Bluegame BG60

Il nuovo modello del cantiere Bluegame è BG60, un’ evoluzione della gamma. Le capacità progettuali dell’ufficio tecnico si sono affinate e hanno elaborato un prodotto dalla linea molto affilata. Il disegno del cavallino è morbido e alza la prua dando un senso di grande sicurezza in mare. Una vetrata nello scafo, a filo superficie, è l’unico elemento che disegna la fiancata. Un senso di protezione circonda in tutto il percorso della barca raggiungendo l’apice a prua, sia per altezza della murata che nello spessore. La zona di ormeggio prodiera è nascosta in un vano a estrema prua, che la rende pratica per la manovra tecnica ed esteticamente pulita quando è chiusa. Una seduta fissa con un tavolo trasformabile da pranzo a prendisole aumentano l’uso della zona. Un ampio prendisole a prua del parabrezza accoglie fino a quattro ospiti godendosi una visibilità a 360°. Gli oblò sono tutti protetti dal walk-around e i tienti bene sono in fibra di carbonio. Dopo i cancelletti di protezione si arriva alla poppa; tecnica e aperta verso il mare, che può ospitare un tender di 3.20mt. La timoneria in fibra di carbonio è molto tecnica: bassa di altezza permette un’ ottimo livello di vista e ha solo il radar come elemento sospeso. Nel pozzetto ci sono due aree relax; a prua la dinette, con un tavolo per sei persone, la cucina che comprende un frigo, il barbeque, il lavandino e vani di storage. A poppa una seconda area con delle sedute e anch’essa trasformabile da sedute a prendisole. La rivoluzione rispetto alla sorella minore è negli spazi interni. Quattro differenti versioni da due cabine e due bagni a tre cabine e due bagni. La cabina armatore a poppa è a tutto baglio, con ampie altezze in tutte le cabine e l’arredo ben studiato. La cabina di prua ha i due letti divisi e il quadrato centrale ospita una cucina con un divanetto. Il tutto ben illuminato da due vetri a posizionati sulla coperta che fanno fluire la luce dall’alto.

Dettagli tecnici
lunghezza f.t.: 17,63 m;
baglio max: 5,38 m;
pescaggio: 1,21 m;
dislocamento: 22,5 t;
serbatoio carburante: 3500 lt;
serbatoio acqua: 1000 lt;
velocità di crociera: 36 nodi;
velocità max: 40 nodi;
motorizzazione: 2 X 1100 hp MAN CRM V10.