Hinckley T 29 R

Costruito dalla Hinckley in occasione dell’ ottantesimo anniversario della fondazione del Cantiere noto soprattutto per le sue Lobster Boats (aragostiere), il T 29 è un classico motoscafo stile retrò realizzato

Flyer F 25: qualità e abitabilità elevate

 Flyer produce da sempre gommoni di qualità, ai quali si è aggiunto recentemente l’F 25 un sette metri e mezzo con tanto spazio in coperta e una cabina sotto la console.

Il nuovo battello caratterizzato da un inedito living poppiero, composto da tre divani al centro dei quali è sistemato un tavolo regolabile in altezza per consentire la trasformazione della stessa zona in prendisole, offre un’abitabilità complessiva notevole.

Per questo anche l’area prodiera, convertibile in solarium con l’aggiunta di apposita prolunga, offre un divanetto antistante la console che insieme alle altre sedute mette a disposizione dell’equipaggio ben dieci posti a sedere.

Oltre alle sistemazioni di coperta il battello mette a disposizione una piccola cabina ricavata sotto la console di guida utilizzabile come spogliatoio o locale toilette, accessibile attraverso una porta a tenuta stagna ubicata sul lato sinistro della solida struttura di comando.

A poppa sfruttando la particolare forma affusolata dei tubolari, la plancetta si estende in lunghezza e in larghezza in modo di poter accogliere la doppia motorizzazione fuoribordo.

Gallinea Iboat Dhp

Sulla scorta di un attenta ricerca, tesa ad andare incontro alle aspettative dei più esigenti armatori, l’azienda bresciana Gallinea amplia i suoi orizzonti offrendo una docking station che consente la

Galeon 290 Fly

Costruito in Polonia il Galeon 290, modello più piccolo della omonima gamma, nonostante la sua lunghezza contenuta, propone un fly bridge in grado di accogliere non solo la timoneria secondaria

Nautic 331

 Costruito nell’arco di 40 anni in circa 1200 esemplari dall’omonimo cantiere finlandese il Nauticat 331 è il frutto di un continuo aggiornamento teso ad ottimizzare al massimo un mezzo dalle spiccate caratteristiche di marine in grado di navigare “ogni tempo”. Armato a ketch e riconoscibile per la sua poppa tonda il 33, dotato di doppia timoneria esterna e interna, offre grazie al generoso baglio sistemazioni sottocoperta degne di una barca di ben maggiori dimensioni.
Gli interni rigorosamente realizzati in massello di teak, come si conviene ad una barca che viene dal freddo, accessibili dal lato destro della tuga, vedono la pilothouse munita di cassero e poltroncina del pilota a cui fanno da contorno il tavolo da carteggio, tre sedili fissi e un tavolo pieghevole, mentre il salone, accoglie dinette e cucina.
Due le cabine per l’equipaggio, poste rispettivamente a prua a poppa, entrambe munite di doppia cuccetta matrimoniale, mentre a pruavia è ricavato il locale toilette.

Side-Power: il palmare che consente di effettuare le manovre di ormeggio

 Side-Power, nota società norvegese produttrice di eliche di manovra, distribuite in Italia dalla Saim di Assago, presenta un radiocomando palmare che consente di effettuare le manovre di ormeggio da qualsiasi punto della imbarcazione. Piccolo ed ergonomico, adattabile ai precedenti dispositivi di comando Side-Power, il nuovo radiocomando, a forma di imbarcazione, dotato di tasti retroilluminati. è semplice e intuitivo. Collegato wireless al ricevitore alimentato a corrente continua dall’impianto di bordo il radiocomando è alimentato da due comuni pile a stilo. Tra le altre peculiarità dell’apparecchio la disattivazione automatica dopo tre minuti di inutilizzo e il collegamento fino a quattro diversi comandi palmari.