Pontoonoats.it salpa alla volta di Peschiera del Garda


Pontoonoats.it, leader italiana nella produzione di imbarcazioni in alluminio da diporto, annuncia l’Open Day 2008, che si terrà Venerdì 18 Aprile a Peschiera del Garda presso Nautica Pioppi. Il settore della nautica da diporto ha manifestato in questi ultimi anni una notevole dinamicità, sia di crescita della domanda, sia di sviluppo dell’offerta. Il trend di quest’ultimo periodo rileva che il mercato della nautica da diporto continua a confermarsi un mercato tanto in crescita quanto complesso e dinamico, all’interno del quale le industrie nautiche italiano vantano una capacità competitiva rilevante.

Mase IS 3.5: energia in barca

 Utilizza un motore Yanmar dalla potenza di sei cavalli capace di erogare al regime di rotazione di 3.000 giri/minuto 3 kW di corrente alternata a 115 o a 230 volt.
Offerto con un quadro di controllo digitale integrato l’ IS 3.5 dispone di un sistema di raffreddamento dell’alternatore ad aria, che consente all’apparato di funzionare a lungo mantenendo costante nel tempo il suo rendimento.
Tra le altre peculiarità del Mase la cabina di insonorizzazione realizzata in pannelli di alluminio verniciato e l’ottima accessibilità del vano motore.

Energia in barca: Vetus GH S 4

 E’ il generatore per uso marino di minor potenza prodotto dalla multinazionale olandese. Alimentato da un piccolo endotermico diesel Vetus F 1.02, contraddistinto da un regime di rotazione di 1.500 g/m il GHS4 dalla potenza nominale di 4 kW è in grado di erogare una corrente alternata di 230 volt, alla frequenza di 50 Hertz con tolleranze +/- del 5%.

Il gruppo in grado di lavorare su un angolo di inclinazione trasversale fino al 25% fruisce anche di un grado di protezione dall’acqua pari a IP 55.
Tra le peculiarità del gruppo Vetus la possibilità di usufruire oltre al pannello di comando standard di più pannelli di controllo installabili a distanza.

RT Marine: sistemi elettronici di controllo “C.E.D.” e “Autopilot”

 Grazie alle svariate applicazioni nel settore della nautica, “RT Marine” ha recentemente portato a termine lo sviluppo del progetto “Top System C.E.D. ovvero un esclusivo sistema di controllo elettronico delle trasmissioni.

Composto da una centralina elettronica collegata alla strumentazione, che monitorizza l’apparato propulsivo alla velocità dello scafo in navigazione, il sistema interviene automaticamente sulle trasmissioni ottimizzandone la resa.

IC-M33 Il primo ricetrasmettitore VHF/FM nautico galleggiante

 Il nuovo ricetrasmettitore portatile per impiego nautico IC-M33 è il perfezionamento dei già noti ed affermati modelli IC-M1 EuroV, IC-M21, IC-M31. Pur conservandone le notevoli prestazioni, il nuovo IC-M33 si contraddistingue oltre che per il grado di protezione equivalente a IP-X7 (immersione per 30 minuti ad 1 metro di profondità), soprattutto per la caratteristica di essere inaffondabile.

Infatti se caduto in acqua, emerge immediatamente e può essere facilmente recuperato. Non solo: grazie alla funzione “AquaQuake” la radio emette una vibrazione che permette di drenare via l’acqua penetrata nella griglia dell’altoparlante ed essere subito pronta ad operare. Viene inoltre impiegato un nuovo tipo di connettore stagno al quale potrà essere collegato il nuovo microfono/altoparlante anch’esso di tipo completamente water-resistant. Leggero, solo 305g ma robusto e comodo nell’impugnatura, il perfetto compagno di navigazione!

Casio Fotocamera

E’ la fotocamera digitale più veloce del mondo. Provvista di scatto a raffica ultra-high speed la PRO EX F1 della Casio è in grado di catturare 60 foto al secondo

Invertitore e turbina a gas

 La crescente richiesta di sviluppare alte velocità anche con grandi yacht ha portato la ZF alla realizzazione di uno speciale riduttore per turbine Vericor TF50 e TF40, capaci di erogare sino a 5600 cavalli. Si tratta di propulsori di derivazione aeronautica che impiegano il gasolio come combustibile allo scopo di essere utilizzati come “booster” sulle unità da diporto da 24 a 50 metri.

Questo tipo d’impianto non ha confronti con altri motori per le sue caratteristiche di potenza, leggerezza e ingombro.
Le turbine Vericor sono particolarmente indicate per le applicazioni marine, grazie alle prestazioni offerte anche a bassa velocità e alla notevole compattezza. Il riduttore ZF HSMT410/730, progettato espressamente per questa applicazione, è costruito con una speciale lega leggera di alluminio di notevole robustezza che porta il peso complessivo del sistema di propulsione (inclusa turbina) a solo 2800 Kg. Sono disponibili diversi rapporti di riduzione, da 9,5 a 20, in modo da ottenere una rotazione dell’elica tra 800 e 1700 giri/minuto a fronte dei 16.000 giri/minuto dell’albero motore della turbina.

Dynamica Mini 40

 E’ alimentato da un Faryman diesel, monocilindrico, di 298 centimetri cubi di cilindrata, raffreddato ad acqua di mare con scambiatore di calore. Con un regime di rotazione massimo di 3.000 giri/minuto il più piccolo generatore della Saim riesce ad erogare con continuità 3,5 kW di corrente alternata a 220 volt alla frequenza di 50 Hertz.

Dotato di un sistema di sostegno del gruppo composto da tre supporti antivibranti il Mini 40 si distingue per la ridotta rumorosità grazie anche al nuovo guscio insonorizzante e al collettore di aspirazione dell’aria munito di silenziatore.

Gen Kleen elimina i residui del gasolio

 Gen Kleen è il nuovo sistema filtrante ideato dalla statunitense Centek, nota produttrice di silenziatori e marmitte per motori marini, in grado di eliminare tutti i residui liquidi oleosi e solidi derivanti dalla combustione del gasolio particolarmente nelle applicazioni di generatori marini.

Installabile sui generatori marini diesel di qualsiasi potenza Gen Kleen è infatti capace di trattenere, attraverso un sistema di filtri separatori fino al 99,5% delle impurità presenti nell’acqua di raffreddamento dei gas di scarico, rilasciando in mare acqua perfettamente pulita a protezione dell’ambiente.

Nuove carte Navionics Gold di formato “Small2”


A completamento della propria linea di cartografia elettronica Gold, Navionics propone, accanto alle ben affermate ed estese carte XL9, il nuovo formato “Small2”, ora disponibile per tutta Europa. Create per fornire il prodotto ottimale ai possessori di imbarcazioni piccole/medie, le nuove Small2 sono compatibili con tutti i plotter esistenti sul mercato, già compatibili con Gold XL9. In questo modo, la pluripremiata qualità ed il dettaglio accurato delle carte Navionics Gold è ora disponibile al prezzo di €129 (IVA escl.)