FIV, presentato il piano Under 16 per la vela

Oltre novanta istruttori e dirigenti di società hanno preso parte alla tappa laziale del tour di presentazione del Piano Under 16 per la vela.

Protagonisti i consiglieri nazionali Pino Barbieri e Anna Bacchiega e il tecnico nazionale Marcello Turchi.

Dopo l’intervento di apertura di Pino Barbieri, che ha ricordato la filosofia che ha guidato lo staff FIV nella stesura del progetto, Marcello Turchi e Anna Bacchiega hanno illustrato ai presenti la struttura del Piano Under 16 che dai prossimi mesi vedrà coinvolti i tecnici, i dirigenti di club e gli stessi Comitati di Zona in un’attività tesa ad allargare la base delle conoscenze veliche dei giovani velisti, migliorando dunque la qualità delle capacità degli atleti, riducendo, allo stesso tempo, la pressione agonistica.

Nuove prospettive per i porti turistici italiani

Una sempre più stretta collaborazione tra l’Associazione Italiana Porti Turistici e Federturismo avvia un concreto dialogo con la Conferenza delle Regioni. Un processo che ha visto il suo “start up” nel corso dell’Assemblea generale di ASSOMARINAS svoltasi nell’ambito del 4° BIG BLU di Roma ed alla quale hanno partecipato oltre al rappresentante della Conferenza delle Regioni Alessandro Palmacci, il direttore generale di Federturismo Antonio Colombo ed il presidente di UCINA Anton Albertoni. La massiccia partecipazione all’ Assemblea delle imprese portuali turistiche associate in ASSOMARINAS e distribuite lungo tutta la costa italiana , ha determinato la massa critica in grado di polarizzare nuove iniziative imprenditoriali per una realtà economica che è sempre più legata ed integrata al territorio al punto che “ i nostri porti turistici – ha affermato il presidente di ASSOMARINAS Roberto Perocchio- debbono essere considerati tra gli elementi portanti di quella nuova filiera che dal mare si sviluppa, generando il suo prezioso indotto con importanti ricadute economiche, su tutto il territorio retrostante”.

La tecnologia dell’America’s Cup al MECSPE di Parma

Dopo la chiusura della 33ºedizione dell’America’s Cup che ha visto come assolute protagoniste le due avveniristiche imbarcazioni di Bmw Oracle Racing ed Alinghi, l’eccellenza ed il trasferimento tecnologico nella nautica si trasferiranno da Valencia a Parma dove dal 25 al 27 marzo 2010 andrà in scena MECSPE, la fiera internazionale della meccanica specializzata organizzata da Senaf.

All’interno dei padiglioni delle Fiere di Parma sarà presente la Piazza della Nautica d’Eccellenza e del trasferimento tecnologico, un’area di incontro e di confronto per le aziende che operano nel settore della cantieristica navale, della nautica e nel settore delle tecnologie ad essa collegate.

Morgan 55 Fast Commuter

Morgan presenta in anteprima la novità che verrà varata nel corso dell’estate 2010, il Morgan 55 Fast Commuter.
Il nuovo yacht di oltre 17 metri, rappresenta l’ultima novità di Morgan Yachts e l’entry level della gamma dei Fast Commuters, che reinterpretano i classici motoryachts che tra la fine dell’Ottocento e la Seconda Guerra Mondiale trasferivano i tycoon newyorchesi tra Manhattan e Long Island.
Il Morgan 55 Fast Commuter reinterpreta elementi di classicismo trasformandoli in un’esperienza contemporanea. Con il suo stile inconfondibile, infatti, incontra il desiderio degli armatori che ricercano un’imbarcazione dal gusto classico, dotata di grande marinità, tecnologia e prestazioni elevate, ma al contempo pratica e funzionale nella gestione.

Ferretti 881 RPH

Il nuovo layout mantiene l’eccellenza costruttiva dello yacht originale, al quale è stato aggiunto un ponte superiore dotato di una postazione di comando che domina il mare. La filosofia degli ambienti interni rispetta le soluzioni innovative introdotte sull’ammiraglia FERRETTI YACHTS dalla quale deriva. Entrando, la spaziosità dell’ambiente unitamente alla scelta di essenze chiare, quali l’olmo opaco e tessuti dalle tinte tenui, rendono il salone di grande impatto per ampiezza e luminosità. La zona living è caratterizzata da un layout simmetrico, con un doppio divano posto su entrambi i lati, un televisore al plasma da 32 pollici a scomparsa, posto al centro dell’area, separa il salone dalla zona pranzo attrezzata con un ampio tavolo in grado di accogliere comodamente 8 persone. Scendendo sottocoperta la cabina armatoriale è una vera e propria suite luminosa e spaziosa, grazie alle due ampie finestrature open-view poste su entrambi i lati. Oltre alla cabina dell’armatore, si trovano una doppia cabina con letti gemelli e bagno privato e una cabina VIP situata a prua. Per quanto riguarda le prestazioni, il Ferretti 881 RPH rinnova la dotazione rispetto alla versione originale. Due motori MTU da 2211 mHp soddisfano ampiamente le aspettative, spingendo la velocità massima fino a 29 nodi, con una velocità di crociera di 26.

Proseguono i campionati invernali delle Flotte J24 del Garda, Taranto e Sardegna

Flotta Taranto. La giornata riservata alla decima e undicesima prova del Campionato Invernale Città di Taranto si è aperta sotto la pioggia battente e le conseguenti bizze del vento che hanno costretto Comitato e regatanti all’attesa che le condizioni meteo si stabilizzassero.
Verso mezzogiorno, con vento sui 7 nodi, è partita la prima prova, sotto un cielo minaccioso e un’ondina corta da tenere tutti con il fiato sospeso. Nessuna parte del campo sembrava promettere nulla di buono e, malgrado la flotta si fosse sparpagliata sul campo alla ricerca del giusto refolo, alla boa le barche si sono presentate quasi tutte contemporaneamente. Pulsarino si è portato subito al comando, seguito a ruota da Alphard, Jebedee, 96gradi, Paperinik e da tutti gli altri. Decisiva l’intuizione di Antonio Macina, timoniere di Jebedee, che a tre quarti della poppa ha deciso di strambare per staccarsi dallo stressante trenino, conquistando alla boa l’interno mure a dritta: un bel vantaggio che gli ha permesso di continuare la regata in controllo sui diretti avversari.

I ‘Porti aperti’ di Yamaha Motor Italia

Come preannunciato al Salone Nautico di Genova 2009, Yamaha Motor Italia è orgogliosa di confermare il proprio ricco Calendario di eventi Porti Aperti per la Stagione 2010.
Più di 25 tappe coinvolgeranno l’intera penisola richiamando il pubblico, direttamente invitato via e mail o via posta o tramite i numerosi annunci pubblicati sulla stampa di settore.

Si tratterà di un tour di prove in acqua, garantito dalla professionalità dei Concessionari Yamaha, animato dall’atmosfera tipica degli eventi by Yamaha: cortesia, ospitalità, accoglienza, attenzione al cliente.

Il tutto arricchito dall’opportunità dedicata a chi, tra il pubblico, testerà la qualità dei mezzi in acqua, di ricevere un gradito omaggio e partecipare ad un ricco concorso con estrazione di Uno Scooter X-City 125 Yamaha e di tre Hi-fi per I-Pod TSX-130 Yamaha.

Ferretti 830

Con i suoi 25,3 metri di lunghezza il Ferretti 830, disponibile sia nella versione flybridge che hard top, rappresenta il secondo esemplare della flotta FERRETTI YACHTS nella categoria grandi yacht, realizzato dallo Studio Zuccon International Project in collaborazione con l’AYT – Advanced Yacht Technology, la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti. L’830 si presenta con un disegno della carena completamente nuovo e decisamente innovativo rispetto alla tradizione Ferretti Yachts: un’ampia vetrata panoramica, che ospita anche due oblò laterali apribili, costituisce la nuova finestratura della cabina armatoriale, una soluzione open-view in grado di garantire un’ottima luminosità e di offrire una visuale molto ampia del panorama da qualsiasi posizione all’interno della cabina stessa. Ma nel pieno rispetto della filosofa Essere Ferretti, l’amore per il mare e la ricerca del dettaglio estetico si coniugano perfettamente con l’avanguardia tecnologica attraverso i nuovi sofisticati dispositivi di cui il Ferretti 830 è dotato: NAVIOP e ARG. Per quanto riguarda le prestazioni, il Ferretti 830 è dotato di due tipi diversi di motorizzazioni: 2 MTU 12V 2000 che permettono al motoryacht di raggiungere una velocità massima di 31,5 nodi e una velocità di crociera di 27,5 nodi. 2 MTU 16V 2000 M91 che offre ben 2.030 cavalli di potenza per una velocità massima di 33,5 nodi e una velocità di crociera di 30 nodi.

Nautica e idrogeno al prossimo Big Blu

Per chi ama il mare e i laghi, ma non sopporta più il rumore di un motore a benzina, l’odore penetrante della benzina sotto coperta, gli arcobaleni inquinanti creati dall’olio di lubrificazione sulla superficie dell’acqua o più semplicemente vuol evitare di portare a bordo taniche e tanichette di pericolosa benzina, può contare su di un nuovo alleato l’IDROGENO.

Finora si è sempre parlato dell’idrogeno come risorsa del futuro e confinata all’ambito industriale; L’idrogeno rappresenta la fonte di energia più semplice, pulita ed economica disponibile in natura: l’utilizzo dell’idrogeno non genera CO2 e polveri sottili, ma vapore acqueo.

Prima giornata della Sardina Cup 2010

Dopo aver annullato la prima prova prevista per il 31 gennaio, a causa del mal tempo, domenica 14 febbraio è partito il campionato invernale Sardina Cup 2010. Il Circolo Velico Riminese ha alzato la bandiera della partenza per le 28 imbarcazioni iscritte che hanno disputato ben 3 prove grazie ad un leggero vento di maestrale (circa 6-8 nodi).
Le imbarcazioni suddivise in ben 7 classi (a seconda della lunghezza) hanno dato spettacolo in veri e propri incroci ravvicinati per aggiudicarsi i primi posti in classifica. Nella Classe Mini ottimi risultati per l’imbarcazione Scampolo di Pietro Caricato che con 2 primi posti e un secondo dovrà tenere testa al Fleg di Crociati e al Ghibli di Stefanini. Nella Classe Alfa, Sfregata – Honda Ricci Due – CN Bellaria dello skpper Peroni ha collezionato ben 3 primi posti lasciando poco spazio agli altri iscritti. Ottima prestazione per Navacchi Infissi (Classe Bravo Uno) dello skipper Agostini che con tre primi posti lascia dietro di sé Masnada di Fornaciarie e Helium dei fratelli Pieri.

6° raduno de ‘I Venturieri’

Presentiamo il programma del 6° raduno de ‘I Venturieri’, associazione per la diffusione della marineria velica, che si terrà a Chioggia dal 28 al 31 maggio 2010.

28.5. Venerdì
pomeriggio: Apertura del Raduno.
Disposizione degli ormeggi per i primi arrivi.

29.5. Sabato
mattino: Accoglienza della barche, registrazione dei partecipanti e consegna della borsa omaggio degli sponsor.

pomeriggio: Giochi marinareschi in banchina ed in mare.
Saranno aperte sfide tra barche, regolate dal Comitato organizzatore. Spettacolo di danze popolari lungo la banchina
sera: Cena Sociale

Mascalzone Latino Audi Team è il nuovo Challenger dell’America’s Cup

Con la conferenza stampa di ieri di BMW Oracle Racing, il nuovo Defender dell’America’s Cup, si conclude la trentatreesima edizione e si apre la trentaquattresima.

Russell Coutts, lo skipper del team di Larry Ellison ha confermato che il Golden Gate Yacht Club accetta la sfida del Club Nautico di Roma in rappresentanza di Mascalzone Latino Audi Team. Il team presieduto da Lara Ciribì Onorato è dunque il nuovo Challenger of Record per la 34ma America’s Cup.

Suo marito Vincenzo, l’esperto velista che ha guidato Mascalzone Latino nelle due precedenti campagne di America’s Cup, ha dichiarato: “Grazie Larry, grazie Russell, seguirò questo ruolo con onestà, passione e amicizia”.

Torpyone chiude la Primo Cup al terzo posto

E’ iniziata con il piede giusto la stagione 2010 di Torpyone, impegnato nel corso del week end appena trascorso tra le boe della Primo Cup Trofeo Credit Suisse.

Nelle acque del Principato di Monaco, l’equipaggio di Edoardo Lupi e Massimo Pessina ha fatto sua la terza piazza della classe Melges 32. Un risultato di rilievo, specie se valutato alla luce delle difficili condizioni meteo che hanno segnato la tre giorni monegasca, caratterizzata da una zona di marcata instabilità. Difficoltà esaltata dall’elevato livello tecnico degli avversari, presenti in forze a quello che è ormai considerato un classico del calendario agonistico internazionale.

La Lega Navale Italiana di Matera-Castellaneta punta su giovani, sport e ambiente

Promozione del territorio e tutela dell’ambiente sull’onda dello sport. La Lega Navale Italiana delegazione di Matera-Castellaneta punta la rotta sulla destagionalizzazione ed avvicina i giovani alla cultura del mare e al rispetto del patrimonio naturalistico. In attesa di diventare sezione della LNI, la delegazione di Matera-Castellaneta, ha pianificato i programmi da realizzare. In tal senso nei giorni scorsi si è tenuta una riunione per la costituzione ufficiale della sezione. Alla riunione, molto partecipata, presenti anche i rappresentanti delle Associazioni “Giocovela” di Policoro e “Basilicata Vela” di Pisticci. All’incontro, inoltre, ha portato un saluto di buon lavoro, il vicepresidente della giunta regionale ed assessore all’ambiente e tutela del territorio, Vincenzo Santochirico. In cantiere una scuola di vela su deriva per gli studenti di Matera e dei Comuni limitrofi nelle acque interne, sul lago di San Giulino. Mare ed ambiente.

Settima tappa nell’invernale a Marina di Capitana

Nuovo giro fortunato per il 4° Campionato Invernale di Capitana Trofeo Regione Autonoma della Sardegna CFadda Cup. Il maestrale ha soffiato, potente, anche domenica nella settima tappa, toccando sotto raffica i 25 nodi. Per la gioia e il dolore dei sessanta equipaggi in gara, chiamati agli straordinari e coinvolti in strapogge, straorze, qualche collisione e rientri anticipato in porto.
Bagnati, alcuni fradici, gli oltre quattrocento velisti sono comunque tornati a terra soddisfatti della giornata, e della corroborante pasta e fagioli offerta a fine regata dagli organizzatori del campionato, lo Yacht Club Quartu Sant’Elena con la collaborazione della Scuola Italia in Vela.

Primi a partire, grazie al vento forte i monotipo Melges 24 hanno potuto disputare ben tre prove. Due per i compagni di campo J24, altrettante per Gran Crociera e Vele Bianche, a loro volta riuniti in un altro percorso di gara, sempre a bastone. Lo sdoppiamento del campo, con relativo raddoppio degli oneri organizzativi e del personale del comitato alle boe e sulla linea dello start, è stato varato poche settimane fa e da allora sempre applicato, con buoni risultati: la diminuzione del traffico sul percorso e lo snellimento delle procedure di partenza.
I risultati delle singole classi sono provvisori.

+ Leggi tutto