“Siamo venuti via dai paesi nordici con l’amaro in bocca, eravamo davvero fiduciosi. Speravamo almeno nel piazzamento di entrambi i ragazzi, invece è andata male”. Così ha commentato Fabrizio Bocca, allenatore del Rainbow Team, l’ultima gara del mondiale di Formula 1 disputata a San Pietroburgo, prima della pausa estiva. Valerio Lagiannella, dopo delle buone qualifiche che lo hanno visto piazzarsi al 15esimo posto della griglia di partenza e dopo tempi ottimi durante le libere di sabato pomeriggio che lo posizionavano intorno alla sesta piazza, in gara ha dovuto alzare bandiera bianca per uno scontro, forse dovuto ad un incrocio di scie, con Guido Cappellini che stava provando il doppiaggio.
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Санкт-Петербург, o meglio: San Pietroburgo, la città che ospiterà sabato 14 giugno il quarto appuntamento mondiale di Formula 1 motonautica, ultimo prima della sosta estiva. La città, situata nella Russia nord-occidentale, dopo Mosca è la più popolata del paese. Comunque vada, per il Rainbow Team, ma non solo per la scuderia casalese, sarà una gara spettacolare. Infatti il quarto GP mondiale si correrà in un bacino d’acqua situato nel pieno cuore della città russa, davanti all’isola-fortezza di San Pietro e Paolo.
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Le prime due gare del campionato di Formula 1 sono state generalmente caratterizzate dai tanti abbandoni durante i GP. Quello di Lahti in Finlandia, che si è tenuto domenica scorsa, non è stato da meno, ha visto infatti arrivare alla fine solo dieci barche su ventidue. Le condizioni pessime dell’acqua dovute al forte vento hanno messo realmente in difficoltà tutti i piloti. Il Rainbow Team, dopo aver lavorato a lungo sulle barche, era fiducioso per la realizzazione di un’ottima gara da parte di entrambi i piloti: Marit Strømøy e Valerio Lagiannella.
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Domenica riparte la Formula 1 con il terzo appuntamento mondiale nelle acque di Lahti, città finlandese di quasi 100 mila abitanti situata nel sud dello stato. La gara si svolgerà nel freddo lago di Vesijärvi su un tracciato di 1634 m che prevede quattro boe rosse e due gialle, dunque quattro virate a sinistra e due a destra. I piloti dovranno affrontare una delle staccate più impegnative del campionato proprio su questo tracciato, la boa rossa tra le due gialle prevede infatti quasi un 180° da brivido. Marit Strømøy e Valerio Lagiannella sono chiamati a dimostrare che il Rainbow Team c’è ed è competitivo.
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Fedor Konyukhov ha tagliato il traguardo! Il navigatore solitario russo, unico partecipante alla massacrante Antarctica Cup, ha concluso la sua circumnavigazione dell’antartide alle basse latitudini dopo 102 giorni, dopo aver navigato tra tempeste, freddo, iceberg e difficoltà di ogni tipo a bordo del suo Open85 “Trading Network Alye Parusa”.
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La seconda gara del mondiale di Formula 1 motonautica è stata caratterizzata da una partenza assolutamente vietata ai deboli di cuore. Protagonisti dell’esaltante bagarre i due piloti del Rainbow Team Marit Strømøy e Valerio Lagiannella, posizionati nella griglia di partenza rispettivamente al 14° e al 15° posto. Valerio dopo pochi giri ha riscontrato un danno alla pompa del trim, parte meccanica che consente al pilota di riequilibrare la barca. Ma, nonostante questo intoppo, il driver ha scelto di voler portare ugualmente al termine la gara senza però aver fatto i conti con la signora Sfortuna che a meno di cinque giri dalla fine gli ha procurato la rottura dell’elica ed il conseguente ritiro forzato.
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Conosciamo meglio i membri del Rainbow Team F1 attraverso queste interviste rilasciate alla vigilia del GP del Portogallo da Elisa Bocca, Valerio Lagiannella e Marit Strømøy.
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Il Portogallo per gli uomini del Rainbow Team dovrà essere il luogo della rinascita. L’acqua di Portimão dovrà cancellare lo spettro del Qatar che non regalò al Team casalese nemmeno un punto. C’è profumo di riscatto nell’aria.
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Giornataccia per il Rainbow Team, che durante il primo GP del mondiale, nelle acque di Doha, Qatar, non raccoglie nemmeno un punto. Durante le qualifiche Valerio Lagiannella aveva fatto registrare il 15° miglior tempo dando l’impressione di poter ambire alla zona punti. Non bene quelle di Marit Strømøy che per problemi tecnici legati al motore e all’elica non ha potuto far registrare un tempo valido e si è dovuta dunque accontentare dell’ultimo posto in griglia.
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Prosegue la marcia di Fedor Konyukhov, impegnato nell’Antarctica Cup e al momento nell’Atlantico del Sud. Il navigatore russo sta cercando di tenersi più a nord possibile per evitare la zona degli iceberg, e negli ultimi giorni ha trovato delle condizioni meteo accettabili. Ecco le sue ultime parole: “Ora è mattina presto, ma questa notte è stata difficoltosa. Ho dovuto combattere con un meteo difficile per tutto il tempo, con il vento che passava i 50 nodi. Secondo le previsioni mi trovo ai confini di un’area di depressione centrata più a Sud, ma abbiamo avuto solo 12 ore di burrasca. Questo è il vantaggio di trovarsi più a nord: certo, abbiamo allungato il percorso di molte miglia ma l’obiettivo è cercare di limitare al massimo la permanenza in zone climatiche critiche”.
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Prosegue la navigazione di Fedor Philippovich Konyukhov, il navigatore russo che sta partecipando, come unico concorrente, all’Antarctica Cup. Questa affascinante competizione prevede la circumnavigazione a vela, in solitaria, dell’Antartide, con partenza e arrivo ad Albany in Australia. Un “viaggio” di circa 14mila miglia in una zona inospitale, fredda e pericolosa, che prevede il passaggio dei tre capi (Leewin, Horn e Agulhuss) prima dell’approdo. A bordo del suo monoscafo Open 85 Trading Network Alye Parusa il navigatore russo, non nuovo a imprese simili, si trova al momento a 45°27.84′S e 19°31.50′W, in una zona dell’Atlantico meridionale in cui il rischio iceberg è estremamente elevato.

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Sabato 29 marzo comincerà il campionato di Formula 1 motonautica nelle acque di Doha, Qatar. La scuderia casalese Rainbow Team sarà presente con i suoi due piloti Valerio Lagiannella e Marit Strømøy. Tutto lo staff del Rainbow Team ha lavorato molto intensamente per arrivare alla prima gara del campionato in piena forma.
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È ufficiale: Marit Strømøy sarà in forza al Rainbow Team per la stagione 2008 che comincerà il 29 di marzo in Qatar. La giovane driver norvegese sarà l’unica donna che prenderà il via nella massima categoria della motonautica. Marit è nata nel 1976 a Sandefjord in Norvegia, attualmente è residente a Copenhagen in Danimarca. La sua principale attività, svolta pressoché nel nord Europa, è lo spettacolo di intrattenimento teatrale e televisivo. Ma la passione per i motori è talmente grande che nel 1989, alla tenera età di 13 anni, debutta nel mondo della motonautica. Negli anni successivi, Marit ha vinto per tre volte il Campionato Europeo e il Campionato Nordico in S-550 e nel 2007, ha messo piede per la prima volta in F1, partecipando a quattro GP e raccogliendo anche qualche punto. All’interno del suo curriculum, Marit dichiara: “Spero, un giorno, di poter gareggiare per tutta la stagione in F1″. Quel momento sembra arrivato grazie all’accordo raggiunto con il Rainbow Team di Casale Monferrato.
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Il 26 febbraio a Campiglione Fenile (TO) è stato presentato il nuovo e definitivo calendario gare della stagione 2008 di Formula 1 motonautica. Rispetto al calendario del 2007 sono tre le novità. Infatti si correrà in tre nuove località, la Finlandia, la Russia e il Bahrain. Una delle curiosità più colorite del campionato sarà la gara russa di San Pietroburgo che si correrà alle 22 con premiazione alle 24. La scuderia casalese Rainbow Team parteciperà a tutte le gare in calendario e l’obiettivo sarà quello di andare a punti ogni gara con ogni pilota. Proprio sul fronte piloti della squadra arcobaleno ci sono movimenti importanti di cui avrete notizie più avanti.
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I cadaveri di quattro marinai sono stati recuperati dai soccorritori dopo il naufragio della nave cargo Vanessa, affondata con un carico di metallo nel mare d’Azov, al confine tra Russia e Ucraina. Un quinto marinaio è stato trovato vivo, ma le sue condizioni sono critiche. Lo ha comunicato il ministero delle Emergenze russo. Mancano all’appello ancora altri sei marinai, ma le ricerche sono rese difficili dal maltempo, con onde altre tre metri e un vento a 20-25 metri al secondo.
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