Nencini Marine Diesel MD-TSC32

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Basata sul GM Duramax V8, la nuova serie MD-TSC32 dei motori Marine Diesel (6,6Lt; 32V; 400-450-500 HP/3700rpm) è l’unica della sua categoria ad affidare la sovralimentazione a due compressori volumetrici Lysholm per raggiungere elevate coppie a bassi regimi. Inoltre, l’iniezione diretta a controllo elettronico Common Rail consente alte prestazioni e risparmio di carburante con bassissimi livelli sonori e d’inquinamento. Come tutti i motori V8 MarineDiesel, gli MD-TSC32 fanno parte dell’unica gamma di motori diesel sostituti naturali dei V8 benzina d’origine GM. Una scelta più razionale sia per il diporto che per il lavoro. Il piede poppiero MDS 10, rappresenta attualmente uno strumento tecnologico avanzato al servizio della nautica, in modo particolare nel settore riservato alle barche professionali per gli impieghi più duri e gravosi. L’MDS 10, offre una coppia di 1000 Nm, con una risposta veloce e precisa ai comandi, grazie al sistema di innesto elettro-idraulico. Dal complesso, nell’insieme, emergono prestazioni morbide e controllate; condizioni ideali per affrontare lavori estremi su barche professionali di ogni tipo.

Tra gli organi meccanici interni, in evidenza la catena di trasmissione da 150 mm, unita a dei robusti ingranaggi, assi e a cuscinetti speciali che consentono di sopportare notevoli sollecitazioni. Queste peculiarità sono finalizzate per ottenere alte prestazioni nella massima affidabilità. Gli innesti degli ingranaggi, sono gestiti elettroidraulicamente e, in opzione, tramite controllo CAN-bus Management System, per un più accurato controllo dinamico, consentendo una diminuzione degli stress sul motore e sulla relativa trasmissione, ottenendo un funzionamento estremamente silenzioso e scorrevole. Basati sull’esperienza Nencini Marine in trasmissioni commerciali, è stato concepito il modello STP-300MXC per affrontare l’uso impegnativo giornaliero delle barche da lavoro e uso militare. Il gruppo STP-300MXC è disponibile anche in versione per l’off-shore professionale e per propulsione a benzina e turbine a gas da più di 1500 HP.