Domenica 13 gennaio 2008 è partita la terza edizione del Campionato Invernale Altura della città di Terracina 2008. Le condizioni per il primo giorno di regata sono state abbastanza dure, per cui degli attuali 13 iscritti, solo 8 equipaggi hanno deciso di affrontare le condizioni non facili del primo giorno di regate.
Con il nuovo anno è ripreso il campionato invernale Ufo 22 di Cala Galera in un Argentario spettacolare che ha visto grandi planate e la solita flotta agguerrita. Due le prove disputate in questa seconda tappa per gli Ufetti toscani che hanno dimostrato costanza nei risultati. Le classifiche di entrambe le regate, infatti, sono sovrapponibili e vedono Oca Gialla di Andrea Servadei conquistare l’oro lasciando il secondo posto a La dolce vita di Federico Gelli.
Vista la pioggia con nevischio e la mareggiata di un sabato quasi da incubo e per nulla invitante, la bella domenica di sole, mare calmo e tramontana a 10-12 nodi è sembrata un sogno che si avvera, sia per le 39 barche partenti sul bastone di quasi 9 miglia (6 per la divisione Diporto) davanti alla Lanterna, sia per il comitato organizzatore.
Regata estenuante, la quarta prova del IX Campionato Invernale d’Altura “Città di Bari”, ma solo per i posa-boe che hanno spostato il campo di regata indefessamente per tutta la mattina, inseguendo un vento dispettoso per 360°, prima di dichiararsi vinti. Per gli equipaggi del minialtura una dura prova di nervi, consumati invano a dondolare per oltre tre ore, in attesa della partenza giusta. Ma dopo pochi bordi, è giunto l’inevitabile “tuttiacasa”, con grande delusione dell’equipaggio di Zaffiro – il Melges 24 che contende alla gemella Chimera il primato in classifica – che proprio in questa prova aveva giocato il jolly, nei panni di Roberto Ferrarese, al timone nelle acque di casa nella pausa tra un’America’s Cup e l’altra.
Dopo la lunga pausa natalizia, domenica prossima si torna in acqua per il IX Campionato Invernale d’Altura “Città di Bari”. Per la quarta giornata, si cambia scena: le 60 barche pretendenti al titolo di campioni d’inverno, si cimenteranno nelle acque di Santo Spirito, estremità settentrionale del grande campo di regata allestito dai 6 Club velici cittadini, per una competizione che quest’anno ha battuto tutti i record di partecipazione, attirando equipaggi da tutta la regione ed oltre. La posta, oltre ai punti utili per la classifica finale, è la III Coppa Maestrale messa in palio dall’omonimo Circolo Nautico.
Confermate per l’anno 2008 tutte le classiche regate del Circolo Nautico Santa Margherita, che riapre la stagione agonistica dopo la pausa natalizia. Sono in fase di definizione molte interessanti novità per le regate d’altura, il cui calendario è stato già approvato. Il primo appuntamento è quello con il Campionato PrimaVela, organizzato dal CNSM con la collaborazione delle darsene cittadine Marina 4 e Orologio. Quattro le prove previste: il 2, 8-9 e 16 marzo con eventuale recupero il 15, che si svolgeranno sul classico percorso a bastone nello specchio acqueo antistante Caorle. Il Campionato come di consueto è aperto alle imbarcazioni dai 6.50 mt (Mini) ai 20 mt, stazzate IRC ed IMS.
La cerimonia ufficiale di premiazione si è svolta ieri, primo dell’anno, presso il Royal Yacht Club of Tasmania di Sandy Bay. Sua Eccellenza the Honourable William Cox, Governatore della Tasmania, e il Commodoro del RYCT Alastair Douglas insieme ad altre eminenti personalità hanno consegnato numerosi trofei e riconoscimenti ai regatanti che hanno completato questo classico percorso oceanico di 628 miglia nautiche.
Matt Allen, Commodoro del Cruising Yacht Club of Australia, questo pomeriggio ha formalmente annunciato il STP65 americano Rosebud di Roger Sturgeon (Ft. Lauderdale, Florida) come vincitore provvisorio overall IRC in tempo compensato della Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Questa è la terza vittoria simile da parte di uno yacht americano. Le precedenti risalgono al 1972, con American Eagle (Ted Turner), e al 1977 con Kialoa III (Jim Kilroy).
Wild Oats XI, che ha condotto la flotta per l’intera durata della regata, tallonato dal maxi rivale inglese City Index Leopard fino al traguardo sul fiume Derwent, si è aggiudicato ieri la vittoria in tempo reale della Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Il maxi yacht ha tagliato la linea d’arrivo con un vantaggio di 27 minuti e 23 secondi su Leopard alle 10:24 ora locale, davanti a centinaia di spettatori assiepati sul lungomare di Hobart. Mark Richards, che ha condotto Wild Oats XI con il ruolo di skipper in tutte e tre le regate vincenti, è consapevole dell’importanza storica del suo risultato. “Tre di fila? Sono estasiato. E’ un risultato sensazionale”.
Wild Oats XI, dell’armatore Bob Oatley e dello skipper Mark Richards, si è aggiudicata per la terza volta consecutiva la Rolex Sydney-Hobart Yacht Race, tagliando il traguardo alle 10:24 ora locale del 28 dicembre (le 00.24 in Italia). Vittoria forse annunciata per il maxi yacht, ma decisamente carica di significato, in una delle più emozionanti e prestigiose regate d’altura del mondo. Solo un altro skipper, Claude Plowman a bordo di Morna tra il 1946 e il 1948, era infatti riuscito a collezionare un tris del genere. Nonostante le condizioni meteo non siano state terribili come in altri anni, il record della regata (peraltro appartenente sempre al maxi yacht di Oatley) è rimasto imbattuto, a causa dei venti leggeri incontrati dalle imbarcazioni.
Wild Oats XI (Sydney) si è aggiudicato il primo round nella battaglia tra i maxi al via della Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Dopo un’ottima partenza, Wild Oats XI è riuscito a rallentare il suo rivale inglese City Index Leopard nella corta bolina antecedente il primo giro di boa all’altezza di Sydney Heads. Nel corso della prima tappa del percorso, Wild Oats XI ha gradualmente consolidato il suo vantaggio.
Con la brillante vittoria della Rolex Rating Series, Rosebud, il nuovo Farr design dell’americano Roger Sturgeon, si è assicurato il titolo di favorito per la Tattersall’s Cup, il trofeo principale della Rolex Sydney Hobart Race che viene consegnato allo yacht meglio classificato in tempo compensato IRC. Rosebud è il primo esemplare varato nell’ambito della nuova classe a “box rule” STP65, che include imbarcazioni da regata ad alte prestazioni a chiglia fissa. L’obiettivo di questa categoria, sulla scia della ben riuscita classe TP52 dalla quale trae ispirazione, è quello di offrire regate di classe d’alto livello e prestazioni competitive in flotte miste d’altura con i compensi IRC. Di recente Rosebud si è anche aggiudicato la vittoria della divisione IRC nella SOLAS Big Boat Challenge nella baia di Sydney, altro evento preliminare alla Rolex Sydney Hobart Race.
Si è svolta ieri sera a Roma in un clima di grande commozione la premiazione del 1° Moby Roma Grand Prix Riva di Traiano, il circuito ideato da Paolo Venanzangeli, relativo alle regate organizzate dal Circolo Nautico Riva di Traiano. A ricordare Paolone, fondatore e Commodoro del Circolo, c’era una numerosa folla di amici velisti, armatori e giornalisti che hanno condiviso con lui tanti anni di passione per la vela, fra i quali Vincenzo Onorato, Mauro Pelaschier, Pasquale De Gregorio e Matteo Miceli.
Sole, freddo e un vento di grecale sui 18 nodi, non sono mancati all’appuntamento della quarta prova del campionato invernale di Riva di Traiano, che si è svolta su percorso a bastone lungo 9 miglia per la categoria Altura. La vittoria è andata al First 34.7 Bonaventura timonato dall’armatore Luigi Anastasia, con alla tattica Mauro Pelaschier. Secondo si è piazzato l’Elan 37 Klara di Carlo Perella e terzo Magica II, il Grand Soleil 37 di Francesco Sette.
Finalmente si regata nel Campionato Autunnale di Altura organizzato dal CUS Palermo. Il Campionato è riservato solo a barche dal rating simile in modo da ricreare il clima della “monotipia” e su queste si sono concentrati i più forti velisti palermitani. Alle 12 e 25, al segnale di avviso della prima prova, si muove sulla linea solo Alessandro Flaccomio al timone di Cristallina mentre il resto della flotta è attardato. Il Comitato dà ugualmente la partenza e Cristallina si invola indisturbata. Subito dietro Fishbone di Lorenzo Spataro, First 40.7 timonato da Maurizio D’Amico (nella foto), e Extasy, X-412 di Giulio Caiazzo. Attardato il resto della flotta.
