Vista la pioggia con nevischio e la mareggiata di un sabato quasi da incubo e per nulla invitante, la bella domenica di sole, mare calmo e tramontana a 10-12 nodi è sembrata un sogno che si avvera, sia per le 39 barche partenti sul bastone di quasi 9 miglia (6 per la divisione Diporto) davanti alla Lanterna, sia per il comitato organizzatore.
Regata estenuante, la quarta prova del IX Campionato Invernale d’Altura “Città di Bari”, ma solo per i posa-boe che hanno spostato il campo di regata indefessamente per tutta la mattina, inseguendo un vento dispettoso per 360°, prima di dichiararsi vinti. Per gli equipaggi del minialtura una dura prova di nervi, consumati invano a dondolare per oltre tre ore, in attesa della partenza giusta. Ma dopo pochi bordi, è giunto l’inevitabile “tuttiacasa”, con grande delusione dell’equipaggio di Zaffiro – il Melges 24 che contende alla gemella Chimera il primato in classifica – che proprio in questa prova aveva giocato il jolly, nei panni di Roberto Ferrarese, al timone nelle acque di casa nella pausa tra un’America’s Cup e l’altra.
Se sabato è stata una giornata difficile, con pioggia, vento instabile e freddo, che ha obbligato il Comitato di Regata ad annullare la prova in corso, la giornata di domenica è stata decisamente bella, con sole quasi primaverile e vento da ponente, moderato. La flotta del West Liguria Stabilfin Trophy ha iniziato la prova puntualmente, che ha decretato la superiorità di Y2K Ducati, il Grand Soleil 42R di Sabba Orefice, che ha anche vinto la prova di giornata.
Dopo il nulla di fatto della terza tappa di domenica 16 dicembre riparte il 13 gennaio la 26esima edizione. Per il 26° campionato d’Inverno a Marina di Ravenna una ripartenza importante per molte ragioni: uscirà la prima classifica ufficiale perché dal 2007 sono stati eliminati i primi di giornata e il comitato organizzatore ha deciso di stilare una sola classifica generale. Sempre domenica si conoscerà il numero finale delle iscrizioni al campionato e si saprà se il record di 131 imbarcazioni, 750 partecipanti provenienti da 4 regioni è bissato o no.
Il Reale Yacht Club Canottieri Savoia con la firma del “Protocollo d’Intesa” con la Società Waterfront Flegreo Spa, proprietaria dei suoli ex SOFER di Pozzuoli, promuove una iniziativa di grande interesse non solo sportivo: la creazione nel Golfo di Pozzuoli dell’Accademia Internazionale della Vela.
Il vecchio sogno di Pippo Dalla Vecchia finalmente si potrà trasformare in una splendida realtà con l’inserimento di una nuova efficiente, attrezzata struttura in un più ampio disegno di sistemazione urbana che affronterà il ridisegno dell’intera area costiera flegrea, dal porto di Pozzuoli a punta Epitaffio.
Dal sito del consorzio svizzero intervista a Tom Schnackenberg, l’esperto velista neozelandese incaricato dall’ACM (organizzatore dell’America’s Cup) dello sviluppo delle nuove regole di classe.
Si è detto molto a proposito degli AC90, ma quale sarà il tuo ruolo se Alinghi sarà costretto dalla magistratura ad accettare la sfida del GGYC, così come è stata prospettata?
Se dovesse verificarsi questa ipotesi, allora il mio ruolo sarebbe sicuramente diverso e cioè ACM dovrebbe essere consultata e dovrebbe gestire la difesa. La prima cosa che vorrei dover fare è quella di avere un’idea chiara sulla tipologia di imbarcazione che sfiderà, come la regata deve essere organizzata e che cosa bisogna riuscire a fare per essere sicuri che la regata stessa si svolga regolarmente.
Concluso il campionato Invernale che da due anni è, anche, la prima manche del campionato del Trasimeno, organizzato dal CV Trasimeno. Sette le prove disputate e gestite al meglio dal CDR, Antonio Assisi e Pino Cimbalo, soprattutto nei momenti più difficili, con poco o troppo vento. Trenta le imbarcazioni iscritte, che si sono date battaglia nelle acque antistanti il nostro club, suddivise in tre classi: Meteor, Fun, Libera.
Il sito web realizzato per i Campionati Europei delle Classi Techno 293 e Raceboard Youth e Master, in programma a Civitavecchia dal 20 al 24 marzo 2008 è ora on-line. Per accedervi è sufficiente andare su www.trecc2008.it. Una breve introduzione e quattro temi, le caratteristiche delle classi T293 e Raceboard, la storia della Lega Navale Italiana di Civitavecchia, il campo di regata e l’impegno per l’ambiente che da sempre è una costante dei nostri amici della città nel Lazio.
Dopo la lunga pausa natalizia, domenica prossima si torna in acqua per il IX Campionato Invernale d’Altura “Città di Bari”. Per la quarta giornata, si cambia scena: le 60 barche pretendenti al titolo di campioni d’inverno, si cimenteranno nelle acque di Santo Spirito, estremità settentrionale del grande campo di regata allestito dai 6 Club velici cittadini, per una competizione che quest’anno ha battuto tutti i record di partecipazione, attirando equipaggi da tutta la regione ed oltre. La posta, oltre ai punti utili per la classifica finale, è la III Coppa Maestrale messa in palio dall’omonimo Circolo Nautico.
Nei giorni 2, 3, 4 e 5 Febbraio si svolgerà ad Andora un raduno interzonale riservato agli atleti della classe Optimist. L’appuntamento è fissato per le ore 10 di sabato 2 Febbraio presso il Circolo Nautico di Andora. Il raduno terminerà alle ore 17 di martedì 5 Febbraio. La quota di partecipazione è stata fissata in € 150 e comprende l’iscrizione al raduno e la pensione completa.
C’è grande attesa per la prima regata dell’anno nuovo, che segna anche l’inizio della seconda fase del West Liguria; nel fine settimana sono previsti due giorni di prove, sempre con
Il Team di “Shosholoza”, consorzio velico sudafricano che ha partecipato con onore all’ultima edizione dell’America’s Cup, ha ricevuto il premio “Fair Play 2007 al gesto sportivo” assegnato dal Panathlon Club Brescia. Alla premiazione, nelle sale del Centro pastorale Paolo VI, era presente Tommaso Chieffi, lo skipper toscano di “Shosholoza”. Il team del Circolo Vela Gargnano, mentre “+ 39” era rappresentato dal suo presidente Lorenzo Rizzardi.
Dopo la pausa natalizia, la Flotta italiana Platu25, si appresta a scendere nuovamente in acqua per disputare i vari Campionati Invernali (Anzio, Cala dè Medici, Palermo, lago di Como e Bari) validi come prima delle quattro tappe del Circuito 2008. La nuova stagione agonistica si prospetta, infatti, di grande interesse grazie alle regate tecniche e spettacolari in programma, oltre che nelle sedi dei campionati Invernali, anche in altre località di grande fascino come Montecarlo (Primo Cup dall’8 al 10 febbraio), la Toscana (Cala de’ Medici dal 16 al 18 maggio), la Sicilia (San Vito lo Capo dal 20 al 22 giugno e Trapani con il Campionato Italiano dal 17 al 20 luglio) e Creta (Heraklion) che ospiterà il Mondiale dal 13 al 20 settembre.
Confermate per l’anno 2008 tutte le classiche regate del Circolo Nautico Santa Margherita, che riapre la stagione agonistica dopo la pausa natalizia. Sono in fase di definizione molte interessanti novità per le regate d’altura, il cui calendario è stato già approvato. Il primo appuntamento è quello con il Campionato PrimaVela, organizzato dal CNSM con la collaborazione delle darsene cittadine Marina 4 e Orologio. Quattro le prove previste: il 2, 8-9 e 16 marzo con eventuale recupero il 15, che si svolgeranno sul classico percorso a bastone nello specchio acqueo antistante Caorle. Il Campionato come di consueto è aperto alle imbarcazioni dai 6.50 mt (Mini) ai 20 mt, stazzate IRC ed IMS.
Manca poco più di un mese alla XXIV Primo Cup Trophée Credit Suisse, manifestazione organizzata dallo Yacht Club de Monaco che, come da tradizione, aprirà la stagione agonistica degli one-design. La Classe Platu 25 si sta preparando per essere grande protagonista della splendida kermesse monegasca alla quale sono attesi 250 equipaggi in rappresentanza di venti nazioni.
