Turismo Nautico

Benetti: la grande nave Ebe al Museo della Scienza e della Tecnologia di Milano

Ogni visitatore entrato in oltre quarant’anni nelle sale del Museo della Scienza e della Tecnologia di Milano è rimasto stupito alla vista della grande nave Ebe, uno storico veliero Benetti che rappresenta un pezzo della storia del cantiere italiano.
Ospitato nel suggestivo padiglione Aeronavale dal 1964, rappresenta uno dei principali pilastri del Museo “Leonardo da Vinci” per il gran numero di visitatori che possono ammirare la sua bellezza.

51 metri di lunghezza, costruito interamente in legno nel 1921 a Viareggio presso i cantieri Benetti il Brigantino S. Giorgio è stato per l’epoca il più grande brigantino del Mediterraneo ed è arrivato a Milano dopo aver svolto per decenni il trasporto di merci nel Mediterraneo, allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale è stato requisito dalla Marina Militare Italiana, e nel 1952 divenne nave scuola per allievi nocchieri della Marina prendendo il nome di Nave Scuola Ebe.

Porto degli Argonauti: vivere e navigare nel Mediterraneo

Stile mediterraneo e servizi di lusso, il Porto degli Argonauti è immerso nella storia, nella natura incontaminata e nei caldi sapori dell’Italia del Sud. Un attracco moderno, elegante e sicuro nel cuore dello Ionio per vivere fino in fondo il fascino di un mare antico e leggendario.
Il Porto degli Argonauti è una struttura tecnicamente perfetta immersa nell’incanto di un villaggio vivace ed elegante.Il borgo, con le sue tipiche case in stile mediterraneo dai caratteristici colori pastello si allunga intorno alla Marina.

The Yacht Week sbarca in Italia

Hai tra i 20 e i 35 anni? Ti piace il mare, il sole e la vela? Hai voglia di una vacanza diversa?
The Yacht Week, azienda svedese leader nell’organizzazione di vacanze a vela per giovani tra i 20 e i 35 anni sbarca in Italia con una serie di offerte innovative per l’estate 2011.

The Yacht Week si differenzia dalla concorrenza offrendo una vacanza in flottiglia che combina vela, mare e sole durante il giorno e, di notte, una serie di eventi e serate esclusive a cui solo i partecipanti a The Yacht Week possono prendere parte. Le barche seguono un percorso a tappe e si ritrovano ogni sera in un punto predefinito. Le barche a vela possono ospitare dalle sei alle quattordici persone e includono uno skipper professionista per navigare senza problemi.

Campania: nuovo porto, nuovo Consiglio ANRC

Il Tar della Campania fa partire il porto di Bagnoli; ospiterà 400 posti barca.

Il progetto della “Nautica Partenopea”, consorzio che raggruppa 24 aziende del settore nautico, è stato dichiarato legittimo, dopo un anno di contenzioso giudiziario e a 18 anni dalla sua nascita.
La struttura, che sarà realizzata con un investimento di privati di 50 milioni di euro, potrà ospitare circa 400 posti barca, dagli 8 ai 28 metri di lunghezza, con una profondità di ingresso di almeno 7 metri consentendo l’accesso anche ai grandi yachts a vela: “Dopo tanti anni di intenso lavoro possiamo sentirci pienamente soddisfatti – ha dichiarato il Presidente del consorzio, Luciano Troise.

CrocierAcquario e le rotte dei Cetacei

Nei mesi di luglio e agosto doppio appuntamento settimanale per le escursioni in battello alla scoperta dei Cetacei dei nostri mari organizzate dall’Acquario di Genova in collaborazione con il WWF.
L’iniziativa fa parte di CrocierAcquario, lo speciale percorso che unisce la visita all’Acquario di Genova all’escursione in battello sulle rotte dei Cetacei nell’ambito del progetto di ricerca Delfini Metropolitani.

La partnership tra Costa Edutainment, società di gestione dell’Acquario di Genova, e WWF nasce dall’impegno comune nella divulgazione e sensibilizzazione del pubblico alla conservazione e alla tutela ambientale.

Assomarinas: agevolazioni per lo sviluppo delle strutture nautiche del meridione

Assomarinas dai Saloni nautici di Brindisi e Mosca: “Canoni demaniali e concessioni agevolino lo sviluppo delle strutture nautiche del meridione”

Con il recente stanziamento di fondi FAS e FERS per oltre 18 milioni di euro da parte della Regione Puglia a favore dello sviluppo della portualità turistica e la nascita del Distretto nautico regionale e con il potenziamento degli aeroporti di Bari e Brindisi, si anticipa la ripresa del mercato nautico in un’area strategica del sud Italia che realizza, così, uno tra i più importanti circuiti del turismo nautico del Mediterraneo Orientale.
Assomarinas, con la sua costante presenza al Salone Nautico di Brindisi (SNIM), da anni si batte per la valorizzazione di queste coste e, anche per la prossima edizione di questa importante manifestazione nautica conferendo il proprio patrocinio al salone, l’Associazione, (aderente a UCINA Confindustria Nautica e a Federturismo), che conta ben 83 marine ubicate in tutta la costa italiana, ribadisce l’impegno degli imprenditori privati del settore nel cogliere le opportunità che la Regione Puglia è in grado di offrire in termini di programmazione urbanistica della costa e di disciplina dei regimi concessori che “al Sud come al centro e al nord Italia, non possono non tutelare l’iniziativa privata – dichiara il presidente di Assomarinas Roberto Perocchio – che è la sola oggi in grado di garantire nel lungo periodo la crescita di tutto il comparto a condizione che – conclude il Presidente – i concessionari esistenti vengano posti al riparo nei loro programmi di investimenti dalla richiesta di canoni insostenibili e concessioni di lunga durata”.

Grand Banks 41EU

Il Grand Banks 41EU è la ridefinizione del concetto di trawler boat con la nuova trasmissione con piedi ZEUS Cummins. Grande facilità di handling e punte di velocità fino a 24 nodi – il target di clientela Grand Banks si allarga. In controtendenza rispetto al mercato punta alle dimensioni ridotte, alla facilità di gestione senza equipaggio, alla sicurezza, ai bassi consumi e si rivolge alla fascia entry level del mercato (pertanto anche ad un pubblico giovane e neofita). La proverbiale carena Grand Banks semi dislocante, rivisitata per consentire maggiori performance, permette sempre andature in dislocamento con consumi ridotti ed ampia autonomia.

La rivoluzione di Grand Banks. Il cantiere aggiunge al solito heritage fatto di linee senza tempo, forte affidabilità, sicurezza e comodità un notevole impatto tecnologico visto che viene costruita tutta (dallo scafo ai componenti interni) per infusione ed usa le trasmissioni Zeus di Cummins.

Il progetto ‘TerreAlte AltoMare – Sport giovane in montagna e mare’

L’Emilia Romagna è un territorio ricco di perle e opportunità con le sue caratteristiche geografiche e morfologiche, culturali, di tradizione e innovazione, la sua gente accogliente e generosa. Un luogo da non perdere, una meta da segnare sull’agenda delle vacanze e dei fine settimana, alla scoperta di emozioni. Luoghi e opportunità diversi che si incontrano, si mescolano, si intrecciano con i profumi, i colori, i sapori e il calore unici che questa nostra regione sa dare. Mare e monti, monti e mare; primavera, estate, autunno, inverno. Itinerari e attività che si alternano, si scambiano, si completano.
E in questi luoghi c’è la possibilità di aggiungere alle emozioni forti che la natura sa offrire, quelle che derivano dalle manifestazioni, dagli eventi e dagli stage di attività sportive rivolte ai giovani dai 15 ai 30 anni grazie al progetto “TerreAlte AltoMare – Sport giovane in montagna e mare”: turismo nautico e la pratica sportiva velica, diffusione della conoscenza della navigazione, diportistica e agonistica, crociere organizzate, corsi di vela e di kyte surf, uscite in barca a vela e sulle affascinati imbarcazioni tradizionali a vela al terzo dell’Associazione “Mariegola delle Romagne”, e molto altro ancora.

Floating Life e Yacht Plus al lancio dell’Ocean Emerald, primo yacht della flotta

La società di superyacht di multiproprietà, Yacht Plus e la società di yacht management Floating Life International (incaricata della gestione) lanceranno ufficialmente il primo yacht della flotta, l’Ocean Emerald, sabato 25 aprile 2009.
Questo evento atteso ormai da tempo si terrà a Porto Lotti, La Spezia, alla presenza del progettista, il celebre architetto di fama mondiale Norman Foster. Ocean Emerald è il primo di quattro yacht identici che saranno lanciati dall’azienda nei prossimi due anni, tutti attualmente in costruzione presso il cantiere italiano Rodriquez Cantieri Navali.
Ocean Emerald. Questa spettacolare e moderna opera d’arte di 41 metri è stata progettata per dare grande enfasi allo spazio e alla luce. Ha 5 suite per un massimo di 12 ospiti che verranno seguiti da un equipaggio fisso di 7 persone altamente specializzate per soddisfare ogni desiderio.

Varato il nuovo M37 Coconut Master Aid

Il momento tanto atteso è arrivato: presso la banchina sud della Darsena a Viareggio, sotto l’attenta regia dell’armatore Francesco Sodini e alla presenta di un numeroso pubblico fra cui il Sindaco di Viareggio, Luca Lunardini, il Vice Comandante della Capitaneria di Porto di Viareggio D’Aniello, il Ct della Nazionale azzurra, Marcello Lippi, e il presidente provinciale Coni Fiv Vittorio Giusti, è stato finalmente varato il nuovo M37 Coconut Master Aid.
Lunedì scorso un camion per i trasporti eccezionali aveva accompagnato sul mare Adriatico il Dufour 34 Coconut Master Aid, la barca che ha permesso al suo armatore di essere per anni ai vertici delle classifiche delle più importanti regate del Tirreno, e qualche giorno dopo aveva portato il nuovo M37 progettato da Maurizio Cossutti e realizzato nei cantieri della 2emmemarine di Villesse-Gorizia al porticciolo della Madonnina di Viareggio.

Fra pochi giorni il varo della nuova imbarcazione Coconut

Dopo aver seguito passo passo la costruzione, eseguita con le tecniche più aggiornate così come la scelta delle attrezzature, il conto alla rovescia per l’ultima fase del Progetto 2009 del Coconut Master Aid Sailing Team è partito: fra pochi giorni, infatti, un camion per i trasporti eccezionali accompagnerà il Dufour 34 Coconut Master Aid dell’armatore viareggino Francesco Sodini sul mare Adriatico e porterà al porticciolo della Madonnina di Viareggio il nuovo M37 progettato da Maurizio Cossutti e realizzato nei cantieri della 2emmemarine di Villesse-Gorizia.

Il nuovo superyacht di CRN

Al via una nuova grande sfida per CRN: la costruzione numero 129, in acciaio e alluminio, di 80 metri – l’imbarcazione più grande mai costruita nel cantiere di Ancona – che prende vita dalla proficua collaborazione tra lo staff tecnico di CRN, che si è occupato dell’architettura navale, e lo Studio Zuccon International Project, che ne ha curato il layout esterno. Gli arredi interni sono stati realizzati, su richiesta dell’armatore stesso, dall’interior designer Laura Sessa Romboli. Da questo mix di competenze nascerà un piccolo grande gioiello delle acque, in grado di accogliere 12 ospiti, oltre allo staff tecnico di 30 persone.
“Questo progetto rappresenta una sintesi, e al tempo stesso un’evoluzione, dai caratteri distintivi, dell’anima e dell’innovazione delle ultime barche firmate CRN” dichiara Lamberto Tacoli, Presidente del cantiere marchigiano. “Grandi volumi, ariosità degli spazi, forme slanciate e linee morbide, attenzione per i dettagli e per il benessere a bordo, giochi di luce e, non ultimo, un legame diretto con il mare.” Soluzioni non così scontate per un’imbarcazione di queste dimensioni che si realizza attraverso soluzioni pensate ad hoc come la spiaggetta di poppa, con il portellone che scende a pelo d’acqua o con le grandi vetrate, che regalano una straordinaria luminosità agli spazi interni, garantendo al tempo stesso un costante contatto visivo con le acque circostanti.

Odyssey, il charter yacht di lusso da Floating Life

Floating Life è la società svizzera specializzata nel campo della gestione, charter e vendita di super e mega yacht. Floating Life gestisce tutto “l’azienda – barca” in modo professionale per conto dell’armatore con una struttura ed un’assistenza sviluppata a livello mondiale. Oggi gestisce con il massimo dei risultati 15 yachts tra cui Odyssey. Floating Life è anche il Central Agent per il charter e broker.
Odyssey è uno splendido motor yacht costruito dai Cantieri Navali Rodriquez a La Spezia. Progettato per assicurare il massimo comfort e il piacere del lusso, è stato varato nel corso del 2008. Lo scafo è interamente realizzato in lega di alluminio, materiale che, per esprimere al meglio tutte le sue potenzialità, ha bisogno di processi lavorativi specifici molto avanzati, sia in fase di taglio dei pannelli sia per il loro montaggio, un know-how già espresso dal Gruppo Rodriquez in varie realizzazioni. Il progetto tecnico è della Rodriquez Yachts, il design degli esterni, tipo “wide body”, è stato curato dallo studio Francesco Paszkowsky e gli interni sono stati disegnati dall’architetto Mauro Micheli.

Capolino Falaluna, catamarano di lusso by Sunreef

Capolino Falaluna è un catamarano in vendita veloce e ad alte prestazioni dotata di tutti i lussi di uno yacht. Straordinarie apparecchiature, come l’albero in carbonio, garantiscono indimenticabili crociere.
Non un alito di vento? Non c’è bisogno di preoccuparsi, Capolino Falaluna è dotato di due motori diesel da 120 CV Yanmar tali da garantire grande velocità e maneggevolezza.
La parte esterna della barca aderisce a un moderno progetto degli architetti navali Sunreef, mentre l’equipaggiamento è stato espressamente creato per la gioia dei suoi proprietari.
È possibile godere pienamente dei vostri film preferiti grazie al televisore HD al plasma, un Home Theater con Dolby Digital e un lettore DVD e CD.

Solemar 26 Zeus

Lo Zeus 26 nonostante le sue pur notevoli dimensioni è il modello minore della gamma Solemar. Dotato di un piano di coperta molto ben organizzato, in grado di offrire comode

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