseldorf, uno dei più importanti eventi per l’industria nautica dell’Europa Centrale e Settentrionale.

Dal 22 al 30 gennaio, il Gruppo Ferretti mette in mostra, in un prestigioso spazio espositivo realizzato dai dealer Italian Yacht Center, Lengers Yachts e Poroli Special Boats, ben sei modelli della propria flotta: una selezione di alcune delle produzioni più significative e di successo del Gruppo, pensata per offrire una panoramica ricca e articolata della varietà di carattere e contenuti delle imbarcazioni dei brand del Gruppo Ferretti.

“Porte aperte” a Desenzano sul Garda da Lepanto Yachting

Anche quest’anno la Lepanto Yachting rinnova l’appuntamento con il “Porte Aperte“, una manifestazione in programma tutti i giorni a partire dal 26 febbraio.

Lepanto Yachting, da oltre 20 anni importatore dei migliori marchi americani e dealer di alcuni celebri cantieri italiani, offre la possibilità di provare sul Lago di Garda oltre 30 nuove imbarcazioni di 8 diversi costruttori e altrettanti modelli usati.

Nella sede di Desenzano sono a disposizione imbarcazioni di diversa misura e varie tipologie: day cruiser, open, motoscafi veloci, fisherman, gommoni e yacht prodotti dai cantieri Bayliner, Manò Marine, Boston Whaler, Cobalt, Meridian Yacht, Trophy, Marlin e Black Fin. Tra le tante unità disponibili si segnalano i nuovissimi modelli Bayliner e Cobalt recentemente presentati in anteprima al Salone di Genova e tante altre novità della stagione 2011.

Long Life Boat Show alla seconda edizione

Il Porto Marina degli Estensi ospita la seconda edizione del “Long Life Boat Show“, un’esposizione con oltre 100 imbarcazioni usate da 7 a 20 metri di lunghezza di tanti diversi cantieri italiani e stranieri.

La manifestazione è aperta al pubblico, con ingresso gratuito, tutti i weekend da sabato 26 febbraio a domenica 17 aprile.
L’evento è organizzato dalla Cantieri Estensi S.p.A. che nell’occasione esporrà anche alcuni modelli “Zeromiglia” della sua vasta gamma.

Tutte le imbarcazioni beneficiano della formula “UGS Program”, ovvero “Usato Garantito e Sicuro”, che comprende la revisione dei motori, la lucidatura dello scafo, la sanificazione degli interni e il rinnovo delle dotazioni di sicurezza. Non sono previste commissioni d’acquisto e sono disponibili finanziamenti mediante leasing o dilazioni di pagamento dirette fino a 30 mesi senza interessi.

“European Access Championships: è iniziato il tour promozionale

Fiere internazionali per il Campionato d’Europa dei velisti con disabilità motorie e prime adesioni alle regate che si correranno a Gargnano dal 24 al 29 maggio.

L’“European Access Championships 2011” ha iniziato il suo tour promozionale in giro per il mondo. L’’immagine del Campionato Europeo dei disabili motori sarà presentata in occasione del “Big Blue Roma Sea Expo“, rassegna che si svolgerà alla fiera di Roma dal 19 al 27 febbraio. Nell’’occasione sarà ospite degli importatori degli Access Dinghy, la Up Sail, che illustreranno la manifestazione continentale per i disabili motori che si correrà sulle acque di Gargnano del Garda dal 24 al 29 maggio. Ma anche in occasione della “World Cup” delle classi olimpiche e paralimpiche che, si sta correndo a Miami (Usa), si è parlato della manifestazione.

Biondina Nera: Matteo e Tullio finalmente a casa!

Tanta gente domenica notte al Terminal 3 dell’aeroporto di Roma Fiumicino ad attendere Matteo Miceli e Tullio Picciolini che rientravano a Roma dopo il naufragio di Biondina Nera in pieno Atlantico, mentre erano in corsa per battere il record di traversata atlantica da Dakar a Guadalupa su un catamarano non abitabile di 6 metri.

“Ci dispiace davvero per il record – ha commentato Tullio Picciolini – perché chi ci seguiva da terra ci ha detto che eravamo davanti ai francesi di un giorno intero, ma va bene così perché ce la siamo vista brutta. Con il mare non si scherza e noi non stavamo scherzando. E’ finito tutto bene proprio perché eravamo estremamente preparati sia noi sia il team di sicurezza”

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