Tre eventi importanti questa settimana per il team 2110 Dabliusailproject. A Milano, nella serata di mercoledì 10 settembre, è venuto alla luce Ettore. Papà Cristian Griggio e mamma Marzia Nobili hanno così accolto con gioia il frutto del loro amore. 3.8 Kg per 55 cm, queste le “misure” da campione del primogenito di “Casa Griggio”, il mondo della vela sarà felice di accoglierlo quanto prima sui campi di regata!!! Ben arrivato!!!
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A Portimao tutto è pronto per la 6° Tappa dell’Audi MedCup 2008. Mancano solo 4 giorno all’inzio delle prove e l’Audi Q8 Sailing Team è pronto a partire per il Portogallo, carico di entusiasmo ed impegno per affrontare le regate conclusive del Circuito dedicato ai TP52 ed il successivo Campionato del Mondo a Lanzarote. Conclusi i lavori sulla Zavorra di Silver Surfer, il Team, con sempre al timone Riccardo Simoneschi, è pronto per tornare a regatare schierato all’afterguard: Thierry Peponnet, Charlie McKee, Lou Varney e Andrea Visentini.

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Conclusa la 5° Tappa dell’Audi MedCup, in attesa di tornare a regatare nelle acque portoghesi di Portimao, Silver Surfer è tornata in cantiere. Infatti, da una serie di misurazioni di stazza effettuate poco prima della tappa di Cartagena, è stata riscontrata un’anomalia nel coefficiente di raddrizzamento della barca: oltre 200kg di deficit nel bulbo, quasi il 10% in meno. La spiegazione è forse nel mal funzionamento o nell’uso improprio della strumentazione da parte degli stazzatori ufficiali. In ogni caso, bisogna che questa mancanza sia risolta e che Silver Surfer torni a gareggiare ad armi pari.
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L’ultima giornata della 5° Tappa dell’Audi MedCup è stata caratterizzata da una brezza leggera ed instabile, mai sopra gli 8 nodi. Le due prove sono state vinte da Desafio e Bribon. A scapito di Matador, Bribon si è anche aggiudicato la tappa con due punti di vantaggio. Si può dire che per l’Audi Q8 Sailing Team quest’ultima giornata di regata sia stata decisamente controversa. La prima prova si è conclusa con un 13° piazzamento. Nella prima parte della seconda prova il team di Riccardo Simoneschi è riuscito a colmare il gap iniziale risalendo fino alla 6° posizione ed anche il 4° posto al passaggio della boa.
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Non è la barca più nuova della flotta, ma qui a Cartagena è stata senza dubbio la più veloce. Bribon (oggi 10-1), il TP52 del Re Juan Carlos di Borbone e del suo amico fraterno Josè Cusi Ferret, ha regalato ai suoi sostenitori la gioia del successo, anticipando di un soffio gli argentini di Matador (12-2), primi in classifica alla vigilia della giornata odierna.
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“E’ stata una giornata impressionate, se ci fossimo messi tutti d’accordo per renderla così emozionante non ci saremmo riusciti!” così ha esordito una volta messo il piede in banchina Ignacio Triay (SPA), Project manager del Bribón (SPA), Direttore del Circuito Audi MedCup nonché vincitore del Trofeo Regione di Murcia. Due le prove programmate e due quelle che il Comitato di Regata ha fatto disputare ai 13 TP52 in gara. Si perché uno, il Tau Ceramica Andalucia (SPA) di Javier Banderas, in seguito all’incidente avuto con il Mutua Madrileña (SPA), non ha potuto regatare in quest’ultima giornata. La prima giornata di poco vento, molto difficile. Con una sola prova faceva presagire di essere una guerra tra i primi due, Bribón (SPA) e Matador (SPA), divisi da un solo punto.
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Nell’ultima delle tre regate della giornata, in prossimità della prima boa di bolina, Mutua Madrileña (SPA) e Tau Ceramica Andalucia (SPA) sono state protagoniste di un incidente che si è fortunatamente concluso senza conseguenza per gli equipaggi. Tau Ceramica era diretto alla boa con mura a dritta e quindi con diritto di rotta. Quando Mutua Madrileña (SPA) ha poggiato per passargli dietro lo ha innavertitamente centrato nello spigolo di poppa sinistro. Rendendosi conto dell’entità del danno Tau Ceramica ha abbandonato immediatamente il campo di regata.
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Come sulle montagne russe: la giornata odierna, penultima del Trofeo Regione di Murcia, ha regalato grandi emozioni ed è passata in archivio come una delle più intense ed emozionanti dell’intero circuito Audi MedCup di quest’anno. Merito, o demerito, a seconda dei punti di vista, del vento e della sua instabilità che, specie nel corso della prima prova, è risultato assolutamente imprevedibile. Una situazione impossibile da gestire per i tattici, da cui sono dipesi risultati alquanto singolari, come la vittotria di Ono (1-12-12), partito addirittura in OCS e sempre oltre la decima piazza nelle altre manche, cui ha fatto da contraltare il quattordicesimo rimediato da Mutua Madrilena (14-2-4).
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Un’altra gran giornata a Cartagena, quinta sede del Circuito Audi MedCup 2008, dove sono state disputate tutte e tre le regate del Trofeo Regione di Murcia programmate. Tre vincitori differenti e tutti con barche di generazioni precedenti a quelle del 2008, ma tutte dello stesso studio progettuale: Judel & Vrolijk. La prima prova è stata di ONO (ex Mean Machine) che è del 2006, la seconda e la terza rispettivamente di Matador e Bribon, entrambe del 2007.
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Alle 13:05 parte la giornata di regata costiera. Il vento, come nei giorni precedenti, è tra i 15 ed i 20 nodi e soffia da nord est. Durante la competizione l’Audi Q8 Sailing Team dovrà fronteggiare non poche difficoltà dovute ad improvvisi salti di vento. La coastal race si articola in 33 miglia, divisa in un primo bastone ed in un successivo grande triangolo che porta alla sotto costa. L’arrivo, invece, è al porto. La particolarità del percorso rende questa tappa molto importante dal punto della classifica: la regata ha, infatti, un punteggio doppio.
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E’ stata una giornata di grande vela quella vissuta oggi a Cartagena, dove il Trofeo Regione di Murcia, penultima tappa del circuito Audi MedCup, ha mandato in scena la prova costiera. Caratterizzata da condizioni meteo particolarmente impegnative - vento teso ma instabile e mare molto formato - la prova, al fronte di una sola partenza, ha assegnato due risultati. A differenza delle precedenti occasioni, tanti sono stati i cambi di posizione tra una manche e l’altra: avvicendamenti dettati non solo dalla difficile lettura della situazione meteorologica, ma anche dal lavoro dei tailer e dei prodieri, chiamati a continue regolazioni e a numerosi cambi di vele.
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Sicuramente giovedì è stata la regata costiera più eccitante della stagione Audi MedCup 2008. Questa del Trofeo Regione di Murcia era la quinta. Un vento medio teso che ha oscillato tra i 14 e i 22 nodi, onda formata come siamo stati abituati a vedere in questi giorni e continui cambiamenti delle posizioni in classifica. Difficile è risultata essere soprattutto la scelta delle vele nei due lati di traverso previsti. Un percorso lungo 31,7 miglia nautiche nel corso delle quali gli equipaggi hanno lavorato intensamente cambiando più e più volte le vele, facendo decine e decine di virate e strambate.
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La Giuria del Circuito Audi MedCup ha pubblicato pochi minuti fa la decisione presa in merito alla protesta tra il Bribón e l’Artemis. Dopo una lunga discussione, la Giuria ha dato ragione allo scafo spagnolo, che nella prima prova della giornata si era auto penalizzato di seguito ad un incidente con l’imbarcazione svedese di Torbjorn Tornqvist, squalificando Artemis.
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Due prove, disputate con condizioni meteo simili a quelle di ieri - vento tra i diciassette e i venti nodi e mare mosso - sono servite a CHI 2110 Mutua Madrilena (2-2) per scalare la classifica del Trofeo Regione di Murcia, quinta frazione dell’Audi MedCup 2008. Approfittando delle sbavature del leader della prima ora Bribon (9-3) e di Quantum Racing (4-8), l’equipaggio di Vasco Vascotto, protagonista nella seconda manche di una rimonta a dir poco autoritaria, seguita a un errore commesso durante la prima issata del gennaker, ha infatti preso la testa della graduatoria con un punto di margine sullo scafo di Dean Barker.
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Una giornata difficile, con vento e mare più intenso e formato di ieri, un vero e proprio spettacolo quello fornito oggi dalla flotta dei 14 TP52 presenti a Cartagena per prendere parte al Trofeo Regione di Murcia, quinto evento del Circuito Audi MedCup 2008. Un campo di regata nuovo a tutti, ma che in queste due giornate sta mettendosi in luce come uno dei più tecnici e difficili della stagione. E’ stata la giornata di Mutua Madrileña (SPA) di Vasco Vascotto (ITA), skipper e tattico, e Flavio Favini (ITA), timoniere, ma anche del Desafio (SPA) con al timone Paul Cayard (USA). I migliori della giornata, entrambi hanno totalizzato 4 punti: Vascotto con due secondi posti, Cayard con un primo ed un terzo.
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