Domenica 9 Dicembre a Cala Galera si è disputata l’ultima regata del XXXIII Campionato Invernale dell’Argentario organizzato dal Circolo Nautico e della Vela Argentario di Cala Galera. La regata è stata caratterizzata da condizioni tipicamente invernali con mare formato, vento di libeccio di circa 15 nodi ed a tratti con pioggia.
L’Alassio Winter Cup è forse l’invernale di riferimento in preparazione alla stagione 2008. Questa tappa vede assenti un paio di big come Celon e Bolzan ma i “rimpiazzi” sono di prim’ordine. In mare le novità sono Brontolo con il nuovo tattico Branko Brcin ad affiancare Matteo Ivaldi e l’equipaggio di Adesso Vela, Mas Amantes di Carlo Fracassoli in trasferta dall’invernale del Garda per capire che aria tira nel nord ovest e gli svedesi di Rocad Racing che hanno anticipato lo loro discesa in Italia e rivedremo spesso nei mesi a seguire.
Alla proposta di cambiare il Deed of Gift (una sorta di Costituzione della storica sfida), lanciata sabato scorso dal patron di Alinghi Ernesto Bertarelli, non ha mancato di rispondere il New York Yacht Club, fiduciario del documento che governa la Coppa America dal lontano 1887. “Siamo disposti a lavorare – ha detto Charles Towsend, Commodoro del circolo – per la redazione di un regolamento più attuale, capace di preservare il fascino del trofeo, assicurandogli nello stesso tempo un duraturo futuro”.
Con lo svolgimento della quinta prova ha avuto termine la prima parte del Campionato Invernale di Punta Ala che riprenderà il 26 gennaio 2008 per il completamento del programma.Questa prima parte ha visto la disputa di cinque belle prove che, grazie alle ottime condizioni meteo e al buon lavoro del Comitato di Regata, ha consentito ai partecipanti di dar vita a prove molto tecniche e di delineare delle classifiche con imbarcazioni molto ravvicinate tra loro e ancora in lotta per primeggiare al termine della serie.
Con l’evento di Natale si è conclusa, lo scorso fine settimana, la stagione 2007 dei Match Race (regate uno contro uno) del Circolo della Vela Brindisi. Come previsto dal regolamento, gli otto equipaggi partecipanti si sono disputati la palma della vittoria sotto un sole primaverile ed un vento che è andato via via calando. Al di là del risultato sportivo, i più soddisfatti dell’ospitalità brindisina son stati i componenti degli equipaggi arrivati dall’Irlanda e dal Nord Italia, che con il sole e la cucina pugliese sono andati a nozze.
Ieri mattina, alle 3 ore italiane (le 23 locali), Giovanni Soldini a bordo del Class 40 Telecom Italia è arrivato nel porto di Rio de Janeiro, concludendo così la prova di qualificazione a The Transat, la transatlantica in solitario che partirà il prossimo 11 maggio da Plymouth (UK) per Boston (USA). 750 le miglia percorse da Bahia a Rio (nonostante fossero solo 300 le miglia richieste per qualificarsi), che hanno permesso a Giovanni di testare la barca, in vista della prossima impegnativa regata in solitario.
A sole 60 miglia da Rio de Janeiro, Giovanni Soldini sta navigando a bordo di Telecom Italia di bolina larga a una velocità di 10 nodi. “Speriamo che il vento
Era per certi versi atteso da tempo, e non mancherà di sollevare polemiche e discussioni. Ernesto Bertarelli ha risposto, attraverso una lettera, a tutte le voci e le accuse che stanno ostacolando l’organizzazione della prossima Coppa America. Punto principale di quanto scritto dal patron di Alinghi è il Deed of Gift, il regolamento principe dell’evento emanato nel lontano 1887, che secondo il magnate romano necessita di importanti revisioni. “Il Deed of Gift è stato scritto più di centocinquanta anni fa – si legge nella lettera – e non poteva prevedere tutti i cambiamenti che si sarebbero verificati nel mondo. Per questo motivo, intendo sollevare le seguenti questioni. Il defender deve continuare ad essere automaticamente qualificato per le regate di finale o tutti i team devono avere le stesse opportunità? La scelta della località non dovrebbe essere annunciata almeno alcune edizioni prima? E, infine, la gestione della Coppa non dovrebbe essere affidata a un’entità che ne rappresenti gli attuali fiduciari e quelli del passato?”.
Continua a non fermarsi il rimbalzo di voci, accuse e dichiarazioni tra i team di Coppa America, ancora incapaci di trovare un accordo per organizzare la prossima edizione del trofeo. L’ultima mossa è stata fatta da Russell Coutts, direttore tecnico di Bmw Oracle Racing, che ha inviato martedì scorso una lettera a Ernesto Bertarelli, il patron di Alinghi, esprimendo alcune richieste da soddisfare, emerse dalla riunione dei challenger di lunedì a Valencia, e sollecitando il sindacato elvetico a prendere una decisione sul futuro della competizione in tempi brevi.
Iniziano oggi, a Trieste, le regate dell’International Christmas J24 Match Race. La competizione, che si disputerà nello specchio d’acqua del bacino di San Giusto, vedrà affrontarsi otto specialisti dell’uno contro
Sono state disputate la terza e la quarta prova dell’invernale di Bari e FiveForFighting2 con La Tegola al timone, le ha vinte entrambe. Non si è trattato tuttavia di vittorie in quanto la concorrenza dei soliti Miglietta-Corsini di Rametta e di Lattanzi è sempre fortissima. Infatti entrambe le prove sono state caratterizzate da regolari recuperi di FiveForFighting2 nei confronti di Antonella2, That’sAmore, JerrySpeed regolarmente davanti alla prima bolina.
Dopo il successo del 2007, torna la “bibbia” della vela d’Italia: immagini, indirizzi, contatti, calendari, albo d’oro, club e classi: da febbraio in distribuzione attraverso i circoli in tutta Italia La FIV e l’editore incaricato Mediavip Spa sono al lavoro sulla seconda edizione dell’Annuario “Vela 2008”, una vera e propria Bibbia del settore in Italia, con tutti i dati e le informazioni utili agli appassionati. L’Annuario FIV “Vela 2008” sarà distribuito da febbraio in 51.000 copie attraverso i Circoli affiliati e a tutti i tesserati della Federazione Italiana Vela.
Si sono riuniti ieri a Curno i neo Consiglieri nazionali della Classe Fun. All’ordine del giorno l’elezione del Presidente, del suo VicePresidente e dei Delegati zonali del Garda e del Lario. Dalla riunione sono usciti i seguenti nomi: Presidente è stato acclamato Marco Redaelli, armatore e timoniere di Dulcis in Fundo, già vicepresidente, nel passato biennio, VicePresidente è stato eletto Giorgio Noleppi, armatore e timoniere di Fun Follie, Delegato zonale del Garda Paolo Tagliani, armatore e timoniere di Funny Frog, Delegato zonale del Lario Massimo “Cicio” Canali, armatore e timoniere di White Funk.
“L’ipotesi di disputare la Coppa nel 2009 è realistica. Questa è la nostra intenzione e quella di tutti gli altri challenger e per questo motivo bisogna trovare un accordo tra gli sfidanti il prima possibile”. A parlare è Russell Coutts, direttore tecnico di Bmw Oracle Racing, in un’intervista rilasciata al quotidiano svizzero “Punkt.ch”.
Intenzione del sindacato americano, come di molti altri consorzi del circolo di Coppa (che si sono riuniti due giorni fa a Valencia), sembra essere quella di organizzare l’evento nelle acque spagnole entro il 2009, così da salvare i propri guadagni e l’immagine del trofeo, già lacerata dalle infinite polemiche degli ultimi mesi.
Domenica 9 Dicembre si svolgerà l’ultima regata del Campionato Autunnale organizzato dallo YCCM, con la collaborazione del Marina Cala de’ Medici, al quale hanno partecipato più di 30 imbarcazioni divise in classe IRC e libera. Al termine della regata rinfresco e premiazione dei vincitori di prova e di quelli dell’intero campionato. Un premio speciale, con la collaborazione della Sailing Project, sarà assegnato alla migliore imbarcazione, fra le cinque partecipanti, del tipo Solaris 36.
