A Seatec 2009, l’ing. Ciro Cannavacciuolo di Victory Design ha mostrato alcune applicazioni della fluidodinamica computazionale ai fini progettuali. È infatti a questo particolare strumento di progettazione che, dopo anni di prove in vasca navale e tunnel di cavitazione, Victory Design si è dedicato, investendo importanti risorse. Scopo della partecipazione al seminario è stato quello di evidenziare come il CFD (Computational Fluid Dynamic) possa essere impiegato per ottenere importanti dati capaci di indirizzare le scelte verso le soluzioni più opportune. A questo proposito, l’ing. Cannavacciuolo ha presentato il risultato di alcuni studi sulle distribuzioni di carichi su flap e timoni nelle condizioni più critiche di funzionamento. “Anche da un punto di vista qualitativo, le soluzioni ottenute danno risultati eccellenti, come ad esempio dimostrato dalle visualizzazioni della scia e dall’onda prodotta dall’elica, perfettamente in linea con ciò che si può osservare nella realtà” ha commentato l’ing. Cannavacciuolo prima di mostrare gli studi aero-idrodinamici sul prototipo del nuovo Arcidiavolo GT di Cantieri di Sarnico, dall’avveniristica configurazione a triciclo rovescio. L’intervento si è concluso con la presentazione di alcune applicazioni avanzate di fluidodinamica computazionale, ottenute a valle di lunghi e approfonditi studi condotti dal team di Victory Design, relative allo studio di eliche semisommerse, che hanno portato a ottenere risultati numerici con scarti minimi rispetto a quelli sperimentali relativi alle prove in vasca sullo stesso modello.
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