Si chiama ‘Lady Trudy’ il nuovo megayacht della CRN, cantiere e marchio del Gruppo Ferretti, presentato in occasione del recente Festival de la Plaisance di Cannes, svoltosi da 6 all’11 settembre scorsi.
Il ‘Lady Trudy’ si presenta come una navetta dislocante con bulbo, sviluppata su quattro ponti. Il megayacht è il settimo della linea Navetta 43, ed è stato varato nello scorso mese di marzo in forma privata presso la sede del cantiere CRN, ad Ancona.
È stata descritta come una delle principali storie dell’orrore dell’Inghilterra vittoriana: due imbarcazioni con ben 129 uomini a bordo e con la migliore tecnologia dell’epoca a disposizione, svaniscono nel nulla, senza lasciare alcuna traccia. Le ricerche delle navi “fantasma” sono durate oltre un secolo e uno degli ultimi tentativi di ricostruire la verità risale allo scorso mese: ma nessuno è ancora riuscito a rinvenire la Erebus e la Terror, due mezzi praticamente gemelli che partirono per il loro ultimo viaggio in direzione del Polo Nord. Nel 1845 il capitano della British Royal Navy, John Franklin, riunì gran parte dei suoi migliori uomini per una missione che era volta a svelare i misteri del celebre Passaggio a Nord-Ovest; la spedizione di Franklin non era certo la prima ad addentrarsi in una simile avventura, ma sicuramente è quella meno celebre.
Tutti gli appassionati di vela potranno trovare pane per i loro denti tra non molti giorni grazie all’impegno profuso da diversi comitati organizzatori. Possiamo citare, tra di essi, gli Amici Velici Vigna di Valle, il Circolo Velico Tiberino, la Lega Navale Italiana (nello specifico la sezione di Civitavecchia e quella di Ostia Lido) e il Nauticlub Castelfusano: come si sarà compreso piuttosto agevolmente, è il Lazio la regione predominante di queste regate, le quali andranno appunto a coinvolgere diverse classi e categorie. Tra il 2 e il 9 ottobre, anzitutto, è stato scelto il Lago di Bracciano per le classi Optimist, Bug, Laser, 29er e Rs Feva; proprio per quest’ultima, inoltre, sono disponibili delle imbarcazioni in uso per le regate di questo mese di settembre. Tra il 30 ottobre e il 6 novembre, invece, sarà la volta delle stesse classi, ma presso il Lido di Ostia.
Gli organizzatori della manifestazione hanno reso noto la nuova sede di tappa dell’AC World Series e ci riguarda molto da vicino, visto che sarà Venezia!. Tra il 12 e il 20 maggio 2012, e nuovamente nel corso dell’aprile 2013, l’AC World Series sarà di scena a Venezia. Il sindaco del capoluogo veneto, Giorgio Orsoni, ha dichiarato:
La filiale italiana del colosso giapponese sarà presenta al Salone Nautico di Genova, nel padiglione dedicato a imbarcazioni e motori fuoribordo; per il 4 ottobre alla 17.30, presso lo stand della compagnia, è programmata una conferenza stampa dedicata alle sue ultime novità.
Suzuki intende sfruttare col Salone l’opportunità di mostrare al pubblico i suoi ultimi prodotti, basati sull’uso delle nuove tecnologie e l’utilizzo di nuovi materiali: per l’occasione sarà allestita un’area tecnologica nella quale le novità presentate dalla compagnia.
Nutrita la lista delle novità: si parte con una calandra in carbonio con condotto di aspirazione superiore, sviluppata per migliorare le prestazione del DF300, motore di primo piano nella gamma dei fuoribordo Suzuki; si prosegue con una barra di comando in magnesio, all’insegna del basso impatto ambientale, che col suo peso inferiore rispetto a quello dei materiali tradizionali, migliora i consumi e riduce le emissioni.
Nell’ambito del circuito Roma Ior Sailing Cup, i prossimi 24 e 25 settembre saranno due giornate decisive per assistere alle interessanti prove di vela d’altura che si terranno a Fiumicino, presso il Circolo Velico Nautilus Marina: si tratta, nello specifico, del primo Trofeo Città di Roma, una manifestazione sportiva che è al proprio debutto assoluto. Di cosa si tratta esattamente? Il litorale romano ospiterà quindi delle regate molto interessanti: grazie alla collaborazione di società importanti come Cn Tecnomar e Pettirosso Sail Asd, si seguiranno le normative di riferimento per il triennio compreso tra il 2009 e il 2012. Le barche ammesse sono quelle a vela e che possono vantare il possesso di un certificato valido ai sensi dell’Irc oppure dell’Orc.
Non solo un nuovo prodotto, ma l’occasione per avviare una nuova fase della propria vicenda ultraquarantennale: questo, in sintesi, il concetto alla base del lancio di Storm IP 55, il nuovo yacht prodotto da Raffaelli.
Dopo la crisi di tre anni che ha colpito il settore, anche Raffaelli ha sentito la necessità di sviluppare una nuova ‘idea’ alla base della propria attività: per rispondere alle sfide lanciate dal mercato globale si è ripensata la propria strategia aprendosi alla possibilità di progetti associativi e consortili; sul piano della produzione.
Una rievocazione storica davvero pittoresca: è questa la definizione che maggiormente si addice all’evento che ha avuto luogo oggi a Porto Torres, in Sardegna, più precisamente l’antico percorso della cosiddetta “strada del mare”, fino ad arrivare a Stintino. Si tratta, in pratica, di un chiaro riferimento a quanto avvenuto da queste parti nel 1869, quando giunse il Postale Machiavelli. Oltre ai due comuni sardi, c’è stato l’importante coinvolgimento della Lega Navale Italiana, oltre che della pro loco. Ma cos’era esattamente il Postale? Questa imbarcazione aveva tale nome a causa delle lettere, dei passeggeri e delle merci che era solita trasportare nei suoi viaggi, i quali riguardavano appunto sempre la stessa tratta, Porto Torres-Stintino: la manifestazione non è una novità assoluta, anzi esiste da ben tredici anni, cioè da quando si è deciso di far rivivere ai cittadini l’esperienza di quasi centocinquanta anni fa.
Il Salone Nautico di Genova si avvicina e fioccano le anticipazioni: nei giorni scorsi è stata la volta della Sessa, che ha annunciato la presentazione delle nuove versioni dei suoi modelli KL34 e KL27. Le due barche puntano sull’estetica, con forme dinamiche ed eleganti, senza dimenticare naturalmente comodità e sicurezza.
Lo sviluppo del Key Largo 34 IB, versione entrofuoribordo dell’omonimo modello ha puntato sull’abitabilità della zona di poppa, le cui dimensioni le permettono di accogliere comodamente gli ospiti, con una particolare attenzione alla sicurezza per i bambini. Come di consueto per gli Yacht della Sessa, anche in questo caso è stata adottata la soluzione del prendisole estendibile attraverso il ribaltamento dello schienale del divano.
E’avvenuta nei giorni scorsi la presentazione del Primo Campionato Invernale del Mar Ionio – Trofeo Megale Hellas, manifestazione velica organizzata da quattro circoli attivi sul settore lucano e calabrese dello Ionio: Circolo Nautico Lucano ASD, Circolo Velambiente Policoro, Circolo Nautico Sibari e Circolo Vela Argonauti.
La manifestazione si articolerà in una serie di regate organizzate tra ottobre e maggio, è ha l’obbiettivo di animare il Golfo di Taranto anche durante la stagione invernale, offrendo inoltre un’occasione di incontro a velisti ed armatori locali.
Le scoperte nautico-archeologiche sono davvero tra le più affascinanti, testimonianze di un passato importante: ne è un chiaro esempio quella che è stata effettuata da alcuni bagnini israeliani al largo del Mar Mediterraneo nel corso di questo mese. Si è trattato di una missione di recupero piuttosto particolare e inusuale e ha avuto come attrice protagonista l’ancora di un’antica imbarcazione. Il prezioso reperto è stato individuato a circa sessanta metri dalla costa, con le sabbie che hanno rivelato un vero e proprio tesoro. Nello specifico, si tratta di un’ancora realizzata in ferro e della lunghezza di ben 2,1 metri. Il peso complessivo, inoltre, è pari a trecento chilogrammi, molto probabilmente si tratta di uno dei resti di un vascello bizantino affondato in queste acque ben 1.700 anni fa a seguito di una tempesta, almeno secondo quanto appurato dall’Antiquities Authority di Israele.
Il Canale di Erie, il collegamento marittimo tra l’omonimo lago e il fiume newyorkese Hudson, potrebbe subire delle chiusure parziali in alcuni suoi tratti: ciò nonostante, non è stato impedito ad alcune compagnie di continuare a svolgere le loro attività di trasporto, in particolare per quel che riguarda l’imbarcazione Lil’ Diamond II, per la quale è stata riservata la chiusa numero 18. In pratica, si è deciso di consentire al turismo di proseguire i propri servizi, anche perché la nave in questione ospita spesso gruppi provenienti dall’Ohio, dalla Pennsylvania e dal Michigan, oltre che dal Wisconsin e dall’Illinois, un afflusso di passeggeri davvero imponente. Il blocco in questione si è reso necessario a causa degli alti livelli di acqua che sono stati provocati dalle ultime due tempeste e quindi si sta tentando di far capire alle barche che il provvedimento va nella direzione della loro salvaguardia.
Verrà mostrato in occasione del prossimo Salone Nautico di Genova l’SL194, rincipale novità per la stagione 2011 – 2012 della Sanlorenzo, atelier della nautica attiva da oltre mezzo secolo. 28,60 metri di lunghezza, 6,75 di larghezza, il Sanlorenzo SL94, prima dell’esposizione al Salone di Genova, sarà presentato presso lo Yacht Club di Monaco, il prossimo 23 settembre.
Realizzato dal Cantiere di Ameglia (La Spezia), lo yacht mostra tutte le tipicità estetica della Sanlorenzo, sintetizzando eleganza, rapporto bilanciato dei pieni e dei vuoti, equilibrio dei volumi, avendo come modello di riferimento il successo ottenuto dall’SL 104, senza dimenticate l’aspetto innovativo.
Il Palio del Golfo che si svolge a La Spezia è uno degli avvenimenti nautici più interessanti e stimolanti del nostro paese: si tratta di una splendida sfida che vede coinvolte società sportive e barche a remi, tutte alle prese con la ricerca della leadership sportiva cittadina. In effetti, a contendersi la vittoria sono le borgate della cittadina ligure ed è proprio questa la novità che riguarderà le prossime edizioni: Ruffino e San Bartolomeno, la borgata marinara che è sorta praticamente da pochissimo tempo, ha formalizzato la propria adesione al comune e al Comitato delle Borgate, facendo così crescere con tutta probabilità a quattordici il numero complessivo delle imbarcazioni stesse. C’è già chi azzarda un termine molto forte per questa possibile novità, ovvero quello di “rivoluzione”, ma le società sportive hanno espresso tutto il loro apprezzamento in tal senso.
Debutterà al Festival de la Plaisance di Cannes Cantiere delle Marche, nuova attore sul palco della nautica da diporto italiana, specializzato negli Yacht dislocanti in acciaio e alluminio.
In occasione della rassegna francese, verrù presentato il Darwin Class 86 battezzato “Vitadimare 3”. La barca può contare su tutte le peculiarità canoniche della propria casse, a partire da una progettazione e costruzione normalmente utilizzate per gli ‘over 40’, all’insegna di tecniche che permettono autonomia, stabilità e manovrabilità anche in spazi ristretti.
La compagnia appare essere notevolmente soddisfatta di risultati raggiunti finora: a 11 mesi dalla nascita, Cantieri delle Marche si è infatti assicurata la presenza nelle manifestazioni più importanti del settore, a partire dal Festival di Cannes e dal Salone di Genova.
