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	<title>Mondonauticablog &#187; design motore</title>
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		<title>Suzuki DF60</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 05:58:40 +0000</pubDate>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><img src='http://www.mondonauticablog.com/wp-content/uploads/2009/12/df60.jpg' alt='Suzuki DF60' class='left'/><strong>Suzuki DF60</strong> si propone come il motore fuoribordo più leggero della sua classe, oltre a caratterizzarsi per un design compatto ed efficienza di consumi. Sotto la calandra, prende vita un motore a 3 cilindri in linea, con doppio albero a camme in testa (<em>DOHC</em>) e quattro valvole per cilindro. Il sistema a miscela magra (<em>Lean Burn Control System</em>) progettato per funzionare con un rapporto aria-carburante più agile, adegua i consumi alle condizioni di funzionamento del motore. Ciò consente di navigare con minor consumi di carburante nel pieno rispetto dell&#8217;ambiente. Anche la nuova generazione del <strong>DF60 </strong>utilizza la catena di distribuzione con regolazione automatica, non soggetta a manutenzione, a garanzia di affidabilità e di riduzione dei costi di mantenimento. Altre caratteristiche distintive di questo nuovo fuoribordo, sono l&#8217;iniezione elettronica sequenziale <em>EFI </em>per performance ottimali, un sistema di limitazione del <em>Trim &#038; Tilt</em> ed un alternatore con capacità massima di 19A per il corretto funzionamento di tutte le apparecchiature elettrico/elettroniche di bordo.</p>
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