Redazione

Sulla scia del successo dell’innovativo 130 e 150 Super Sport, Boston Whaler, lancia il nuovo 170 Super Sport, il più veloce, spazioso e versatile SS che ci sia. Il 170 è progettato con sistema brevettato Unibond®, da sempre motivo della leggendaria fama di inaffondabilità. Le sue performance di grande effetto, aprono la strada ad una ampia gamma di possibilità. Un ripostiglio Pelican Case a tenuta stagna posto nella plancia, un gavone per riporre l’ancora a prua, una console vetroresina con uno stivaggio e la possibilità di immagazzinamento in nuovi gavoni, si traducono in maggiore presenza di aree per lo stoccaggio del materiale da pesca senza compromettere lo spazio interno.

Il Fisherman 23,50 è un’imbarcazione da diporto disegnata sia per le esigenze della pesca sportiva che per quelle del diporto nautico.
Con adeguata motorizzazione esprime la grinta con la quale riesce ad affrontare onde formate a velocità sostenuta. E’ realizzata secondo le più moderne tecnologie costruttive sia strutturalmente che a livello di impiantistica applicata.

Tradizione e tecnologia sono alla base del progetto Serapo 33, imbarcazione nata nei Cantieri Navali Di Donna in Gaeta. Il nome oltre ad essere un omaggio ad una delle più belle spiagge di Gaeta vuole essere sinonimo di bellezza e di confort.

L’intera progettazione, che si è avvalsa delle moderne tecniche di elaborazione grafica al computer, ha avuto sin dall’inizio come obiettivo finale quello di realizzare una imbarcazione che potesse riassumere in se tutti quegli aspetti della tradizione cantieristica, che fin dal 1960 ha contraddistinto l’attività nel campo nautico dei CN Di Donna. In quasi mezzo secolo di attività l’azienda ha acquisito specifiche competenze nelle più diverse lavorazioni che le hanno permesso di raggiungere un prodotto finale di alta qualità. Serapo 33′ è dunque un luogo dove la tradizione si fonde con la tecnologia più avanzata.

Un grande pozzetto libero dalle manovre non indispensabili, per poter regatare in equipaggio ma anche per godere di una giornata di sole ancorati nella caletta preferita. Sul Maxi Dolphin MD 33′, con la coperta in teak, ci si sente a bordo di un “grande yacht”, dove tutti i rinvii delle manovre sono a scomparsa esaltandone pulizia e disegno. Un armo semplice quanto efficace in armonia con la filosofia dell’insieme per trarre il massimo dalla barca con l’equipaggio in regata o per concedersi un’uscita a due, e perché no, in solitario. L’albero estruso in lega d’alluminio a grande inerzia ha due ordini di crocette acquartierate di 30° per sopprimere sartie volanti e paterazzo. Il piano velico comprende una randa “full batten” con rotaia sull’albero e lazyjack, un genoa avvolgibile e un gennaker di 90mq murato sul bompresso estraibile dal pozzetto, per planare alle andature portanti come i moderni skiff. All’interno trova spazio un motore entrobordo potente e affidabile perché la “piatta” è la peggiore nemica di chi va a vela.