Barche a motore, alcuni consigli per l’utilizzo

 Presentiamo una serie di consigli, orientati ai naviganti novelli, che magari da poco hanno una barca a motore e ancora devono imparare le regole e leggi in vigore in mare.

Innanzitutto, tutte le persone sulla barca devono essere consapevoli di queste norme, per far in grado di reagire correttamente in caso di necessità. Altrimenti, succede il caso della famiglia in vacanze, dove soltanto il padre è ben informato, mentre il resto della famiglia ha pochissime nozioni sulla nautica: questo può essere pericoloso al momento di qualche eventualità.

Patente nautica a punti: approvazione in “alto mare”

L’AgenParl, l’agenzia parlamentare per l’informazione politica ed economica, ha reso noto gli ultimi aggiornamenti della IX Commissione Trasporti con cui, nell’audizione del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Altero Matteoli, si porta avanti il dibattito sul disegno di legge C.841 che prevede  l’introduzione della patente nautica a punti e del patentino nautico a punti. A distanza di 3 anni dalla presentazione in Parlamento il nuovo Piano Trasporti stenta ancora dall’essere approvato.

Se il Codice della Strada ha perfezionato l’iter normativo in pochi mesi (2003), la decurtazione  dei punti per i pirati del mare è lungi dall’essere approvata. Perchè? Su questo ognuno è libero di trarre le proprie supposizioni e di poterne discutere.

Garmin: novità e sicurezza

 Garmin anche quest’anno ha presentato al Salone Genova tante novità dedicate a chi desidera strumenti tecnologicamente avanzati per poter navigare in totale sicurezza.

Garmin ha esposto la gamma di Gps portatili più ampia del settore nautico con:
GpsMap® 78 e 78s, due potenti navigatori cartografici portatili ideali per la barca, galleggianti, antiurto e con schermo a colori;
GpsMap® serie 700, con il 720 e 720s (con ecoscandaglio), la prima serie con display da 7 pollici completamente touchscreen con una visione panoramica “wide” delle schermate e soprattutto collegabili a un radar;

Vento di Sardegna è il vincitore della Roma Per Due 2008


Il 50′ Vento di Sardegna portato dai due skipper, Andrea Mura e Guido Maisto, ha vinto la Roma per 2, edizione 2008, tagliando il traguardo di Riva di Traiano questa mattina alle ore 6.26. L’avevano già vinta nel 2006. La coppia, ormai collaudata, composta da Andrea Mura e Guido Maisto, ha bissato il successo di due anni fà, tagliando il traguardo a Riva di Traiano questa mattina alle ore 6.26, primi della flotta della Roma per 2, la regata in doppio sul percorso di 526 miglia Riva di Traiano-Ventotene-Lipari-Ventotene e ritorno.

Ourdream ha stabilito il nuovo record della Roma per Tutti


Tagliando il traguardo di Riva di Traiano oggi alle ore 18.53, il maxi yacht di 80′ “Ourdream Damiani” di Claudio Uberti ha stabilito il nuovo record di percorrenza della regata Roma per Tutti: 54 ore e 23 minuti, migliorando di 23 minuti il precedente. Il record apparteneva a “Shining”, il 75′ (22,86 m) progettato da German Frers jr. che, portato da un equipaggio numeroso capitanato da Roberto Ferrarese, nel 2001 aveva impiegato 54 ore e 46 minuti per completare il percorso della regata.

Roma per 2 Roma per Tutti, tutto pronto per il via della Transtirrenica in doppio ed in equipaggio


Grande animazione sulle banchine del porto di Riva di Traiano, dove stanno convergendo le oltre 70 barche iscritte alla 14esima edizione della Roma per 2 e della Roma per Tutti. Come tradizione, la partenza, domenica 20, fissata alle ore 11, per la regata in coppia e alle ore 12,30, per quella in equipaggio. La classica della vela d’altura italiana, che ha sempre radunato i più grandi specialisti e che quest’anno si svolgerà sul nuovo percorso di 526 miglia, porterà i concorrenti prima a Ventotene e quindi a Lipari e anche questa volta si preannuncia come una regata impegnativa e combattuta.

Direttamente dal Boat Show di Miami arriva in Italia SPOT, il ricetrasmettitore satellitare collegato costantemente ad Internet


Dal recente Boat Show di Miami, ci siamo portati a casa (o meglio in barca) uno strumento che senza ombra di dubbio definiremmo un MUST-HAVE, ovvero un oggetto indispensabile per la sicurezza, facile da usare, economico. Negli ultimi anni abbiamo assistito al lancio sul mercato di strumenti in grado di “tracciare” il percorso di una barca o di un automezzo attraverso la rete satellitare, anche laddove non prende la normale rete telefonica. Abbiamo visto strumenti in grado di mandare la posizione latitudine-longitudine via e-mail o sms ogni tot minuti, mandare e ricevere comunicazioni di emergenza e perfino rappresentare in una mappa sul web il tracking del percorso effettuato in tempo reale.

Big Blu, presente un’equipe legale-commercialistica al servizio di imprese e utenti


Un’equipe legale-commercialistica è presente al Salone nautico di Roma BIG BLU per assistere imprese e utenti in relazione a pratiche di compravendita di imbarcazioni e/o di finanziamento delle iniziative imprenditoriali e associative connesse alla legge che ha istituito il Distretto nautico regionale del Lazio. Lo studio dell’Avv. Andrea Petragnani Ciancarelli, consulente legale marittimo di Nautica Editrice dal 1999, curatore della rubrica mensile della rivista Nautica “L’avvocato in Barca”, docente alla Viareggiofucina, nonché autore del libro edito da Nautica Editrice “L’avvocato in Barca una Guida allo Yachting Law”, sarà presente al BIG BLU, come al Salone di Genova, presso lo stand di “Nautica”.

Sicurezza, Ipsema studia nuove misure per lo Stretto di Messina


Da oltre un decennio la navigazione nello stretto di Messina non è sicura. La grave carenza di sicurezza sembri derivi dall’aumento vertiginoso del traffico dovuto allo sviluppo del porto mercantile di Gioia Tauro e dagli attraversamenti orizzontali e verticali nello Stretto. E’ stato affidato all’IPSEMA, l’Istituto di previdenza dei marittimi, il compito di studiare le possibili misure per mettere in sicurezza una delle rotte più trafficate del mediterraneo.

La Roma per 2, giunta alla 15° edizione, cambia rotta


La 15° edizione della Roma per 2 e della Roma per Tutti, la classica regata di 535 miglia nata nel 1994, sul percorso Riva di Traiano-Capri-Lipari e ritorno, con equipaggio doppio o numeroso, avrà un nuovo percorso. Il passaggio obbligato a Capri si rivelato negli anni sempre più difficoltoso per la flotta, costretta sovente a lunghe attese a causa della mancanza di vento. Così il Comitato Organizzatore ha studiato una possibile diversa rotta ed ha deciso di fissare come nuovo passaggio obbligato l’isola di Ventotene, ottima boa naturale, che dista 110 miglia dal porto di partenza e che consentirà un primo rilevamento della flotta da parte della Giuria. Le barche partecipanti dovranno passare tra le isole di Ventotene e Santo Stefano, lasciando l’isola di Ventotene a dritta all’andata e a sinistra al ritorno. Il passaggio di Lipari rimane invariato.

Yamaha Waverunner anche nell’uso sociale


Yamaha ha dimostrato che anche in Italia è possibile fare soccorso in mare usufruendo del moderno mezzo delle moto d’acqua, rispondendo così alla tendenza al progresso dello standard qualitativo e delle potenzialità di questo ambito promosso dall’azione congiunta di amministrazioni pubbliche, enti, associazioni e imprese private.