Dopo la partecipazione alla Route du Rhum in Novembre la barca era stata spedita via cargo in Francia dove erano continuati i preparativi per la GOR, un refit della barca ha incluso l’installazione di due ballast laterali aggiuntivi per facilitare la procedura di raddrizzamento dall’interno richiesto dal comitato regata, questa misura è volta a garantire uno standard minimo di sicurezza per affrontare l’Oceano del Sud, come già normalmente richiesto agli Open 60. La barca è stata ribaltata con una gru lasciando Nannini e Peggs all’interno a dimostrare di essere in grado di rigirare la barca.
Dall’interno i due hanno azionato una pompa con presa a mare riempiendo i serbatoi laterali di babordo sino a che la barca non si e’ ribaltata a completando della prova.
I prossimi passi vedranno l’installazione del nuovo albero il 12 Maggio, il trasferimento delle barca in Inghilterra fino alla Rolex Fastnet in Agosto e infine il trasferimento a Palma per la partenza della Global Ocean Race.
Ci sono tanti aspetti da valutare più da vicino per quanto concerne la barca d'appoggio
Il cantiere Del Pardo, per il 2026, ha in programma diverse novità in grado sicuramente…
Il Beneteau Gran Turismo 50 è un’imbarcazione che mette a disposizione del suo armatore eleganza…
Natale si avvicina: come organizzare feste su uno yacht? Scopriamo insieme cosa possiamo fare per…
Lo yacht Anawa è una delle imbarcazioni più affascinanti e fuori dagli schemi tra quelle…
Bisogna analizzare al meglio le tecniche di pesca che possono fare al caso nostro
