Con i suoi 24 metri, il Ferretti 780 è caratterizzato da un layout completamente innovativo degli interni, che garantisce ampi spazi, e dalla scelta di finiture e masselli in teak invece del tradizionale legno di ciliegio utilizzato nelle imbarcazioni di queste dimensioni. La scelta progettuale di integrare la scala di accesso al flying bridge nella murata della barca offre una soluzione visiva continuativa, da poppa verso prua, ampliando lo spazio dedicato alla zona conversazione con doppi divani dal design contemporaneo. Finiture chiare ne esaltano lo spirito, grandi finestrature consentono di vivere a stretto contatto con il mare, rendendo la cabina armatoriale con sala bagno un ambiente di grande eleganza per godere a pieno del mare. Grazie all’introduzione del garage poppiero con rivestimento in teak, il 780 offre un’ulteriore possibilità per sfruttare gli spazi all’aperto, agevolando la discesa in mare.
yacht design
La vela in primo piano a Seatec 2010
A Seatec 2010, ottava rassegna internazionale di tecnologie, subfornitura e design per imbarcazioni, yacht e navi, che si svolge a Marina di Carrara dal 10 al 12 febbraio, la vela gioca un ruolo di primo piano.
Giovanni Ceccarelli, già progettista dei team sfidanti Mascalzone Latino (edizione del 2003 di Auckland) e di +39 Challenge (nel 2007 a Valencia), parlerà di tecnologie al servizio del design nella prima delle tre giornate previste del seminario “Compositi e nautica: un binomio vincente”. Ceccarelli parlerà di processi nella progettazione e nella realizzazione di barche di serie e one-off, a vela e a motore, con riferimento sia a tecnologie consolidate che di nuova applicazione.
Se Ceccarelli apre la tre giorni dedicata ai compositi, il progettista Sebastiano Rech Morassutti interviene nell’ultima giornata del seminario dedicato ai compositi parlando di Coppa America. Di ritorno da Valencia, dove dall’8 al 12 si affronteranno il trimarano di Oracle Bmw Racing e il catamarano di Alinghi per la 33a edizione della Coppa America, Morassutti racconterà le ultime di notizie dal campo di regata e parlerà dell’evoluzione della tecnica di costruzione della barche che hanno fatto la storia della Coppa.
Ferretti 681
Il Ferretti 681 reinterpreta un modello di grande successo, il Ferretti 680, del quale sono stati realizzati ben 68 scafi. Il profilo esterno è stato reso più aggressivo attraverso l’allungamento delle finestrature di coperta verso prua e l’inserimento delle grandi finestre open-view all’altezza della cabina armatoriale, divenute ormai segno distintivo delle imbarcazioni Ferretti Yachts. Ferretti 681 (21 metri), progettato grazie alla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e l’AYT. Advanced Yacht Technology del Gruppo Ferretti, presenta soluzioni stilistiche volte a ottimizzare ancora meglio gli spazi a disposizione. Entrando nel salone la percezione è quella di trovarsi all’interno di una barca completamente nuova, grazie al nuovo registro stilistico che ha ridefinito le linee degli arredi e dei divani, e all’utilizzo del legno di teak che crea un’atmosfera raccolta e confortevole come quella di una casa. Il salone presenta una zona living sul lato destro dove si trova una poltrona, un tavolino e un divano a L da cui è possibile la visione del televisore LCD da 26 pollici situato sul mobile posto di fronte che ospita anche un frigobar. Dal living, salendo due scalini si accede alla dinette e alla plancia di comando. Le motorizzazioni offerte sono due MAN 1224 o 1360 con prestazioni che consentono di raggiungere fino a 31,5 nodi di velocità di crociera e 35 di velocità massima.
Ferretti 631
Con il Ferretti 631 la Divisione Engineering Ferretti e lo Studio Zuccon International Project definiscono nuovi standard, ottenendo uno yacht impareggiabile per spaziosità e luminosità. Una linea esterna affilata ed estremamente aggressiva grazie ad un’innovativa vetrata unica e sferica che da poppa arriva fino a prua offrendo una visibilità a 360° sul mare. L’inserimento della grande finestra open-view in cabina armatore è un importante traguardo nell’ottimizzazione degli spazi ed equipara il 631 ad imbarcazioni notevolmente più grandi. Eleganza e versatilità d’uso caratterizzano divani e tavolini nel flybridge e nel pozzetto, dove è stato inserito un tavolo in teak in grado di ospitare fino a 8 persone. La rivoluzione degli spazi è percepibile appena si apre la porta basculante del salone dove un open space da poppa a prua consente la diretta comunicazione degli spazi con il living: la cucina all’americana, separabile tramite porta scorrevole, si affaccia sul salone così come la plancia di comando a vista. Sottocoperta cabine vip e ospiti hanno finiture di grande eleganza e sfruttano un’eccezionale razionalizzazione degli spazi, mentre la cabina armatore a tutto baglio, con finestra open-view e oblò apribili, offre luce e spazio impareggiabili. Le prestazioni parlano da sole: 33,5 nodi di velocità massima con 2 motori MAN common-rail da 1224 cavalli.
Presentata l’edizione 2010 di Seatec
Si è svolta ieri mattina presso il Palazzo della Triennale di Milano la conferenza stampa di presentazione di Seatec 2010, ottava rassegna internazionale di tecnologie, subfornitura e design per imbarcazioni, yacht e navi in programma a Marina di Carrara dal 10 al 12 febbraio 2010, manifestazione B2B di elevato contenuto tecnologico e affermata notorietà internazionale.
“La presenza di 700 prestigiosi marchi internazionali, a conferma della posizione di rilievo raggiunta da Seatec nel panorama mondiale, l’offerta espositiva altamente qualificata di tutti i settori merceologici che gravitano intorno al mondo nautico, i numerosi eventi collaterali, la posizione strategica e la struttura fieristica che ospita la rassegna sono gli elementi che caratterizzano Seatec 2010, pronta ad accogliere 14.000 visitatori fra tre settimane.
Torna “Luxury & Yacht”, Salone Internazionale del Lusso
Gustave Coubert sosteneva che il bello, come la verità, è legato al tempo in cui si vive e all’individuo che è in grado di percepirlo.
Questo è anche il filo conduttore di LUXURY & YACHTS – SALONE INTERNAZIONALE del LUSSO – ideato e creato nel 2003 da LUCIANO COIN, eclettico imprenditore vicentino, che ha saputo offrire ad aziende e artigiani del vero ‘lusso’ un salotto raffinato ed esclusivo frequentato da molti amanti e cultori del…‘bello’.
La novità assoluta per LUXURY & YACHTS 2010 è che, per la prima volta, sceglie di trasformarsi in un duplice e prezioso appuntamento (VERONAFIERE in febbraio e FIERA di VICENZA in autunno).
Il primo appuntamento si svolge a VERONAFIERE (26 FEBBRAIO – 1 MARZO) ed è un salone dedicato al lusso, all’esclusività, alla bellezza autentica espressa in oggetti inediti e straordinari con un allestimento curatissimo in ogni dettaglio dove, grazie alla regia dell’arch. Carla Baratelli, ‘l’Immagine’ e il ‘Direct Business’ sono magistralmente coniugati.
Ferretti 592
Presentato in anteprima mondiale al 47° Salone Nautico di Genova, mantenendo tutti i punti di forza che hanno assicurato il successo dei precedenti modelli Ferretti 590 e 591. Il Ferretti 592 ripropone, con gusto contemporaneo, il profilo slanciato e le grandi finestrature open view, che hanno reso inconfondibili gli yacht Ferretti in tutto il mondo. Frutto della consolidata collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e dell’AYT – Advanced Yacht Technology, ovvero la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, il Ferretti 592 rappresenta la perfetta sintesi tra design e prestazioni. Per quanto riguarda le prestazioni, sul Ferretti 592 sono installati 2 motori MAN, 900 oppure 1100: la motorizzazione più elevata garantisce una velocità di crociera di 30 nodi e massima di 33,5 nodi.
Ferretti 510
Il Ferretti 510 è un progetto fortemente voluto e pensato da Norberto Ferretti – Presidente del Ferrettigroup – e nato dalla consueta collaborazione tra l’AYT – Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti e lo Studio Zuccon International Project. Con le sue dimensioni compatte, 16 metri di lunghezza per quasi 5 di larghezza, realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di piedaggio. Tre le rivoluzionarie novità: la cabina armatoriale a tutto baglio con chaise longue e due grandi finestre open view che la rendono una vera e propria suite a livello del mare immersa in un bagno di luce, tonalità ed essenze naturali di teak gold. Lo spostamento della cucina da centro barca a poppa crea un unico open space che include salone, cucina/bar e dining area, pozzetto senza interruzione di continuità grazie alla finestra basculante. La sky lounge senza roll bar e la presenza di uno spoiler permettono di esibire una linea sportiva, ma di grande eleganza formale.
Gianetti 58 HT
Il Gianetti 58 ht e’ il risultato di uno sforzo progettuale e stilistico che ha ottenuto il giusto compromesso tra l’eleganza delle linee e l’abitabilita’ e la sicurezza di bordo.
La carena a v profondo con delle strutture interne dimesionate tanto da garantire una buona velocita’ anche in condizioni di mare molto formato. Per le sue dimensioni e caratteristiche il Gianetti 58 ht e’ indicato a tutti quegli armatori che desiderano la comodita’ e la sicurezza di un grande yacht in dimensione ancora gestibili senza grandi sforzi.
Ferretti Yachts 470
Con il Ferretti 470 il cantiere intende aumentare la quota di mercato, oltre che nel consolidato scenario europeo, anche nei mercati USA, Middle East e Asia Pacific – Cina inclusa. Nato dalla fruttuosa collaborazione tra lAYT Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering di Ferretti e lo Studio Zuccon International Project, Ferretti 470 rappresenta la perfetta unione tra forma e funzione. Infatti, con le sue compatte dimensioni – 14,65 metri di lunghezza per 4,34 di larghezza e lintelligente ottimizzazione degli spazi, realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di imbarcazione. Ferretti 470 presenta particolari caratteristiche che lo rendono unico nel suo genere, tra cui la superficie ampliata delle vetrate, che garantisce una visuale continua da poppa a prua e luce naturale in tutto il living; lo spostamento della cucina a poppa ottimizza luso degli spazi interni ed aumenta la vivibilità: con lapertura della finestra basculante è infatti possibile creare un unico open space che unisce pozzetto, cucina e zona living. Tre cabine due per gli ospiti e cabina armatoriale a prua con grande sala bagno; sun lounge con ampi spazi per godere il mare e il sole sul flying bridge, privo di roll bar che alleggerisce il profilo donandogli unelegante linea sportiva e filante.
Baia Flash 48
Lungo 14 metri e settanta, è un concentrato di grinta e fascino.
La linea scattante denota la sua sportività di gran razza. La velocità è esaltante, 46 nodi di punta. Lo spazio vivibile appartiene a una categoria decisamente superiore. Grazie all’apertura totale dell’hard top in vetroresina il pozzetto si trasforma da living chiuso e climatizzato in un confortevole ambiente a cielo aperto, con grande prendisole, ampio divano, tavolo con top ovale e piano sovrapponibile.
Anche all’interno Flash 48′ continua a sorprendere. Il vasto salone è dotato di cucina con frigo a tutt’altezza. La suite dell’armatore ha il bagno con cabina doccia separata. Anche la cabina ospiti ha il bagno indipendente. Su richiesta, è possibile aggiungere cabina e bagno marinaio.
Benetti Tradition 105
Unico grazie alle sue dimensioni e studio degli spazi, racchiude in sé soluzioni progettuali, dotazioni tecniche , ambienti funzionali e confortevoli tipici delle grandi navi.
Il Tradition 105′ è composto da tre ponti e mezzo, ma il sun deck è talmente grande e funzionale che riesce a garantire lo stesso comfort di un ponte intero.
Grazie all’ottimo studio del lay out interno e ai suoi 31 metri di lunghezza, gli ospiti possono godere di ampi spazi giorno così come nel main deck con la dining area separata dalla zona living.
Un grande comfort anche sottocoperta, dove a centro nave trovano spazio quattro grandi cabine ospiti, due Vip e due doppie, percorsi equipaggio funzionali e ottimizzati in base alle attività. Non meno importanza è riservata alla crew area, perfettamente confortevole per le cinque persone di equipaggio.
Ferretti Yachts 881
Dall’esperienza ormai acquisita nel segmento dei grandi yachts e dal grande successo dell’880, nasce il nuovo Ferretti 881, l’ammiraglia della gamma Ferretti Yachts. Dedicato a chi desidera fare una crociera d’alta classe senza rinunciare all’atmosfera raccolta tipica degli yacht dalla doppia effe, progettati secondo il più rigoroso family feeling Ferretti. Ciò che lo caratterizza è un innovativo disegno degli spazi nato, come sempre, dal grande impegno progettuale dello Studio Zuccon International Project e della divisione Engineering di Ferretti che ha permesso di inserire due grandi finestrature open-view in cabina armatoriale, ampliando lo spazio dedicato alla sala da bagno e ottenendo così un’ampiezza e una luminosità impareggiabili. Grande attenzione è stata dedicata agli spazi per vivere all’aria aperta: dalla vasca idromassaggio sul flybridge al pozzetto che presenta un tavolo in teak con 8 sedute per godersi il mare in totale relax.
Maril Boats 880
L’olandese Maril Boats si è presentata al recente Salone Nautico di Genova con Maril 880, gozzo di lusso, accessoriato ed elegante. Finiture in teak, cuscineria, copertura totale e caratteristico bottazzo sono gli elementi di spicco di questa imbarcazione. Cucina, frigo e toilette, la rendono ideale per le passeggiate in mare, con amici e famiglia. Comoda e pratica da condurre, robusta ed affidabile nella tenuta del mare.
Saver 330 Sport e Manta 21 fisher De Luxe
E’ stato il recente Salone di Genova lo scenario per la presentazione in anteprima dei due nuovi modelli Saver. Il primo dei due esemplari è l’ammiraglia 330 Sport, che si propone con un restyling a partire dalla carena, decisamente più performante ed in grado di raggiungere con una coppia di MerCruiser 5.0 Mpi da 260 cavalli ognuno punte di oltre 38 nodi. Elegante anche la coperta, caratterizzata dalla presenza di una chaise longue, un angolo bar con lavello e frigorifero ed una dinette componibile a poppa che si trasforma rapidamente da punto pranzo in prendisole dalle forme sinuose, oltre che una consolle di guida studiata per tenere costantemente sotto controllo tutta la strumentazione di bordo, elettronica o analogica. Nella parte poppiera, oltre alla doccia con miscelatore, troviamo una piattaforma bagno con scaletta a scomparsa e due portelli porta parabordi. Infine il ponte inferiore di coperta, rivisto totalmente e caratterizzato da una cabina di prua divisa dalla dinette con una porta, offre maggior isolamento agli occupanti.