Laminazione in sandwich di vetro e Kevlar in matrice di resina epossivinilestere, layout strutturale sofisticato con capping in Carbonio che ci consente di conservare un dislocamento medio/leggero compatibilmente con tutti i gadgets imbarcati. Assolutamente innovativa la soluzione ideata per la plancia di poppa apribile, del tutto inedita su una barca con la configurazione a poppa diritta.
Esteticamente tranquilla fuori dall’acqua, la barca cela il segreto delle sue prestazioni nell’opera viva: in collaborazione con l’Università di Trieste il cantiere sta mettendo a punto un’interfaccia Vasca/codice CFD che ha permesso di testare il modello in scala alla vasca navale ed ottimizzarlo in parallelo, come varianti linee-scafo ed appendici, a livello numerico per definire il pacchetto scafo/appendici ottimale per quanto attiene prestazioni assolute e comfort di navigazione.
Per mantenere e corroborare l’impegno prestazionale di quanto sta sott’acqua verrà imbarcato un albero in carbonio ed una randa full batten rollabile nel boma, anch’esso in carbonio.
Ci sono tanti aspetti da valutare più da vicino per quanto concerne la barca d'appoggio
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