Il Tempest 770 WA di Cantieri Capelli è un battello rivoluzionario concepito con la filosofia di un day cruiser abbinata alla praticità e comodità di un battello pneumatico.
Si tratta di un modello incredibilmente abitabile sia nel comodo e attrezzato pozzetto, sia in cabina dove possono prendere posto in dinette, fino a 5 persone sedute. Il locale toilette è separato. Il Tempest 770 WA è un battello versatile, adatto ad ogni attività nautica e per ogni tipo di navigazione.

Dati tecnici di Tempest 770 WA
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Seafortune, azienda Ligure da quasi due anni dealer esclusivo del marchio Sonic offshore performance (made in USA), si e’ rapidamente ritagliata una spazio nel mondo dell’High Performance. La richiesta di imbarcazioni molto veloci per il daycruising, in grado di coprire distanze fino a poco tempo fa insperate per un’uscita giornaliera, ma che possano fornire buone abitabilita’ sia per l’uso diurno che per l’over-night, oltre a consumi sempre piu’ ridotti, e’ in costante aumento.
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PER UN DIPORTO FACILE
Un day-cruiser venduto in package da Brunswick Italia completo di entrofuoribordo Mercruiser da 135 cavalli di potenza. Dotato di buona abitabilità sia esterna sia interna si rivela imbarcazione ideale per il diporto giornaliero.

di Riccardo Taddei

Il 615 Sorrento è il modello intermedio della nuova gamma di imbarcazioni QuickSilver che il gruppo americano Brunswick vende già equipaggiate con i suoi motori fuoribordo o entrofuoribordo di varia potenza..

La coperta
Il lay-out di coperta del Sorrento, molto razionale, premia soprattutto gli spazi all’aperto. Il pozzetto ampio e regolare, con le murate di medie altezza, è delimitato a poppa da un divano facilmente trasformabile in prendisole per abbattimento dello schienale imbottito.
Più a pruavia, si trovano due poltroncine a calice girevoli, per pilota e co-pilota, fissate mediante piantana al pagliolato, mentre al centro del pozzetto è ricavato un comodo vano di stivaggio con portello di chiusura assistito da stantuffi.
Il posto di pilotaggio, ben protetto da un parabrezza in plexiglas, dispone di un cassero poligonale che supporta la ruota del timone a comando idraulico e un cruscotto sul quale sono incassati gli strumenti per il controllo del propulsore, mentre più in basso è collocato il pannello interruttori delle utenze di bordo.
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E’ un express-cruiser dalla linea sportiva caratterizzato da alte prestazioni.

Dotato di una console di guida di stile automobilistico, ben riparata da un parabrezza avvolgente che giunge a proteggere l’intero pozzetto, il 38 S dispone di un avvolgente divano posto per madiere a cui fa seguito il grande prendisole poppiero ricavato sopra la cala motori.

Gli interni eleganti di stile minimalista, appaiono funzionali e ben disposti.
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Il Bavaria 38 che sostituisce il modello da 37 piedi nasce da un progetto di carena completamente nuovo e propone layout innovativi sia sopra che sottocoperta. Nel tracciare le linee esterne è stata data la priorità a un disegno che, pur conservando un aspetto classico, appare ora più filante. Lo spazio in coperta è aumentato grazie alla considerevole larghezza mantenuta anche nelle sezioni poppiere dello scafo.

Ne beneficia l’abilità del pozzetto che, oltre a offrire panche comode, permette passaggi agevoli ovunque.
La plancetta apribile elettricamente è una novità che fa parte del restyling di tutta la gamma Cruiser. Lo specchio di poppa dei nuovi Bavaria si presenta infatti con un’ampia piattaforma dotata di scaletta bagno integrata che si apre per la vita balneare e si chiude in navigazione.
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Costruito in Finlandia è offerto in package da Yamaha Motor Italia con una serie di fuoribordo quattro tempi da 150 a 300 cavalli di potenza. Carena marina e completezza di dotazioni sono i suoi punti di forza.

di Federico Cavaglià

Il 76 Dc è l’ammiraglia di una piccola serie di day-cruiser realizzati in Finlandia dalla Konesco Marine per conto della multinazionale giapponese Yamaha, che in tal modo conferma la sua leader ship nel settore del diporto, offrendo oltre a una vasta gamma di gommoni semirigidi anche imbarcazioni su cui installare i propri motori sia fuoribordo sia entrofuoribordo.

Progetto
Come tutte le imbarcazioni provenienti dai mari freddi anche il 76 DC Yanmarin gode di una robusta struttura in linea con le difficili condizioni di navigazione tipiche dei mari del Nord. Una prerogativa garantita dalla moderna tecnica costruttiva dell’infusione che realizzata con stuoie di tessuto bidirezionali assicura un insieme monolitico di grande resistenza.
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Seaway, dealer per l’Italia delle imbarcazioni americane Wellcraft, Scarab e Four Winns, offre la possibilità di provare in mare tutte le ultime novità della stagione e tanti altri modelli nel corso dell’evento “Navighiamo insieme” in programma da venerdì 4 a domenica 6 aprile, presso il porto di San Felice Circeo. La manifestazione è aperta a tutti i diportisti e viene realizzata in collaborazione con i concessionari AC Yacht Broker e My Boat, centri di riferimento esclusivi per la vendita e l’assistenza, rispettivamente nel Lazio e in Campania.
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Questo Daycruiser di una classe superiore é, grazie alla struttura della carena, omologato fino alle motorizzazioni piú potenti. Un potenziale di sicurezza altissimo, combinato ad un comfort raffinato e ad una sportivitá ed eleganza esclusiva.
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Un daycruiser dalla vocazione sportiva. Offerto in package da Brunswick Italia con il nuovo fuoribordo Mercury da 200 cavalli supera agevolmente i 40 nodi di massima.

Disponibili da alcuni anni sul mercato italiano le imbarcazioni QuickSilver vivono ancor oggi un meritato successo in virtù di una indiscussa solidità di costruzione e per l’offerta in package che facilità l’utente nella scelta della motorizzazione. Il 635 è il modello intermedio della gamma Commander che noi abbiamo testato con il nuovo Mercury Verado da 200 cavalli.
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