Redazione

Velux 5 Oceans

Domenica 17 ottobre al via la VELUX 5 OCEANS, il giro del mondo in solitario che si corre da circa 30 anni con scadenza quadriennale. Una regata di 30,000 miglia, attraversando i cinque oceani sui nuovi classe Eco 60.

Sulla linea di partenza schierati i cinque skipper Brad Van Liew, Christophe Bullens, Derek Hatfield, Zbigniew Gutkowski and Chris Stanmore-Major che regateranno su Eco 60, imbarcazioni con precisi standard di eco compatibilità da rispettare. Meno consumo di combustibili fossili e sfruttamento massimo dell’energia eolica e solare.

Perini Navi Fivea

Il Gruppo Perini Navi, leader mondiale nella progettazione e costruzione di navi a vela e a motore, presenta al 50esimo Salone internazionale di Genova la nave a vela Fivea, sloop di 45 metri in acciaio, 48esima unità della flotta.
Fivea è il terzo esemplare varato della serie di imbarcazioni di 45 metri, a cui si aggiungerà un’ulteriore unità con consegna prevista alla fine dell’estate 2011.
S/Y Fivea, progettato dagli architetti navali Perini Navi in collaborazione con il neozelandese Ron Holland, presenta alcune differenze rispetto alle precedenti 2 imbarcazioni della serie 45 metri (Heritage e Helios) presenti nella flotta di 48 imbarcazioni del Gruppo Perini Navi: la doppia motorizzazione CAT C18 Acert situato nella sala macchine centrale e la sovrastruttura in alluminio con profilo più snello e aerodinamico.

Record di Esimit Europa 2 alla Barcolana

Esimit Europa 2 ha ottenuto la vittoria nella 42ª edizione della regata della Barcolana, tra le 1852 barche alla linea di partenza e davanti a migliaia di spettatori, e ha stabilito un nuovo record di 56 minuti e 13 secondi sul percorso di 16,8 miglia della regata. Il proprietario dello yacht, Igor Simcic, e il relativo equipaggio hanno effettuato una partenza perfetta e hanno presto preso il comando, navigando a una velocità media di 15 nodi. La gloriosa vittoria dell’imbarcazione nella fantastica atmosfera di Trieste è stata decisamente meritata: i membri del team, di grande esperienza, hanno messo a punto tattiche eccezionali e hanno fatto del loro meglio per ottenere il massimo delle prestazioni dallo yacht europeo. Il successo del team è stato festeggiato presso il Villaggio Barcolana da alcune centinaia di persone, tra cui i dirigenti delle più importanti società energetiche europee, quali Gazprom, Wintershall, Enel ed Edison, che sono stati invitati a Trieste dal progetto Esimit Europa e dal relativo sponsor principale, Gazprom.

International Finn Cup

53 timonieri da 10 nazioni hanno partecipato alla International Finn Cup, la classica regata del lago di Garda organizzata dalla Fraglia Vela Malcesine che ha chiuso l’edizione 2010 della Coppa Italia Finn.

Nelle prime due giornate di regata il cielo coperto ha impedito all’Ora di stendersi regolarmente, ma si sono comunque disputate due prove al giorno con vento leggero ed instabile. Dopo le prime quattro prove era al comando Giorgio Poggi, che con un’ottima velocità in poppa aveva ottenuto un primo e due secondi posti.

Ferretti 620

Ferretti Yachts, brand storico del Gruppo Ferretti attivo nella produzione di flybridge motor yacht da 15 metri a 27 metri, presenta al Salone di Genova, in anteprima mondiale, il nuovo Ferretti 620.

Ferretti 620 rappresenta un’evoluzione, attraverso modifiche strutturali e decorative nel design e del decor, del celebre modello Ferretti 592, da cui trae origine e ispirazione, che conferiscono all’imbarcazione un’ulteriore vivibilità degli spazi. A queste caratteristiche si aggiungono inoltre importanti ricerche tecnico-ingegneristiche che apportano al nuovo modello un livello di comfort e handling eccellente.

Il Mondiale TP52 a Quantum Racing

A Valencia Quantum Racing si aggiudica il suo secondo titolo di Campione del Mondo TP52, battendo Matador in una finale spettacolare.

Dopo una lunga attesa, per far stabilizzare il vento sul campo di regata, sabato si è corsa una sola prova.Il distacco, in termini di punteggio tra i due team era talmente minimo, che a questa regata era affidato il compito di stabilire il vincitore finale.

L’altro ‘match race’ interessante si è corso per il terzo posto tra i russi di Synergy e Artemis (SWE); ma questa volta è stato Synergy a salire sul terzo gradino del podio.

Opacmare al Salone Nautico Internazionale di Genova

Al Salone di Genova si è presentata una nuova Opacmare, un’azienda che vuole sottolineare la forza innovativa del proprio design e della propria produzione.
Nei lunghi mesi invernali sono stati messi a frutto anni di esperienza, studi, investimenti e ricerche su nuovi materiali e nuovi prodotti, sono state ideate e sviluppate nuove idee creative e quindi testate nuove strade produttive.

Le novità per il settore nautico sono: una porta laterale superleggera a pantografo che garantisce la tenuta stagna e un minimo ingombro sui camminamenti laterali e una porta d’ingresso vetrata, manuale con 2 ante ad apertura a soffietto e con finestra automatica. Ma gli accessori in assoluto più nuovi sono gli arredi per interni ed esterni presentati sotto un nuovo marchio: Opacmare home design, che segna l’ingresso del gruppo di Rivalta nel mondo dell’arredamento di design e di alta qualità.

Ferretti 500

Ferretti Yachts, brand storico del Gruppo Ferretti attivo nella produzione di flybridge motor yacht da 14 metri a 27 metri, presenta a Genova, in anteprima mondiale, il nuovo Ferretti 500, progettato con l’obiettivo di offrire ancora più comfort agli Armatori attraverso soluzioni mirate.

Nato dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project insieme all’AYT – Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti ed il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup, Ferretti 500, rivisitazione del celebre Ferretti 470, uno dei “best seller” della gamma d’ingresso di Ferretti Yachts, presenta un ulteriore sviluppo dell’equilibrio tra spazi esterni ed interni, che si concretizza nell’ampliamento della superficie del pozzetto per aumentare la vivibilità dell’ambiente ed in un intervento sul decor interno per conferire un rinnovato senso di classicità contemporanea, in linea con l’intera gamma.

Dragon Week

La Dragon Week, regata internazionale riservata alle imbarcazioni dell’ex classe olimpica Dragone, si è conclusa domenica ad Alassio. Vi hanno partecipato 15 iscritti provenienti da 6 nazioni.

Le prime sei prove hanno consentito di assegnare sabato, nel corso della cena di gala, la prestigiosa Extra Cup a Tramontana di Paolo Manzoni (LNI Milano), con Albino Fravezzi e Filippo Domenicali (1-3-1-10-2-3).

Le due prove di domenica hanno invece penalizzato Manzoni che ha chiuso secondo overall, lasciando il gradino più alto del podio a Tsuica 2 dei francesi Gerard Blanc, Jean Gabriel Charton e Gerard Legoff (CN de Cannes) (8, 2, (10), 1, 5, 1, 5, 1). Al terzo posto gli ucraini Alex Pugachev, Igor Petuknov e Dimitry Yarmolenka (YC Sanremo), al quarto l’ungherese Lorand Gombos che precede gli svizzeri David e Fredy Veit e l’altro italiano Federico Cellini, con Norberto Felici e Zelfrido Ameli (CV Porto Civitanova).

I prodotti Flexitab al Salone Nautico Internazionale di Genova

Nata oltre dieci anni or sono nel mondo delle competizioni più estreme, la Flexitab ha progressivamente allargato il proprio raggio al diporto, al navale ed alle imbarcazioni professionali, collezionando diecine di brevetti internazionali. Negli ultimi due anni, sono iniziate le prime collaborazioni con aziende leader nel settore dell’aerospazio, che hanno premiato l’avanguardia tecnologica della Flexitab, arricchendola di nuovi contenuti.

Aria alla Barcolana Classic

ARIA torna nella sua amata Trieste dopo tre anni di assenza per disputare la Barcolana Classic, raduno riservato alle imbarcazioni d’epoca. Se la Barcolana da molti anni rappresenta senza alcun dubbio la regata con il maggior numero di imbarcazioni iscritte al mondo, la Barcolana Classic, che si disputerà sabato 9 ottobre, rende omaggio alla passione sempre crescente per le vele d’epoca che testimoniano le capacità e l’ingegno dei progettisti e dei maestri d’ascia italiani. Alla Barcolana Classic non mancheranno barche affascinanti fra le quali gli scafi progettati dall’indimenticabile Carlo Sciarrelli e le famose “passere”, tipiche imbarcazioni istriane ancora oggi in uso nell’alto Adriatico.

Presentata la Veleziana 2010

A poco più di dieci giorni dallo start la Compagnia della Vela di Venezia ha ospitato all’interno della propria sede storica la conferenza di presentazione della terza edizione della Veleziana, la regata più affollata della laguna veneta messa in calendario per domenica 17 ottobre.

Grandissimo lo sforzo che la Compagnia e gli sponsor che supportano la manifestazione hanno prodotto per rinnovare anche quest’anno la veste della Veleziana. Non solo festa in acqua per le oltre 130 imbarcazioni previste, ma anche a terra.

Trofeo Nazionale J24 e Campionato Sardo 2010

La Caletta (Nuoro). Le splendide acque sarde di La Caletta hanno visto quindici imbarcazioni della Flotta Sarda grandi protagoniste nel doppio appuntamento del Trofeo Nazionale e del Campionato Sardo che ha regalato grande spettacolo nelle tre giornate di gara.

Gli equipaggi hanno portato a termine regate entusiasmanti e caratterizzate da vento sui 10 nodi (aumentato fino a circa 20 nella giornata di chiusura), confermando la validità del campo di regata barbaricino per questo tipo di manifestazioni.

CRN “Blue eyes”

“Blue Eyes”, ultima costruzione di 60m del cantiere anconetano CRN (gruppo Ferretti), porta la firma negli esterni dello Studio Zuccon International Project mentre gli interni sono dell’architetto Fabrizio Smania: lo scafo, dal profilo allungato e filante, è testimonianza dall’amore della sua armatrice per l’antica Cina mandarina e per il mare in tutte le sue espressioni.

Sul ponte principale a prua la cabina dell’armatore, sontuosa e personale è preceduta dall’ufficio privato in stile inglese dove la scrivania è sostituita da un antico tavolino cinese, il soffitto riproduce un’antica mappa dei venti. Un ampio bagno con grande vasca idromassaggio e cabina doccia separata completa l’area riservata all’armatore. Infine, sempre sul ponte principale la modernissima cucina professionale per l’alta ristorazione.

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