Il risultato delle sinergie di caratteristiche come l’innovazione, tradizioni e maestria è un esclusivo orologio che unisce la passione per la produzione di segnatempo attentamente desiderati e raffinati yacht. La significativa storia nautica di Ulysse Nardin ha suggerito ai cantieri Frauscher di presentare una delle nostre più preziose creazioni, il Maxy Marine Cronograph come un proprio orologio da polso: un perfetto connubio tra il mondo dell’oreficeria e quello della nautica.
La crescente gravità del fenomeno della pirateria, che dopo aver puntato su petroliere e mercantili ha finito per coinvolgere anche imbarcazioni da diporto e navigatori solitari, ha convinto gli organizzatori della Volvo Ocean Race, una delle competizioni veliche più importanti del mondo, a lasciare fuori dalla rotta della gara il Corno d’Africa.
La decisione è arrivata dopo varie consultazioni: i pareri più ‘decisi’ sono arrivati dalla Dryad Maritime, società specializzata in sicurezza marittima, e dalla stessa ISAF (Federazione Internazionale della Vela): elevatissima la probabilità che i partecipanti potessero cadere nelle mire dei pirati; si è così deciso di evitare la zona, una di quelle più a rischio.
In che condizioni versa il mercato degli yacht brasiliani? Certo, i milionari giungono anche da queste parti e non raramente si dedicano all’acquisto di imbarcazioni, spesso con gusti discutibili: il boom dei prezzi delle principali commodities, provocato in larga misura dalla domanda cinese, insieme alle nuove scoperte petrolifere, hanno creato una nuova classe agiata di brasiliani. E sono proprio questi soggetti a sostenere il mercato nautico internazionale, anche se non sono stati ancora raggiunti i livelli degli Stati Uniti e del continente europeo. Il numero di famiglie milionarie presenti nella più grande nazione sudamericana dovrebbe addirittura triplicare da qui al 2020 e le loro spese potrebbero riguardare un settore importante come quello in questione.
Ferretti Custom Line, brand del Gruppo Ferretti attivo nella produzione di maxi yacht in vetroresina da 26 m etri a 37 metri, presenta il nuovo progetto Ferretti Custom Line 100’ . Nato dalla stretta collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project , l’ AYT – Advanced Yacht Technology il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti, ed il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup , Ferretti Custom Line 100’ è un progetto che presenta caratteristiche innovative ed am plia la linea planante del brand, affiancandosi ai m odelli 124’, 112’ NEXT e 97’.
Riva, brand icona del Gruppo Ferretti, ha da pocolanciato la sua nuova ammiraglia open, dalle linee filanti e dalla forte personalità: Riva 63′ Virtus, il più grande open realizzato dal cantiere, caratterizzato da uno stile inconfondibile e da un carattere spiccatamente mediterraneo. Il nuovo Riva 63′ Virtus è frutto della collaborazione tra Officina Italiana Design, lo studio che si occupa in esclusiva della progettazione di tutte le imbarcazioni della gamma Riva, AYT – Advanced Yacht Technology, centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti, e il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup.
Inaugurato nel 2008, il museo nautico di Tilghman Island, nel Maryland, non si limita ad esporre i classici cimeli o modellini di navi, ma è nato anche e soprattutto dalla volontà dei fondatori, Hall e Mary Kellog, di preservare la memoria di quella che un tempo è era un’autentica comunità di pescatori.
I responsabili del museo hanno infatti prodotto un documentario, per conservare parte della tradizione del luogo prima che questa si perda definitivamente: il documentario, dal titolo: “Growing Up on Tilghman: Voices and Images of Tilghman’s Island, Maryland,” è stato scritto e diretto da Jennifer Shea, anch’essa abitante del luogo, e filmato dalla Peter Carroll Productions.
Non appena terminato lo scaricamento dei container dal cargo che li ha trasferiti da Cascais a Plymouth, il team di allestitori dell’AC World Series ha iniziato i lavori di costruzione del Villaggio Regate. Sono stati più di cento i container sbarcati dalla nave da trasporto HR Constitution e posizionati nei pressi della zona destinata ad accogliere la sede operativa del villaggio.
I primi ad essere aperti sono stati i container contenenti le attrezzature dei team. Mentre dalle parti dell’Hoe, una vasta area verde che domina il campo di regata, nel corso del week end si procederà a sistemare le unità dell’America’s Cup TV, gli addetti all’allestimento hanno già edificato la veleria e la base dell’America’s Cup Race Management.
Un ‘salone parallelo’ a quello storico, una sorta di ‘manifestazione diffusa’ che, attraverso una serie di eventi artistici e culturali, di spettacoli e spazi dedicati allo shopping, porti il Salone Nautico anche al di fuori dei suoi spazi consueti, coinvolgendo direttamente l’intera città.
E’ questa l’idea alla base del “GenovaInBlu“, che partirà contestualmente alla Fiera dedicata alla Nautica, ma che si svolgerà completamente al di fuori della location di piazzale Kennedy, che rimarrà dedicata al Salone tradizionale.
Il sito turco Yenikapi Marmaray, presso Istanbul, è oggetto di intensi scavi archeologici e quello che è stato scoperto ha del sensazionale: si tratta di un’antica imbarcazione naufragata, un vascello mercantile che si è perfettamente conservato nonostante il lungo trascorrere del tempo. Le sezioni che sono rimaste si trovano in un eccellente stato, un fatto non trascurabile, visto che questa nave solcò le acque intorno al IV-V secolo: molto probabilmente, la sua tragica fine fu dovuta a una tempesta, ma con grande sorpresa degli stessi archeologi, gran parte delle anfore che dovevano essere trasportate non hanno subito alcun tipo di danno. Questi scavi sono stati avviati ben sette anni fa e per il momento avevano consentito di scoprire scheletri umani, resti di chiese, impronte e altre imbarcazioni, ma il caso di questi giorni è senz’altro unico.
Il Lido di Ostia apre ufficialmente oggi la prima giornata dei Mondiali di Pesca Sportiva: la lunga attesa dall’ultimo precedente, vale a dire quello che si è tenuto cinque anni fa in Portogallo, è finalmente terminata e il nostro paese può ospitare per l’ennesima volta una manifestazione tanto prestigiosa. Le spiagge romane sono comunque al loro debutto in questo senso, ma l’organizzazione promette piuttosto bene. In effetti, la tappa di Ostia durerà fino a domenica prossima e sarà gestita dal locale Club Nautico; è prevista, tra l’altro, la partecipazione di ben 65 nazioni diverse, con le varie sfide della gara che è stata scelta per questa sede, vale a dire il drifting, vale a dire la pesca al tonno e al pesce spada.
Sono stati recentemente presentati i nuovi concept per la nautica di lusso di CRN: battezzata Dislopen, la nuova serie di imbarcazioni del Gruppo Ferretti si propone nel segno di un’idea di fondo che coniuga innovazione e sportività, svolta dando risalto alle aree scoperte, anche giocando sull’utilizzo di terrazze apribili e vetrate.
Lo stesso nome utilizzato, ‘Dislopen’, mette in luce la vocazione innovativa del progetto, che nasce da una revisione dei canoni spaziali e funzionali tradizionali di questo tipo di imbarcazioni.
Il Polo Nord può vivere l’ennesima giornata storica, un trionfo in cui ci ha messo fortemente lo zampino il settore nautico: in effetti, l’avventuriere britannico Jock Wishart e il suo team sono entrati di diritto nei record ieri dopo aver percorso ben cinquecento miglia a bordo di una barca a remi, spesso in difficoltà per le pericolose collisioni con gli iceberg imprevedibili del Circolo Polare Artico. Si tratta dei primi uomini che compiono un’impresa simile, il Polo Nord magnetico non era mai stato violato dopo una navigazione in queste gelide acque. L’evento conferma, comunque, che il riscaldamento globale sta producendo effetti visibili anche a queste latitudini, visto che è stato più semplice solcare un mare solitamente ghiacciato e impervio. L’obiettivo era ambizioso, ma in questo caso ha trionfato sicuramente la grande forza di volontà. Il nome dell’imbarcazione, Old Pulteney, diventerà quindi famoso, come è stato possibile arrivare fino a questo punto?
Prendiamo atto che i record sono crollati nella Rolex Fastnet Race 2011, che ha confermato essere la regata d’altura più ardua e tatticamente impegnativa al mondo. Come di consueto, il percorso di 608 miglia ha condotto la flotta da Cowes, sull’isola di Wight, allo scoglio del Fastnet a sud-ovest dell’Irlanda, per poi procedere a ritroso doppiando le isole Scilly Isles a sud-ovest dell’Inghilterra fino al traguardo di Plymouth, dove tra qualche giorno si disputerà l’AC Worl Series.
Il 21 ottobre del 1805 è una data fondamentale dal punto di vista storico-nautico: si tratta, infatti, del giorno in cui fu combattuta la celebre Battaglia di Trafalgar tra le flotte spagnole e francesi da una parte e la Royal Navy britannica dall’altra. Questo evento può essere ragionevolmente considerato come la più vasta azione marittima di quel periodo e ancora oggi si discute sulla sua portata storica. In realtà, questa battaglia rappresentò il culmine di una lunga campagna militare. In effetti, Napoleone stava preparando proprio intorno al Canale della Manica una nuova fase del proprio dominio in Europa. La parte inglese del canale non era comunque transalpino e dunque si puntava a questo controllo per imprimere una direzione ben precisa alle manovre. I due personaggi principali della battaglia furono senz’altro gli ammiragli, Pierre-Charles Silvestre de Villeneuve e Horatio Nelson.
La Chamber Shipping del Regno unito si è espressa recentemente a favore dell’adozione della circolare dell’International Maritime Organization (IMO), relativa alla riduzione delle emissioni di carbonio da parte delle navi; per effetto del provvedimento, l’associazione degli spedizionieri marittimi dovrà adeguarsi a quanto previsto dalla normativa IMO, a partire dall’adozione di sistemi caratterizzati da maggiore ecocompatibilità, eventualmente ricorrendo anche allo strumento fiscale per conseguire gli obbiettivi stabiliti dal Governo.
Le questioni legate alle emissioni di carbonio da tempo hanno coinvolto anche il settore navale, aprendo il dibattito a livello internazionale sulle misure più efficaci adottabili in proposito, ricercando soluzioni valide a livello globale.
