M32: Calvi, chiude 11° a Napoli

 Chi bene inizia è a metà dell’opera“.

Saggezza popolare che in questa tappa si adatta perfettamente a raccontare la storia dei “Calvi”, perché di partenze fatte bene per poi controllare la regata se ne è vista una sola, ieri in gara tre.

Per la Giornata conclusiva della prima tappa delle Audi Sailing Series 2011 il Golfo di Napoli ha messo in scena la classica giornata di ventone facendo chiudere in bellezza la tre giorni napoletana, perché in mare oggi di belle se ne sono viste parecchie.

Mascalzone Latino in acqua per la 2011 Miami Melges 32 Championship

 Dopo lo storico e puntuale appuntamento di inizio anno in Florida, Mascalzone Latino, Challenger of Record della 34ma America’s Cup e portacolori del Club Nautico di Roma, continua il suo programma di preparazione prendendo parte questa settimana negli USA, a Miami, a una regata di flotta riservata alla classe One-design del momento, il Melges 32.

Gli uomini di Onorato tornano quindi nella celebre penisola della Florida per disputare la 2011 Miami Melges 32 Championship.

Una ventina le imbarcazioni al via; Mascalzone Latino dovrà vedersela con un’agguerritissima flotta di avversari americani, primo tra tutti Full Throttle di John Porter, vice-campione del Mondo in carica. La rappresentativa italiana è completata da Fantastica di Lanfranco Cirillo.

Audi Sailing Series: vince Melges 32 Fantasticaa

 Dopo tre giorni di regate il Melges 32 Fantasticaa (timoniere e armatore Lanfranco Cirillo), portacolori dello Yacht Club Torri, ha vinto le Audi Sailing Seriesdisputate nella cittadina ligure questo fine settimana. Al secondo posto Rusch Diletta, al terzo Calvi –Network di Carlo Alberini

L’equipaggio di Fantasticaa, composto da Lanfranco Cirillo timoniere e armatore, Michele Paoletti alla tattica e da Dede De Luca, Enrico Verdinelli, Manuel Gubellini, Eros Paghera, Stefano Rizzi e Raimondo Tonelli, oltre a Nicola Celon e Dodo Natucci nel ruolo di coach, ha regolato i 15 avversari presenti a Lerici con una perentoria serie di parziali (1,1,5,1,1,6,2), dimostrando costanza di rendimento, velocita’ e assoluto controllo dell’imbarcazione in tutte le condizioni.