Thomas Coville è salpato, a bordo del maxi-trimarano “Sodeb’o”, nel tentativo di migliorare il record di circumnavigazione del globo in solitario. Il primato appartiene a Ellen Mac Arthur che nel 2005 attraversò l’emisfero in 71 giorni, 14 ore e 18 minuti. Questo tempo potrebbe però essere migliorato a breve da Francis Joyon, anch’egli impegnato nell’impresa (ha appena superato Capo Leeuwin), in vantaggio di sette giorni rispetto al riferimento cronometrico della velista britannica.
E’ La Marachella di Dri Dri, di Marina Ballerino, lo yacht che si è aggiudicato la coppa Gaetano Martinelli nella competizione di domenica 16 dicembre. La regata sulle boe, organizzata dal Club Nautico Vela Borgo Marinari, si è svolta nel golfo di Napoli con partenza da Castel dell’Ovo, ed è la terza prova che le imbarcazioni disputano per il 37° Campionato Invernale di Vela d’Altura nel Golfo di Napoli. La Marachella di Dri Dri infatti ha dominato nel raggruppamento Ims 0-2 superando sia Dr Faustroll di Franco Visco che Fra Diavolo di Vincenzo Adessi, e sarà premiato nel corso della cerimonia prevista presso le sale dello yacht club la sera del 19 dicembre alle 20.30.
Novità in vista per la prossima edizione del Grand Pavois (10-15 settembre 2008), il salone nautico di La Rochelle (Francia). La superficie espositiva sarà ampliata di circa quindici mila metri
Inizia bene l’estate neozelandese per Alessandra Sensini. L’azzurra della vela, che insieme alla squadra del windsurf è in Nuova Zelanda per preparare il mondiale della tavola a vela olimpica RSX in programma ad Auckland nel 2008, ha conquistato il 2° posto al campionato neozelandese, per 1 solo punto alle spalle della storica rivale-amica Barbara Kendall. Terza la tedesca Romy Kinzl, che ha preceduto la spagnola Blanca Manchon e l’altra azzurra Flavia Tartaglini, ottima quinta. Solo nona la campionessa olimpica in carica la francese Faustine Merret.
Nuovo incidente alla Barcelona World Race, il giro del mondo in doppio tra Open 60. “Veolia Environnement”, la barca timonata da Roland Jourdain e Jean-Luc Nélias, è stata vittima di un disalberamento alle 19 di ieri sera (ora italiana), quando si trovava in pieno Oceano Indiano. Lo scafo navigava con randa e gennaker issati e venticinque nodi di vento, quando una raffica improvvisa lo fatto ha fatto ingavonare in un’onda di oltre due metri presumibilmente in seguito a una straorzata.
Il Circolo Vela Talamone ha ospitato per la prima volta i protagonisti del “25° Trofeo Accademia Navale e città di Livorno” (T.A.N.) durante un incontro tra le due istituzioni. Il presidente della 25° Edizione del Trofeo, il Capitano di fregata David Volpe, ha presentato alle istituzioni locali alla stampa e ai soci del Circolo della Vela Talamone l’appuntamento annuale del Trofeo Accademia Navale, che quest’anno celebrerà il venticinquennale. Per l’occasione il T.A.N ha donato al circolo il crest (placca commemorativa) della XXIV° edizione per suggellare formalmente una collaborazione volta a incentivare la pratica della vela nel Tirreno e nella Maremma.
L’australiano Glenn Bourke, pluricampione mondiale classe Laser e manager delle Olimpiadi di Sydney 2000, nonché direttore generale delle ultime edizioni del giro del mondo in equipaggio Volvo Ocean Race, ha rassegnato le sue dimissioni dall’incarico per motivi personali e familiari. Bourke era CEO della Volvo Ocean Race dal 2002 e il suo lavoro ha profondamente innovato e ampliato il profilo della più famosa regata intorno al mondo in equipaggio, compresa la nascita delle classi VOR 60 e VOR 70, e le tappe in nuovi paesi come India, Cina e nel sud-est asiatico.
Dubai RC44 Gold Cup è la prima tappa intercontinentale e nello stesso tempo quella conclusiva del circuito 2007 della classe creata da Russell Coutts, tre volte campione di Coppa America. Alle regate, alternate tra macht race e regate di flotta, partecipa la barca Città di Milano, iscritta con Yacht Club Milano, che gareggia con i nuovi colori: il logo del comune della Città.
Sole, freddo e un vento di grecale sui 18 nodi, non sono mancati all’appuntamento della quarta prova del campionato invernale di Riva di Traiano, che si è svolta su percorso a bastone lungo 9 miglia per la categoria Altura. La vittoria è andata al First 34.7 Bonaventura timonato dall’armatore Luigi Anastasia, con alla tattica Mauro Pelaschier. Secondo si è piazzato l’Elan 37 Klara di Carlo Perella e terzo Magica II, il Grand Soleil 37 di Francesco Sette.
Componenti positivi e negativi di reddito relativi a un’imbarcazioni posseduta da una società sono fiscalmente rilevanti solo nell’ipotesi in cui il bene in questione sia utilizzato esclusivamente nell’attività d’impresa. Nel caso, l’eventuale plusvalenza può essere rateizzata in caso di possesso per un periodo non inferiore a tre anni, computando, a tal fine, anche il tempo in cui il bene è stato posseduto con un contratto di locazione finanziaria.
Sono le precisazioni arrivate con la risoluzione n. 379/E del 17 dicembre.
Alinghi, Defender della 33a America’s Cup, è stato votato “Team of the Year” la scorsa notte dal pubblico svizzero nel corso della premiazione dello sport elvetico 2007 a Berna, premiazione seguita da una trasmissione in diretta dalla Bea, condotta da Matthias Hüppi.
Varata ad Amburgo la portacontainer Ms Beluga Skysails dotata di una grande vela-aquilone di 160 metri quadrati che segnano il ritorno alla navigazione a vela per i trasporti marini. «Un passo necessario e importante per il futuro» ha detto l’armatore Niels Stolberg della società di navigazione di Brema Beluga Shipping Gmbh che per prima ha creduto nel rivoluzionario sistema di propulsione ausiliaria a vento, sviluppato da una società di Amburgo. Si tratta di un grande aquilone attualmente di 160 metri quadrati, manovrato da un computer, che permetterà di risparmiare fino al 20% delle spese di carburante per il motore marino, tuttora comunque lo strumento primario di locomozione della nave. Quando l’aquilone sarà portato a 320 mq di superficie, dopo le prime esperienze pratiche, il risparmio potrebbe arrivare fino al 35%.
Sette giorni, otto ore e dodici minuti: è questo l’incredibile tempo realizzato da Francis Joyon sulla rotta Capo di Buona Speranza-Capo Leeuwin. Il velista francese, impegnato a circumnavigare il globo in solitario a bordo del maxi-trimarano “Idec”, ha fatto meglio di Ellen Mac Arthur, che nel 2004 impiegò tre giorni in più per compiere il medesimo tragitto, e anche di “Orange II”, il multiscafo comandato da Bruno Peyron con un equipaggio di quattordici persone che attraversò l’Oceano Indiano in 7 giorni, 8 ore e 33 minuti (appena mezz’ora in più).
Oggetti sommersi urtati in navigazione o finiture troppo deteriorate sotto la linea di galleggiamento sono le principali cause di affondamento: lo riporta una statistica condotta dalla compagnia assicurativa americana BoatUs, che ha preso in esame un campione di cento imbarcazioni colate a picco negli ultimi anni. BoatUs ha suddiviso le tipologie di affondamento in due grandi categorie: in navigazione e all’ormeggio.
Sarà che la vacanza in crociera è sicuramente più comoda, sarà che il grande schermo, in questo periodo, è un buon veicolo pubblicitario per lanciare una moda, ma la vacanza sulle grandi navi sta scalando i favori dei turisti. Le cifre messe a disposizioni dalla Fiavet, la maggiore organizzazione che riunisce in Italia le associazioni e le imprese di viaggi e turismo, parlano alla fine dell’estate, di quasi 3 milioni di croceristi, con un aumento di oltre un milione rispetto al 2006. A Civitavecchia si è passati da 800 mila croceristi ad un milione, a Savona l’aumento è stato del 44%, a a Genova del 7%, ad Ancona del 22%, a Bari del 13,8%, a Venezia del 5,9%.
