Mese: Ottobre 2010

“Blue Eyes”, ultima costruzione di 60m del cantiere anconetano CRN (gruppo Ferretti), porta la firma negli esterni dello Studio Zuccon International Project mentre gli interni sono dell’architetto Fabrizio Smania: lo scafo, dal profilo allungato e filante, è testimonianza dall’amore della sua armatrice per l’antica Cina mandarina e per il mare in tutte le sue espressioni.

Sul ponte principale a prua la cabina dell’armatore, sontuosa e personale è preceduta dall’ufficio privato in stile inglese dove la scrivania è sostituita da un antico tavolino cinese, il soffitto riproduce un’antica mappa dei venti. Un ampio bagno con grande vasca idromassaggio e cabina doccia separata completa l’area riservata all’armatore. Infine, sempre sul ponte principale la modernissima cucina professionale per l’alta ristorazione.

Costruzioni Navali Tigullio by Castagnola ha recentemente varato nelle acque di Lavagna una costruzione in legno modello sport fisherman di 20 metri, il Fisherman 56. Nelle abili mani delle maestranze del cantiere, ha preso forma un’imbarcazione per la pesca sportiva realizzata con la tipica costruzione in legno a triplo fasciame, la carena studiata da Castagnola e una motorizzazione composta da due motori marini diesel MAN da 1100 cv ognuno, che spingono l’imbarcazione alla velocità massima di 32 nodi. Come da tradizione, la compartimentazione interna segue le indicazioni dell’armatore, nel rispetto di uno stile classico, senza tempo.

V 62’ ricalca perfettamente lo stile Vismara, caratterizzato da elevati standard tecnologici, stile moderno, materiali leggeri, grande cura nei particolari, per garantire all’imbarcazione leggerezza, velocità, sicurezza e vivibilità. La barca non ha un utilizzo esclusivo per la regata ma permette all’armatore e alla sua famiglia di navigare in crociera anche con equipaggio ridotto. Tutto questo grazie alle predisposizioni tecniche integrate, come albero e boma in carbonio con drizze e manovre a scomparsa, gestione scotte randa e drizze rinviate in pozzetto con i winches elettrici controrotanti a doppia velocità. La chiglia telescopica, con un pescaggio variabile da 2,55 m a 3,55 m, combina la comodità di un pescaggio ridotto per l’ingresso in porto ed i vantaggi prestazionali di una chiglia con grande allungamento.

L’architetto e designer Enrico Gobbi e il suo pool di collaboratori di Team 4 Design sono riusciti a coniugare linee moderne ed accattivanti per il nuovo Dominator 720. Gli ampi volumi interni consentono vivibilità a bordo e regalano comfort all’armatore e ai suoi ospiti. Il nuovo concept stilistico rappresenta una perfetta sintesi tra l’aggressività tipica delle imbarcazioni più sportive e l’eleganza di imbarcazioni di dimensioni superiori. Il fly è confortevole, dotato di una grande zona living con tavolo per otto persone, un’ampia isola bar ed un prendisole di generose dimensioni. L’ampio salone si distingue dalla concorrenza grazie all’ampia e lunga vetrata laterale che, offrendo una notevole apertura panoramica, dona luminosità all’interno e un tratto inconfondibile alla fiancata esterna. I volumi sotto coperta, offrono lo spazio e la comodità per ospitare otto persone in quattro cabine doppie, con finestre che offrono viste suggestive sul mare.

La presenza del bulbo e la stabilità dello scafo fanno del Delfino 93’ una delle uniche vere navette in commercio, consentendo al nuovo impianto di stabilizzazione con attuatori di tipo elettrico, anziché idraulico, di lavorare su una barca già molto stabile e garantire eccellenti prestazioni di tenuta al mare,sia in navigazione che all’ancora, oltre che uno standard di comfort di elevato livello. Una delle più interessanti innovazioni tecnologiche del Delfino riguarda la sicurezza: la compartimentazione con paratie stagne è quella propria di una grande nave da traversata oceanica, capace di garantire sempre la navigabilità dell’imbarcazione anche con scafo danneggiato.