Vincenzo Onorato ed il suo Mascalzone Latino sono i Campioni Mondiali 2008 Rolex Farr 40. E’ la prima volta nella storia della vela che un team conquista il titolo mondiale tre volte di seguito in questa classe one-design super-competitiva. In serata, durante il party ufficiale dei Rolex Farr 40 World Championship Awards, Onorato ha ricevuto in premio la Coppa del Mondo e un cronografo Rolex commemorativo.
Mascalzone Latino, a Miami (Fl, USA), ha vinto per la terza volta consecutiva il Campionato del Mondo Farr 40, dopo lunghe tensioni la Giuria ha deciso all’unanimità di squalificare Joe Fly nella 9° prova. “Siamo venuti qui a Miami – ha commentato Vincenzo Onorato – e pochi giorni prima di iniziare non avevamo un tattico, ne abbiamo cambiati due durante le regate (John Kostecki e Morgan Larson ndr.), questa è la vittoria di una grande squadra e di un grande equipaggio. E’ brutto però vincere così.”
Dopo una giornata trascorsa a battagliare con venti molto leggeri e instabili, l’italiano Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato si mantiene in testa alla flotta di 33 imbarcazioni impegnate nel Rolex Farr 40 World Championship. Un altro team italiano, Joe Fly, è secondo nella classifica overall, seguito dallo svizzero Alinghi. Oggi sono state disputate due prove e domani sono in programma le ultime due regate della serie, 10 in totale. Non ci sono scarti in questa Classe super-competitiva. Onorato, campione in carica, sa benissimo che il margine di un punto non è garanzia di vittoria.
Grande duello tutto italiano nell’ultima giornata del Mondiale Farr 40 a Miami. Mascalzone Latino riparte in testa alla classifica provvisoria, seguito, ad un solo punto, da Joe Fly. Nella giornata di venerdì si sono corse la settima ed ottava prova con vento d’intensità 8/12 nodi e direzione molto variabile. I Mascalzoni hanno ottenuto un 6°, nella prima regata e un 3° nella seconda, totalizzando 47 punti, mentre secondo in classifica è rimasto Joe Fly dell’italiano Maspero, che con un 5° e un 2°, ha totalizzato 48 punti.
E’ iniziata con un vento leggero la seconda giornata di regate del Campionato del Mondo classe Farr 40. Alle 10,50 la brezza “marca” da una direzione di 350°, ma bisogna attendere ancora un po’ per il via, che viene dato alle 11,25. C’è molta tensione sul campo di regata e già dal “Primo start” , Barking Mad, Groovederci 127 e Twins devono rientrare dietro la linea di partenza per aver anticipato il via. Scelte tattiche azzeccate e ottima conduzione permettono ad Opus One di vincere, davanti a Barking Mad e Ramrod.
In netto contrasto con il vento di 18 nodi e il mare mosso di ieri, oggi la flotta internazionale impegnata nel Rolex Farr 40 World Championship ha dovuto fare i conti con venti leggeri. Con sei prove completate delle 10 in programma, i team italiani occupano i primi due posti in classifica — Mascalzone Latino è primo, con un vantaggio di tre punti su Joe Fly.
Risultato eccezionale per Diego Negri e Luigi Viale che hanno concluso al secondo posto il prestigioso ed impegnativo Mondiale Star. I due azzurri, che saranno protagonisti delle prossime Olimpiadi di Pechino, hanno lottato fino alla fine, concludendo la sesta ed ultima prova, disputata con vento sui 10-12 nodi, al sesto posto, che non è stato però sufficiente per raggiungere in classifica i polacchi Mateusz Kusznierewicz e Dominick Zycki, neo campioni iridati grazie al quinto posto nella prova finale.
Prosegue a Miami il Mondiale Farr 40 e Mascalzone Latino, Campione del mondo in carica e già vincitore nel 2006, si conferma in testa alla classifica provvisoria al termine del secondo giorno di regate. Dopo le tre prove disputate il primo giorno, che avevano portato l’equipaggio di Onorato al primo posto in classifica, nella seconda giornata si sono corse altre tre regate.
Manca meno di un mese alla partenza della The Artemis Transat, la regata in solitario inglese (erede della mitica Ostar) che si corre per 2800 miglia in Nord Atlantico, dall’Inghilterra agli USA. L’11 maggio prenderanno il via dal Sutton Harbour di Plymouth (UK) ventisei monoscafi, di cui cui sedici 60 piedi e dieci Class 40. L’arrivo è previsto a Boston per i 60 piedi, a Marblehead (a pochi chilometri da Boston) per i Class 40. Giovanni Soldini, dopo la vittoria con Pietro D’Alì nella Transat Jacques Vabre, correrà con il Class 40 Telecom Italia, unico italiano contro equipaggi francesi e inglesi.
Vento instabile dagli 8 ai 20 nodi ha caratterizzato la quinta prova del Campionato del mondo Star in svolgimento a Miami. Diego Negri, con il suo prodiere Luigi Viale, hanno continuato a lottare per il titolo mondiale, conducendo una splendida regata e concludendo in seconda posizione. Dopo il computo dello scarto, la classifica generale vede così al primo posto i polacchi Kusznierewicz-Zycki con 9 punti; alle loro spalle Negri-Viale con 17 punti e terzi i brasiliani Scheidt-Prada a 29 punti. Oggi giornata decisiva con l’ultima regata in programma.
Il campione mondiale in carica, Mascalzone Latino, si è subito portato al comando della flotta di 33 imbarcazioni impegnate nel Rolex Farr 40 World Championship 2008. Con tre regate disputate delle 10 in programma per l’intero campionato, ci sono almeno una dozzina di barche che possono aggiudicarsi il titolo ‘overall’, tuttavia questa prima giornata appartiene senza dubbio agli italiani. “C’è ancora parecchia strada da percorrere e dobbiamo goderci ogni momento di queste regate,” ha dichiarato Onorato qualche istante dopo essere sbarcato in banchina. “Gli altri sentono addosso la pressione: noi invece siamo duplici campioni mondiali e siamo qui per divertirci.”
La Laser sta lanciando una nuova barca per bambini, il BUG, una deriva giovane e versatile. Per iniziativa di Pietro Negri, della Laser Italia, cinque Bug saranno presentati ed a disposizione, dall’ 8 al 14 giugno, dei piccoli allievi di Casa di Vela nel primo corso Under 14 della stagione 2008. Ma sarà gradita la presenza dei tecnici delle altre scuole dell’isola d’Elba o di scuole toscane. Lo scafo in sandwich di polietilene è stampato in triplo strato per conferirgli robustezza e galleggiabilità. La barca è progettata per uno o due bambini, con un equipaggio di peso variabile fra i 30 ed i 100 kg e di livello principiante o già esperto. In funzione del livello dell’equipaggio Bug può disporre di due differenti armi, le cui superfici veliche variano dai 3,8 ai 5,3 mq. Lo scafo di 2,6 mt, pesa 46,0 kg, ed è facilmente trasporta-bile sul tetto di un’auto.
Alinghi è al quinto posto in classifica generale al Campionato del Mondo Farr40 in corso a Miami (Florida). La flotta composta da 33 imbarcazioni tutte molto competitive, ha completato tre regate in condizioni meteo sempre più variabili. “E’ andata bene, siamo contenti” ha dichiarato Warwick Fleury, randista di Alinghi. “Dopo Key West, abbiamo lavorato molto sulle partenze e sui giri di boa che erano le aree dove sapevamo di dover migliorare. Possiamo fare ancora meglio in partenza, lo sappiamo, ma ai giri di boa abbiamo migliorato davvero molto”.
Grande animazione sulle banchine del porto di Riva di Traiano, dove stanno convergendo le oltre 70 barche iscritte alla 14esima edizione della Roma per 2 e della Roma per Tutti. Come tradizione, la partenza, domenica 20, fissata alle ore 11, per la regata in coppia e alle ore 12,30, per quella in equipaggio. La classica della vela d’altura italiana, che ha sempre radunato i più grandi specialisti e che quest’anno si svolgerà sul nuovo percorso di 526 miglia, porterà i concorrenti prima a Ventotene e quindi a Lipari e anche questa volta si preannuncia come una regata impegnativa e combattuta.
Nerone 1972 termina al 12° posto in classifica generale nella prima giornata, dopo un inizio in sordina (due volte 19°) e un 2° posto nella terza ed ultima prova di quest’oggi. La prima giornata di regate è stata disputata come da programma con lo svolgimento di tre prove. L’inizio della competizione ha visto subito l’equipaggio di Nerone iniziare in salita , con due prove al centro della flotta.
