Vela e Motore, edizione maggio con lo speciale gommoni

 Su Vela e Motore di maggio due speciali imperdibili per scegliere il gommone giusto e selezionare le vacanze a noleggio.

La guida all’acquisto dedicata ai gommoni raccoglie tutte le principali novità del settore dai 3 ai 18 metri (con i prezzi) e i consigli per scegliere con competenza il modello giusto e prevedere costi di manutenzione, gestione e trasporto.
In un momento in cui la crisi ha costretto tutti a contenere le spese, il gommone può essere l’alternativa giusta per mantenere viva la passione per il mare e continuare a navigare tenendo d’occhio il portafoglio e offrendo una maggiore semplicità di gestione.

Fedele all’appuntamento con l’estate torna lo Speciale Charter di Vela e Motore con una guida completa alla vacanza in barca dove trovare tutte le informazioni e i consigli per confezionare una crociera su misura: si parte dall’abc per prenotare nel modo giusto e si prosegue in una “prima navigazione” tra le destinazioni cult del Mediterraneo con i prezzi indicativi per il noleggio di due modelli tipo: un 40’ e un 50’.

Azimut Magellano 50 e Atlantis 44 al Boot di Düsseldorf

 La grandiosa capacità industriale di un gruppo forte come Azimut Benetti durante il Boot di Düsseldorf si declina in due grandi e innovativi progetti. Si chiamano Azimut Magellano 50 e Atlantis 44: sono entrambe il risultato della volontà di offrire al mercato prodotti che superano l’esistente, soddisfano il bisogno di vivere il mare in un modo nuovo dove la passione si nutre di un dialogo completo con gli elementi naturali. E il loro rispetto.
Si può affermare che la linea Magellano ha reso disponibile una nuova tipologia: il nome del grande navigatore portoghese Fernäo de Magalhäes, il primo ad allestire una spedizione che ha concluso la navigazione attorno al globo, non è stato scelto a caso.

Atlantis 44

 Il nuovo Atlantis 44 è essenziale nel concetto e nell’aspetto. Un esempio su tutti è fornito dall’hard-top, segno distintivo del profilo, aggiunge slancio alla linea sportiva della barca e rispetta in pieno la filosofia del progetto: aperto sia a poppa che sui lati, offre comfort senza creare chiusura con l’esterno. La struttura è solida e leggera: grazie al soft top di nuova generazione garantisce un’apertura maggiore, stessa protezione ma con un peso decisamente inferiore. Il roll-bar in vetroresina, inoltre, garantisce sicurezza supplementare e, come un palpebra, accoglie il telo della capotte quando il tetto è aperto.